Новая работа, покраска BMW 335 красками BUGTONE со спец эффектами HYPER CHROME - хром краска и DELUXE SOFT TOUCH - тактильный матовый лак.

Компрессорная V-образная «восьмерка» объемом 5,4 л в «стандартном» исполнении Super Snake развивает 750 л.с. – на 200 иноходцев больше, чем у базового Mustang GT500. А самым отчаянным любителям паленой резины предлагается пакет за 1500 $, позволяющий довести мощность до внушительной цифры в 800 л.с.

Родстер Mazda MX-5 воистину стал легендарным. Помимо гражданской версии, которая вот уже на протяжении долгих лет пользуется огромной популярностью, японцы постоянно представляют новые спецверсии. Кроме того, этот автомобиль имеет и гоночную историю. Пусть пока не мировую, но прицел на это взят (в

В январе 2011 года на мотор-шоу в Детройте американцы представили рестайлинговый седан Chrysler 300C. Несмотря на то что представители компании утверждают, что это не новое поколение, внешне автомобиль изменился основательно. За эти полгода мы привыкли к тому, что 300C потерял все острые углы и ст

Закамуфлированный универсал Audi A6 Avant удалось заснять фотокорреспондентам британского журнала Autocar. По предварительной информации, Avant появится в салонах местных дилеров ближе к концу года. В версии седан новичок сезона Audi A6 будет доступен покупателям уже в апреле.

Благодаря более широкому использованию алюминия, кузов A6 без ущерба жесткости потерял в весе 80 кг по сравнению с предшественником и является сегодня самым легким в классе. Известно также, что общая длина машины на 12 ммм короче предыдущей модели, однако это никак не отразилось на комфорте пас

Папарацци засняли новый Mercedes ML практически без камуфляжа. Больше всего закрыт перед, однако это не мешает сложить общее впечатление о силуэте. Третье поколение внедорожника стало поджарым, передние и задние свесы уменьшились, что визуально делает машину более лёгкой и спортивной. Уже сей

Почти все российские СМИ на прошлой неделе облетела печальная весть — нынешнее, десятое поколение «заряженного» седана Lancer Evolution будет последним, одиннадцатого нам не видать. Эту информацию журналисты, в том числе и мы, почерпнули из опубликованного на сайте коллег из журнала Autocar интервью

В 2013 году в Швеции и Финляндии пройдёт 77-й по счёту чемпионат мира по хоккею с шайбой, Смоленск отпразднует 1150 лет со дня своего основания, а Украина станет председателем ОБСЕ. Знаменателен этот год будет и для компании Lotus: для неё начнётся новая эра. Переломным моментом станет появление двухдверки Evora следующего поколения.

Судя по данным издания Autocar, выглядеть следующая Evora будет примерно так же, как концепты Lotus Esprit и Lotus Elan. В дизайне (за него отвечает бывший художник Ferrari Донато Коко) прибавится угловатых поверхностей, появится грозный трапециевидный воздухозаборник спереди.

31 января 1961 года с конвейера Уральского автозавода сошли первые 10 серийных Урал-375.



В 1953 году в НАМИ начались работы по грузовому автомобилю повышенной проходимости НАМИ-020 по требованиям, определенным Главным автобронетанковым управлением Минобороны СССР. Это должно было быть высокопроходимое транспортное средство, способное по любым дорогам перевозить 4 т груза и тянуть за собой 5-тонный прицеп.
Работами руководил Николай Коротоношко – один из наших главных теоретиков полного привода, основоположник одной из трех школ автомобилей высокой проходимости. Усилиями Коротоношко в конструкцию НАМИ-020 была заложена возможность создания целого семейства грузовых автомобилей с колесной формулой от 4х4 до 10х10.
Приказом министра автомобильной промышленности 4 апреля 1957 года работы по созданию машины передали Уральскому автозаводу. Автомобилю присвоили индекс УралЗиС-НАМИ-375. Два опытных образца «уралов» были представлены в Миассе 1 мая 1958 года.
Вездеход впитал в себя лучшие идеи своего времени – избыточный запас мощности для обеспечения уверенной работы во всем силовом диапазоне, постоянный привод всех колес с демультипликатором и межосевой блокировкой, ШРУСы типа «Бендикс» в переднем мосту, герметичные тормоза с пневмогидравлическим приводом, система регулирования воздуха в шинах и т.д. Несмотря на это, Урал-375 оснащался карбюраторным V8-мотором ЗиЛ-375. Подходящего дизеля на тот момент отрасль предложить не могла.
Сложность конструкции потребовала поднять культуру производства и качество на несвойственный для отрасли уровень. Урал-375 влетал бюджету в копеечку. К тому же, ведрами пожирал бензин АИ-93. Даже военные смогли позволить ограниченное число Урал-375.
Урал-375 выпускался до 1964 года, года его сменила модификация 375Д с цельнометаллической кабиной. А в 1982 году грузовик, наконец, был окончательно заменен дизельной моделью Урал-4320.

www.google.ru

Адаптивную подвеску "Ride Control" для культовых внедорожников Mercedes-Benz G-Klasse предлагает тюнинговая фирма Brabus. Она включает амортизаторы переменной жесткости и автоматический блок управления, и предлагается на немецком рынке по цене 5950 евро.(258 000 тыс. руб.).

Автоматика с помощью датчиков реагирует на многочисленные факторы движения, включая скорость, боковые ускорения, поперечную и продольную раскачку, выбирая оптимальную жесткость подвески.

Если баян удалю и не ставите пожалуста минусы .

Если было удалю

Как известо Toyota будет с задним приводом,

разработки машины ведутся давно совместно с Toyota и Subaru.