БМВ понеслась !!!

Всем доброе утро!!! Решил с утра начирикать свой первый блог. Он будет о БМВ!!! Что для вас БМВ, одним это просто автомобиль, машина, неодушевленный предмет, кусок железа, метал. Другим это марка безразлична, они садятся в свою любимую новенькую Калину и чувствуют себя патриотами, и говорят что новая Калина лучше чем десятилетний БМВ третьей серии. Третьим это дорогой роскошный автомобиль, на которым ездят только бандюги, и другие люди из криминального мира! А есть люди которым БМВ это чуть чуть больше чем просто автомобиль, можно так сказать БМВ больше чем машина. Так считаю и я!

БМВ для меня это больше чем автомобиль, хотя я еще не сталкивался с эксплуатацией, не имел опыта, и никакие узы пока не связывают меня с БМВ, но проездил на БМВ немало. Сидя на водительском мест в БМВ даже не с заведение мотором ты чувствуешь что этот автомобиль создан только для тебя как бы под тебя, и не важно в какой серии, будь то легкая спортивная троечка, драйверский седан пятерки, или большой но не мене скоростной x5 . BMW ( БМВ) в этих трех буквах есть смысл, смысл скорости, драйва, роскоши. А в самом автомобиле этой марки спрятана душа,он как человек, чувствует и боль и холод и даже голод.

Можно сказать что все машины похожи как и люди друг на друга , у всех авто по четыре колеса, по две фары, у каждого два зеркала заднего вида, дворники тоже у всех есть, вот и все что связывает БМВ с остальными машинами, у других даже у самых дорогих авто нету одного человеческой души, многие говорят что у каждого автомобиля есть душа, ну не знаю в какой какой машине но в Бемечке точно есть, у меня был один случай ехали мы на стариньком БМВ 320 (E36) и бонально закончился бензин а до колонки осталось где то 500 метров, друг начал просто с юмором говорить что нужно еще немного доехать, заводись, не оставляй нас, и через два поворота ключа она опять заработала, и доехали ми до заправки. Вот так вот.

Так что в заключении моего маленького постика, очень хочется попросить владельцев БМВ берегите свои авто они живые, они чувствуют боль и усталость. И хотелось бы пожелать меньше поломок, и больше здоровье вашим БМВ. Мир всем Нашим!

Решил начать бортовичек моего Пассадика:))) Машину приобрел полгода назад в Марте сего года, хотел выбрать недорогую и душевую в эксплуатации машину. До этого имел старушку Фольксваген Джетту 86 года, была хорошая, экономичная, и главное дешевая в обслуге авто, но пришлось продать из за аварии. Так вот марка Volkswagen понравилась тем что детали дешевые, и почти любую деталь буть то в двигателе или в ходовой можешь поменять сам не нужны дорогие сервисы. Дело в том что пока безработный, только что бывший студент и пока что приходиться экономить :( Так вот выбирал или Volkswagen Passat, или (Vento ,Golf3, но они маленькие так что выбрал все таки пассат) С первого взгляда понравилась, после джетты в ПАССАТЕ чувствуешь себя как в Мерсе S класса :)))) У моего поста много прибамбасов, в смысле электроники, электро подъемные окна, электрозеркала, ABS, подогрев сидений, электролюк, передние и задние дисковые тормоза, велюровый салон, подогрев заднего окна, ГУР. Про двигатель хотел бы создать другую тему, это что то хотя всего 115 лошадей, но они все скакуны резвые :))) Поломок сильных не было, поменял фильтра, масла, чуть-чуть косметику навел, сейчас не одной ржавченки. Каждую неделю мою это святое, она должна сверкать и блестать хоть и старушка.

Говорят что подвеска жесткая у всех посадов 90-ых. годов, я с ними не согласен, конечно не тот же самый Mercedes, но и не табуретка, сказал бы золотая середина. С электроникой проблем никаких, только люк чуть чуть надо поделать не до конца закрывается. А так проблем ноль, только бензин заливаю, и за уровнем масло слежу и все! Что еще можно добавить, этот автомобиль у меня прошел всего 8 тысяч км, но на щетку уже 308тысяч, я думаю это немного для автомобиля выпущенным аж в 1991 году.

Подводя итог, скажу что это нормальный автомобиль, вместительный седан, который может выстрелить со старта с бешеной пробуксовкой. I Love you PASSAT :)

Доброй ночи смотра, на одном сайте наткнулся на такой секонд тест ,,Что выбрать: AUDI 80 B3 или VW Passat B3?,, цетирую его.

AUDI 80 B3 и VW Passat B3 два наиболее востребованных и продаваемых автомобиля на Гродненском Авторынке.Мы сравнили VW Passat B3 88 года выпуска с двигателем 1,8 бензин (карбюратор) и AUDI 80 B3 88 года с аналогичным двигателем.

