Для начала о себе да о появлении на смотре, и вообще то да сё :) Много букв, фотки может какие и добавлю по ходу :)

Сам перечитал, бред полный... ну да ладно пусть будет ))))

Первая для меня встреча смотровчан сдесь в германии. Спантанная почему - я на неё ехать изначально не собирался и не думал даже, этож ради простой болтовни ехать через всю Дойчляндию ))))))

Поздравляйте, свершилось, первая встреча на юге Германии. А кто поленился приехать - завидуйте и жалейте что вас небыло :Р

Вобщем встреча в один момент казалась будет под угрозой срыва даже, но я ошибся :) Запланировав поездку на картинги больше чем за месяц, всеравно не все кто хотел смог приехать. Как по уважительным причинам, так и просто прогуляли :)))) В конечном итоге нас было 9 человек, не все смотровчане, но куда они теперь денутся, а? Скоро тут появятся тоже :)

Простояв перед работой в пробке некоторое время, не зная что случилось, не придал особого значения. Поехал в объезд и всё. Едя после работы и будучи уверен что всё уже прошло, попал всё в ту-же пробку. И уже стало неясно, что же стряслось. Дома уже вычитал (((( вот в краце:

Итак, закончилась тусовка в Айзенахе, длившаяся там 3 суток. Мы побывали там на 1 дне, ито частично. Но наша цель была не тусовка, так как нас подкачали немецкие смотровчане, а погонять чисто. Было бы нас много, зависли бы на 2-е суток там. Дискотеки, гонки, конкурсы, всего навалом.

Сразу поясню :) Смотра.де - просто для простоты обозначения немецкой ветки смотры :)


Итак, родилась такая идея... Вот вроде тема картингов, у нас по крайней мере, очень актуальна. Нравится, всё круто, будем продолжать. Но думая как привлеч ленивых смотровчан с севера (ленивых в плане встреч не в своём городе), надумал следующее:

Итак... первый пост о машине.

Пока, увы, она стоит в гараже, без номеров. Есть на то несколько причин. Начну с мелочей.

Блин, не ну я тоже дурак. Обычное - я всё знаю я всё умею :) Приехал, вышел с машины на секундуууу, глянуть где и как стою, а дверь то уже больше не открывается зараза ))))))))

Вот завершилась поездочка. Штуттгарт-Таллинн. Немножко информации о дорогах.

Итак, в Эстонии я побывал на "открытии сезона", и несколько раз прокатился с кем попало :) Попадались и ваще ниочём соперники, и те с которыми я был не в тему. Ну да ладно это.

Была у меня проблема с втыканием второй передачи, два заезда просрал, но потом мы таки поняли почему. Потом пошло дело.

В очередной раз посетилиданное мероприятие. Увы овощей у нас как и всегда много, мотому нас было всего 5 человек. Но нам это не помешало, и вообще ничего не помешало.


Запланировано было всё ой как давно, в начале было больше желающих. Но у кого кошка рожает, у кого день рождения, у кого настрое

Итак настал и тот день когда программисты добрались до мозгов и моей ауди. На днях перепрошили мозги. До прошивки в ней было 150 кВ / 204 Лс / 450 Нм. Совсем точных данных новой программы сказать мне не смогли.

С разницей в пару киловатт туда сюда должно быть 200 кВ / 272 Лс / 550 Нм. Максимальн

Надо бы хоть что-нибудь уже сдесь написать :)))

Так вот. Машинка катается и радует, впринципе без больших проблем. А мелкие есть всегда. Вот сейчас борюсь с проблемой эйрбага. Горит значок на панели и хоть выкручивай :))) На родине в эстонии ещё в том году мне уже делали. Всё, погас. Сказали проб

И огорчу всех сразу — не имею ни малейшего понятия какая она. Но для прикидки есть наглядная ситуация.

Ехали с кино с женой по бану домой, сначала меня раззодорила бмв 39, но какбэ ей уже 220 туго шлось )) пара виражей, иду 230, догоняю лексус который изза идиота оттормаживался чуть раньше вперед

Наверняка есть у народа интерес на тему а скока жрёт этот трактор, если кого мучает выбор что покупать :) Я вот некоторое время веду таблицу заправок в телефоне. Тут весь расход можно считать на 80-90% городским. Большая часть времени проводится не в экономичном режиме. Это либо город, либо высокая скорость на шоссе (от 120, что делает расход сравнимым с городским), 90 км/ч практически не катаюсь.