Volkswagen Scirocco GT24-CNG стал самым быстрым автомобилем,

На 39-й 24-часовой гонке на Нюрбургринге команда директора Volkswagen Motorsport Криса Ниссена испытывала смешанные чувства радости и разочарования. Два синих Scirocco GT24-CNG, работающие на биогазе, повторили прошлогодний успех, заняв первое и второе места в своем классе. В общем зачете 330-сильный Scirocco финишировал 27-м. Долгожданная премьера трех 450-сильных Golf24 оказалась менее успешной.
Volkswagen Golf24 для «зелёного ада» Нюрбургринга
Три Volkswagen Golf24 мощностью 450 л.с. приняли участие в 24-часовом марафоне на трассе Нюрбургринг в Германии. Круглые сутки на предельной скорости, более 200 соперников, переменчивая погода, битва стратегий – всё это на самой сложной трассе мира. В честь 35-й годовщины Golf GTI компания Volkswagen Motorsport разработала гоночную версию самого популярного автомобиля в мире.
«35-й день рождения GTI стал поводом для создания особого Golf для его преданных фанатов, а 24-часовая гонка, на которую пришло более 250 000 зрителей, стало лучшим местом для юбилейного торжества, - считает директор Volkswagen Motorsport Крис Ниссен. - Но, в первую очередь, необходимо было справиться с главной задачей, а именно: выдержать весь 24-часовой гоночный марафон в интенсивном темпе. Для принципиально нового гоночного автомобиля, которым является Golf24, срок разработки был крайне жёстким, и нам пришлось ограничиться относительно короткой программой испытаний. Тем не менее, мы смогли вовремя подготовить три идеально снаряжённых Golf – это блестящее достижение всей нашей команды, от разработчиков до механиков. Ещё одним испытанием является крайне высокий дух соперничества и уровень подготовки конкурентов – выше, чем когда бы то ни было. Это стало отличным стимулом для всей команды Volkswagen, и каждый был готов максимально выложиться, чтобы достичь наших целей: прежде всего, мы хотели пройти всю дистанцию без существенных проблем – это хороший шанс попасть в десятку лучших».
Golf24 оснащён пятицилиндровым двигателем с турбонаддувом, рабочим объёмом 2,5 л и мощностью 450 л.с., имеет полный привод, 6-ступенчатую секвентальную коробку передач с лепестками переключения на рулевом колесе и впечатляющий кузов. За рулём трёх заводских суперкаров друг друга сменяли высококлассные гонщики, среди которых ветераны Северной петли Нюрбургринга Петер Тертинг и Патрик Симон, легенды Формулы 1 Джонни Херберт и Марк Бланделл, представитель молодого поколения команды Volkswagen Рене Раст и новичок DTM Эдоардо Мортара.
На экологически чистой энергии. Три победителя ралли Дакар впервые вместе выходят на старт
Нассер Аль-Аттия, Карлос Сайнц, Жинель де Вилльер – за последние три года именно эти имена доминировали на ралли Дакар и принесли Volkswagen три победы подряд. 24-часовой марафон на Северной петле стал своего рода совместными гастролями трёх победителей. Три чемпиона Дакара 2009, 2010 и 2011 годов впервые вместе участвовали в гонке за рулём Scirocco GT24-CNG мощностью 330 л.с. Прямую конкуренцию в борьбе за победу в классе автомобилей с альтернативным приводом им составили коллеги по команде Volkswagen: Ванина Икс, участвующая в гонках Ле-Мана, а также журналисты Петер Висс и Бернд Остман. Их можно было видеть за рулем второго Scirocco. Оба автомобиля работают на био-метане и выделяют в атмосферу на 80% меньше CO2, чем автомобили с обычным бензиновым двигателем. Четвёртым пилотом для обеих команд стал бывший гонщик DTM Клаус Нидцвидц, уже дважды побеждавший в 24-часовых гонках.