Класс этих авто одинаков. Цена AUDI в среднем выше на 200 уе. На март 2007 года цена AUDI около 3000 уе, а VW 2850 уе. (88 год, 1,8 бензин). Ни в одном из авто нет дополнительных опций. И даже такие привычные вещи как гидро-усилитель руля или центральный замок встречаются очень редко.

Если сравнить базы этих авто, то VW длиннее и шире чем AUDI, соответственно и внутри Passat просторнее, объем багажника больше. Да и качество отделки салона приятнее.

Но у AUDI есть и свои плюсы. Металл, из которого сделан автомобиль, прочнее и коррозии подвергается меньше. Возможно, поэтому 80-ка стоит немного дороже.
Двигателя этих авто практически одинаковы и очень надежны. Расход топлива от 6л до 10л на 100 км и зависит, главным образом, от того, как настроен двигатель и насколько изношен. Разница лишь в том, что в AUDI подсос можно регулировать вручную, а у VW нельзя.
Бензиновые двигателя у 80-ки бывают 1,6л, 1,8л и 2,0л, а также дизельные объемом 1,6 и 1,9 л. Т.к. мы, при выборе двигателя, делаем акцент на такие характеристики как надежность, расход топлива, обслуживание и тяга, то отдали бы предпочтение двигателям 1,8л бензин и 1,9л дизель. У VW бензиновые двигателя 1,6л, 1,8л, 2,0л и 2,8л. Дизельные: 1,6л и 1,9л. Здесь отдали бы предпочтение бензиновому 1,8л или дизельному 1,9л. Хотя 2,0л бензиновый тоже очень хорош, но расход топлива немного больше.

Если сравнить подвеску, то 80-ка опять проигрывает Passat-у. Т.к. подвеска VW мягче. Большой минус 80-ки еще и в том, что на трассе это один из самых не устойчивых автомобилей. И даже цена на запчасти Passat-а ниже чем у 80-ки. Если Вы будете покупать один из этих авто и Вас будут уверять, что он никогда не был бит или крашен – не верьте, это просто не возможно. А если и пробег у них не большой, то его гарантированно отмотали и, возможно, ни один раз.

Компания Nissan опубликовала технические характеристики обновленного купе GT-R, мировая премьера которого состоялась в прошлом месяце на Парижском автосалоне.



Спорткар, который фанаты величают "Годзиллой", получил существенно доработанный двигатель, мощность которого возросла до 530 л.с. при 6400 об/мин, а крутящий момент — до 612 Н·м в диапазоне от 3200 до 6000 об/мин. При этом как экономичность, так и экологические характеристики мотора лишь улучшились.

Впервые на GT-R появилась система SAVE, которая оптимизирует расход топлива, подстраивая значение крутящего момента и передаточные числа трансмиссии к условиям вождения. Кроме того, для облегчения усилий на руле при парковке автомобиль может временно отключать полный привод при скорости менее 10 км/ч.

Новинкой также является режим R, обеспечивающий "пушечную" динамику при старте с места, что может быть важно, например, в гонках на параллельное ускорение. В Европе обновленный Nissan GT-R поступит в продажу по цене от 110 000 долларов.

Наткнулся на видео, в котором реально показано что может быть если вы подъехали к грузовому автомобилю сзади. Непонятно только почему водитель самосвала перепутал передачу, то ли он неопытный, то ли пьян. Еще хорошо что не очень сильно, а если сзади стоял бы Daewoo matiz,.

Власти Пекина объявили "зеленую революцию", в рамках которой собираются убрать под землю все автомобили и грузовики, работающие на бензине. Под землей будет построена самая протяженная в мире сеть тоннелей, об этом, как передает InoPressa, сообщается в статье газеты La Repubblica.

На поверхности останутся лишь автобусы, такси и скутеры на электродвигателях, а также велосипеды и последние рикши. Частные авто будут выезжать из тоннелей на специальные мегастоянки, расположенные в различных округах города. Цель - превратить одну из самых загрязненных и парализованных пробками столиц мира в символ регулируемого дорожного движения, говорится в статье.

В Пекине в настоящее время зарегистрировано пять миллионов автомобилей, а к 2015 году количество машин вырастет до 10 миллионов. При этом уже сегодня уровень ежедневных выбросов газов в китайской столице соответствует уровню, который фиксируется на севере Италии за неделю.

"Зеленая революция" в Пекине начнется со строительства 26 тоннелей. Первое кольцо планируется построить в районе площади Тяньаньмэнь и других исторических мест. Под землю будут спрятаны не только автомобили и грузовики. Предусматривается также создание подземных торговых центров, гостиниц и деловых офисов.

