Привет всем! Давно не было вестей с поля боя! А виноват был я. Сейчас автомобиль как всегда гребет всеми колесами в полной мере и чувствутет себя просто замечательно для своего возраста. Подробнее о причинах тишины и эмоций от вождения зимой подкат!

Привет всем. Давно не было меня. Каюсь, но ничего и не происходит... Читаю литературу по MegaSquirt... По тихоньку навожу порядок. Кстати Х5 теперь нет. Есть другая бмв. может быть опубликую... Но я отошел от темы. Если остались. кто следит за проектам - специально для вас. Заглядывайте подкат.

Привет друзья! Встречайте легендарный автомобил, BMW 525i e34! Этот автомобиль до сих пор составляет серьезную конкуренцию для многих современных автомобилей в плане динамики, красоты и комфорта!
Купил случайно и спонтанно! Продав свою любимую игрушку BMW X5 e53 в течении дня нашел себе новую BMW. Все таки это приговор... Чую у меня BMW будет всегда в гараже :)Подробнее читайте подкат!

И снова здравствуйте :) Сегодня забрал флешку и теперь все фото у меня :) Выкладываю наиболее интересные мне фотографии :)


Кого заинтересовало - подкат :)

Привет всем! Все покупаю необходимые детали для проекта. Правда самое главное пока еще не могу заказать - могз для двигателя. Но надеюсь скоро все будет
Пока о том, что купил - под кат

Добрый вечер, читатель! Вот и прошло чуть больше недели после того, как я впервые начал эксплуатировать машину после очень долгосрочного ремонта. По сути это первая неделя, в течении которой я на машине езжу спустя 2 года покупки. Вылазки на 1 день раз в пол года не считаются.

Первые впечатления — он просто шикарен. Немного напрягает мягкая подвеска ударами в кузов. Но с другой стороны я просто наслаждаюсь. Всевозможные колдобины на нечищеных дорогах я не объезжаю, ровно как и люки. При этом в машине тихо и очень мягко. Я в восторге. Хотя уже и вычитал, что существуют более жесткие аммортизаторы Koni Heavy Track стоимостью 700 у.е. комплект. Но пока даже не смотрю в их сторону.



Подробнее подкат

Привет всем. Наконец пришли все запчасти для моего икса. Скоро буду собирать двигатель. Сегодня будет маленький пост с небольшим кол-вом фото, на которых будет видно качество деталей.

Кому интересно - подкат.

Привет всем! Ну вот и сдвинулся ремонт с мертвой точки :) Притом в лучшую сторону!
Экономия 2000 рублей (с разборки) или 1000 у.е. (с магазина)

Все подкат:)

Привет всем! Прежде всего огромное спасибо всем тем, кто голосовал вчера и подарил мне победу в голосовании среди не менее интересных автомобилей! Скажу честно - сердце наполнилось радостью, а на лице было изумление. А потом стало так радостно и не верилось, что около 20 секунд я не мог закрыть главную страницу и посмотреть заветные проценты голосов:) А вдруг показалось! Очень приятно и я рад, что людям нравится мой проект. Честно говоря - даже появились новые силы заниматься машиной. Не смотря на все новые и новые проблемы. Что поделать - возраст!
Но самое первое - хочу нагрузить машину, что бы немного просела сзади и заехала в гараж с ямой. Оказывается машина высотой 190 см. Высота проема ворот 195 см.
Спасибо еще раз! Правда очень приятно!

Продолжаем с новыми силами :) Новые планы до установки инжекторного впрыска и блока управления MegaSquirt II v3.0 можно почитать подкат!

Очередная отметка в бортовик.

Во время одной из поездок обнаружил, что левая лампа заднего поворотника не горит. Думаю ничего страшного. Что там, лампочку поменять и все)

Привет всем. Так получилось, что 40-я запись появилась только благодаря стараниям владельца Москвича 2140.
В общем это его 3-е видео, которое он снимает. Мне нравится, учитывая, что во время съемки мы больше смеялись над бегающими по близости собаками, чем снимали материал. Так что мне нравится :)

Привет всем. Дело сдвинулось. Долгое время не заглядывал в свою коробочку за 500$. На данный момент планирую заказать еще одну коробочку на 200$. На этот раз контроллер SLC OEM от 14point7 и широкополосный лямбда-зонд Bosch.
Фото взял у друга, который делает такой же проект с G300.

Пока все :) Написал в Канаду и жду ответа. Попутно переписываюсь с другим американцем, который буквально под копирку собирал старые 190е с инжектором. Для подстраховки :)

Привет всем! Радостные для меня новости! За предыдущие 2 недели 3 раза занимал призовые места на выборах машины дня. 20.05 машину выбрали и с минимальным отрывом в 1% занял первое место! ОЧЕНЬ ПРИЯТНО! Ребят. вот честно!
Ну а о том, что сейчас делается с машиной - подкат!

Привет всем. В далеком 1990 году в Германии вальяжно выкатился из заводских ворот Mercedes benz G 300. Через 2 года рыча шестью целиндрами стрепительно вырвался на просторы немецких автобанов BMW 525i.
Гелендваген, прославленный своей "неубиваемостью и живучестью" с гордостью выносил все невзгоды