Пэрис Хилтон получила на день рождения $375 000 в виде суперкара желтого цвета.

Сейчас компания Toyota работает над двумя спортивными автомобилями - Toyota Supra и Toyota Celica. Компания нуждается в новых проектах в области спортивных автомобилей, тем более Supra и Celica были очень популярны.
По первой информации Toyota Supra будет выпускаться в 2-х вариантах. Supra получит 3,5 литровый V6 (от Lexus IS350) мощностью около 250 л.с. Инженеры Toyota воспользуются и технологией, использованной в Lexus GS450h. Таким образом, Supra будет доступна и с гибридным двигателем V6 мощностью около 300 л.с.
Представители компании также заявили о скором появлении нового поколения Toyota Celica на Европейском авто рынке в 2009 году. Об этом заявили представители японской компании Toyota. Celica 2009 - продолжение, новое поколение полюбившегося стритрэйсерам всего мира, легендарного спортивного купе Toyota Celica.
Пока это лишь слухи, подкремленные неоднозначными заявлениями компании Toyota. А пока остается верить и ждать скорейшего появления Toyota Supra и Toyota Celica.

На российском рынке может появиться новая модель — кроссовер Toyota Venza.

Всем привет. Лазая в просторах интернета нашел весьма прикольные фотографии Mercedes'a Camry )

Всем привет, наткнулся на удивительный факт и хочу поделиться с вами, смотровчане)

Помните купе Toyota Corolla Levin AE86, которое японцы выпускали c 1983 по 1987 год? Обязательно вспомните, если увлекаетесь дрифтингом и сопутствующим ему. Эта угловатая, неказистая с виду двухдверка благодаря лёгкой конструкции и заднему приводу стала легендой автоспорта, а число 86 (по-японски «хачироку») — её визитная карточка. Новое — хорошо забытое старое? Разберёмся. А пока встречаем концепт Toyota FT-86. Длина то ли купе, то ли хэтчбека составляет 4160 мм, ширина и высота — 1760 и 1260 мм соответственно. Причём между осями — 2570 мм. К примеру, Volkswagen Scirocco длиннее на 96, шире на 50 и выше на 144 мм, а база у него лишь на восемь миллиметров больше. Но если косящий под купе Scirocco построен на переднеприводной платформе, то у концепта FT-86 привод на заднюю ось. А вращением колёс на ней заведует новый оппозитный мотор Subaru C-45 Boxer (его рабочий объём равен двум литрам) с четырьмя цилиндрами, взаимодействующий с шестиступенчатой «механикой». Мощность агрегата не раскрывается, но предполагается отдача примерно в 200 сил. И самое удивительное, что японцы ни словом не обмолвились о гибридах или электрокарах. Современная «восемьдесят шестая», по замыслу создателей, должна вернуть нас в старые добрые времена. Времена, когда чистый водительский кайф пах бензином и жжёными шинами. На задней оси. Будем надеяться, что серийный автомобиль на базе концепта Toyota FT-86 получится столь же интересным внешне. Остаётся ждать — до второй половины 2010 года.

Сильнее всего RAV4 2010 года отличается от дореформенных машин спереди. Массивная, широкая хромированная решётка радиатора в стиле новых Toyota Avensis и Verso, более «мускулистые» крылья, рельефный передний бампер и раскосые фары а-ля Camry придали RAV4 мужественности. Так что теперь в Тойоте вполне могут рассчитывать на то, что RAV4 будет популярным не только у прекрасной половины человечества. Удачную заднюю часть решили особо не трогать и заменили только задние фонари – теперь они светодиодные. Стилистику интерьера также оставили прежней, но улучшили качество материалов. Кроме того, в качестве опции стала доступна комбинированная обивка сидений кожей и алькантарой. Ну и, по традиции, добавили колёсные диски иного дизайна и три новых цвета кузова. Как и раньше, европейцам будет доступна двухлитровая бензиновая «четвёрка» или турбодизель объёмом 2,2 литра (150 и 177 л.с.). Но дизели в Россию не привезут. Так что нам интереснее другие новости. Во-первых, на нашем рынке появится Toyota RAV4 с передним приводом и «механикой». Она будет дешевле полноприводной модификации (которая сейчас стоит 966 тысяч рублей). Во-вторых, сама коробка передач стала шестиступенчатой. А двухлитровый бензиновый мотор получил систему Valvematic и развивает 158 л.с. и 198 Н•м (против 152 л.с. и 194 Н•м ранее). Но главное – древний четырёхступенчатый «автомат» наконец-то уступил своё место современному вариатору Valvetronic S! Он имеет ручной режим с семью фиксированными передачами, управлять которыми можно подрулевыми «лепестками».

19 марта компания Toyota начала продажи кабриолета Lexus IS 250C в России.

Всем привет, хочу показать вам новый Lexus класса ES.

Педальный кризис Toyota подходит к концу. Похоже, в итоге выяснится, что с машинами было все в порядке. Виновны только водители.

Самый доступный вариант Toyota Camry будет стоить 1 028 000 рублей.

Маркетинговая компания J.D. Power and Associates опубликовала результаты исследования надежности автомобильных брендов.

20 февраля 2010 года в гостиничном комплексе «Русская охота», расположенном в экологически чистом сосновом бору в 50 км от Самары состоялся тест-драйв внедорожников Toyota из цикла Toyota X-Country.

В мероприятии приняли участие более 240 клиентов дилерских центров Тойота в Самаре и их семьи – всего более 720 человек. Аналогичный тест-драйв для

Американская ассоциация J.D. Power опубликовала новый рейтинг надежности автомобильных марок.