Это ужасное видео я нашел в интернете, видео не мое, из за чего загорелся BMW так и не ясно. Дело происходило в Литве, на трассе Каунас - Клайпеда, видно что хозяйки автомобиля а именно две женщины просто смотрят как горит ихний автомобиль, видно шок. По какой причине мог загореться автомобиль непонятно, могу только предполагать что в автомобиле был оборудован газ (это хорошо видно) и он просто мог спровоцировать утечку газа.
Очень жалко авто, еще хорошо что не погибли люди, и вовремя подоспели пожарники, неизвестно что могло бы быть если бы огонь добрался до багажника в котором лежал баллон с газам!!!

Появилось новое видео в YouTube запечетляющие на видеорегистратор маленькое ДТП, которое могло бы закончится по другому, к счастью водитель успел вывернуть, и не сбил беглова человека на дороге!!!

Привет смотрa !!! появилась желание показать вам немного очень красивых на мой взгляд фотографий, на географическую тему. Сам я из Литвы, у нас очень красивые пейзажи особенно летом, так как сам с фото не очень дружу тупо не умею красиво фотографировать, покажу как нашу красоту запечетлил профессиональный фотограф.

Фотограф Marius Jovaisa. Сделав более чем 50 вылетов на планерах, вертолетах и самолетах, и даже на воздушных шарах, пролетев десятки тысяч километров над просторами страны, и из собранных кадров был создал большой альбом фотографий "Невиданной красоты Литва". От Вильнюсского старого города до дюн Неринги, от долины Raigardas до извилин реки Musa

С 7 февраля в Бельгии запрещено продавать новые автомобили с выключающимся ближним светом. Таким образом, постепенно вся Европа переходит на скандинавский стиль вождения, то есть - езда с ближним светом фар в любое время суток, при любой освещенности.

Данное правило действует в Скандинавии уже более 20 лет. Как показывает статистика, использование днем ближнего света снижает риск дорожно-транспортных происшествий от 8 до 17%.

Изучив скандинавский опыт, европейская комиссия выпустила директиву об использовании ближнего света фар в светлое время суток на дорогах Евросоюза. Однако далеко не все водители восприняли с энтузиазмом новую инициативу. В той же Бельгии на данный момент с включенным ближним светом ездят только 5% автомобилистов. На вопрос, почему водители не следуют новому дорожному правилу, многие из них отвечают, что просто не выработали привычку оставлять включенными фары в светлое время суток.

Сначала бельгийские власти планировали ввести штраф за это нарушение. Потом от данной идеи отказались, решив, что будет куда практичней вообще запретить продажу автомобилей с выключающимся ближним светом фар. Этот запрет как раз и вступил в силу.

У нас в Литве продается во такой экземпляр, Тюнинг и аэрография очень качественная, хотя не по моему вкусу, а колеса просто шикарные, честно не купил бы такую машину, ну вы понимаете по какой причине :-))) 2002 года Dodge Ram cтоит такая машина 20853 Евро. Для нашего рынка это очень завышенная цена, но автомобиль действительно качественно сделан !!!

В России состоялась презентация кандидатур в талисманы зимних Олимпийских и Паралимпийских игр 2014 года в Сочи.

Всего в презентации участвовали 10 из 11 представленных на официальном сайте соревнования талисманов.
При помощи компьютерной графики рассказали о себе следующие персонажи: Дед Мороз, Бурый медведь, Белый медведь, Леопард, Зайка, Солнышко, Огненный мальчик, Снегирь, Матрешка и Дельфин. Талисман Снежинка так и не был представлена в эфире Первого канала.

В Паралимпийский список идей попали неваляшка, дельфин и снегирь.

Талисман Сочи-2014 будет выбран в прямом эфире Первого канала путем всенародного sms-голосования, а окончательные результаты станут известны 26 февраля.

Dacia 1310 это название редкого автомобиля, даже многие знатоки автомобиля строение не смогут много сказать об этом авто. Водитель (каскадер) пытался исполнит популярный трюк - прыжок с трамплина с автомобилем. Но как раз слово ,,пытался'' в данном случаи очень подходит!

Сам Dacia 1310 это легендарный Румынский авто, выпускался по всей Восточной Европе с 1969 по недавние 2004.Сам автомобиль построен на платформе Рено 12, и до самых последних выпусков имел карбюраторный двигатель 1.4 и который выдавал от 50 до 60 Л.С.

Бороздя просторы интернета наткнулся на это видео. В этом виде изображен тесты автомобилей Фольксваген, конца 90ых. начало двухтысячных годов выпуска, автомобили не новые, но в этом жестоком тесте они выглядят очень даже бодро.

Остановив этот автомобиль, полицейские часто спрашивают, какую суму денег хозяин автомобиля выложил что бы пройти тех. осмотр. Бывают случаи что инспектора интересуются какие „ наркотические вещества“ употребляет водитель этой Джетты.