Замена подвески или как я съездил в универ.

Скажу сразу подвеска на АР классная, очень надежная, почему? Вы сами это узнаете. :)

Через день после покупки своей ненаглядной Альфушки, я решил съездить до универа и обратно, сам я живу на Фрунзенской, а универ на Аэропорту. Мне предстоял путь через 3е кольцо, а как вы знаете в пути много поворотов, не больших ямок, и кочек, прямо полигон для проверки подвески.
Сел, завел, счастье не иначе, еще трахтел, старый двигатель, и вот эпический момент выезжаю с парковки, поворачиваю колеса и идет скрежет колеса об подкрылок, выхожу из машины, смотрю, что твориться над колесом, вся защита арки колеса как труха, не знаю с чем это было связанно, первая мысль была, может у меня стоит больший радиус но потом она отпала, сразу поехал в сервис.

Второй день у меня эта замечательная машина,еще не успел обзавестись своим сервисом, волею случая, мой знакомый на
subaru impreza wrx sti, собирался поехать в свой сервис, позвонил мне, спросил что случилось, так как живем мы с ним в одном дворе, и из его окон была видна моя суета с ласточкой.

Прошло 30 минут осмотра моей многострадальной машины, в итоге Артем (хозяин subaru impreza wrx sti), позвонил в свой сервис и узнал делают ли они подвеску на АР, они сказали что делают все и вся, и так мы отправились в мой первый поход в сервис и к сожалению далеко не последний.

А теперь начинается самое интересное.
Приехали мы значит к субарям, их сервис находиться недалко от Одинцово по Минскому шоссе, там еще паравоз- косплекс магазинов с кучей запчастей на все автомобили.
Загнали значит мы ее в сервис. тут же прозвучал стандартный вопрос до замены двигателя, ВАУ у тебя дизельная альфа?? Я как всегда отвечал что нет, просто регулятор фаз сломался итд итп, одним словом не приятно было, каждый раз узнавать что твой 2х литровый двигатель шумит как дизель.
Подняли ее на подъемник и стали смотреть мне механик приемщик говорит мол 2-3 часа можешь пойти погулять.
Немного про окрестности: сам сервис Субару очень понравился все чисто и аккуратно, находиться в некоем подобии гаражного кооператива, рядом с сервисом жестянка, стояло кстати два ягуара и оба S-type. Дальше я приметил не далеко заправку ВР у них почти всегда есть кафешки, очень кстати вкусный горячий шоколад всем советую.
Перекусив в кафешке, пошел покупать запчасти, попутно увидев аварию 9ка баклажанного цвета, врезалась в тигуан белый, и водитель девятки
(мне почему то сразу так показалось) ;) что то очень долго доказывал гайцу)

Дошел до магазина купил необходимые детали для подвески а именно:
передний правый верхний рычаг 1 шт
передний правый нижний рычаг 1 шт
передний левый верхний рычаг 1 шт
передний левый нижний рычаг 1 шт
задний правый верхний рычаг 1 шт
задний правый нижний поперечный рычаг 1 шт
задний левый верхний рычаг 1 шт
задний левый нижний поперечный рычаг 1 шт
задние нижние рычаги 2 шт
передняя пружина правая 1 шт
передний амортизатор правый 1 шт
передняя пружина левая 1 шт
передний амортизатор левый 1 шт
задние пружины 2 шт
задний амортизатор правый 1 шт
задний амортизатор левый 1 шт
стойка стабилизатора передняя правая 1 шт
стойка стабилизатора передняя левая 1 шт
стойка стабилизатора задняя левая 1 шт
стойка стабилизатора задняя правая 1 шт
гайка на стойки стабилизатора 8 шт

Слава Богу нашлись добрые люди на газели, и помогли довезти до сервиса, а то один все не унес.
Когда я приехал шел полный демонтаж старой подвески, вы знаете это было похоже на борьбу человека с металлом, все старые детали окислились, особенно болты, как их только не били, не выкручивали не поливали кислотой, не хотели они выходить, но как то все удалось сделать, все это заняло на один демонтаж часа три.
Вывод механика, машина титановая, просто как танк)Ничем ее не возьмешь,в итоге пришлось уехать, и на следующий день забрал свою ласточку из сервиса был жутко давлен, за всю работу отдал 40к.

В заключении могу сказать, что это было мое первое вливание и далеко не последнее, следующий блог будет про то как у меня сломались дворники, а точнее трапеция)

Всем удачи на дорогах!
Спасибо за внимание!.