Возвращение легенды

Спросите любого французского поклонника автомобилей, какой самый красивый и технически совершенный седан 1950-х годов он знает, и в большинстве случаев услышите ответ: «Citroen DS». Действительно, достаточно лишь посмотреть на стиль некоторых конкурентов DS — Alfa Romeo 1900 Ti, Austin A95 Westminster или BMW 501/6, —чтобы понять, насколько далеко впереди своего времени был этот автомобиль.


Эта машина имела полностью независимую и автоматически регулирующуюся подвеску, передние дисковые тормоза, усилитель руля, крышу из стекловолокна, гидравлическое сцепление и коробку передач. А какой стиль!

Так что, если есть какой-либо автомобиль, достойный возрождения сегодня, так это почтенный DS. Это утверждение студент дизайнерского факультета во Франции Уго Спаньоло (Ugo Spagnolo) воспринял как вызов и посвятил его воплощению всю стажировку в Citroen.


С помощью собственных рисунков и друзей в институте Спаньоло создал 3D визуализацию своего проекта и, как говорят, получил благоприятные отзывы от главного дизайнера Citroen Жана-Пьера Плуэ (Jean-Pierre Ploue). Непонятно только остается ли авто лишь эскизом ли станет реальностью.

Другим немаловажным вопросом является его обслуживание. В общем, все эти модели, конечно, хороши, но лучше пока остановиться на чем то попроще. Например, Skoda, сервис Шкода сейчас есть в любом городе, да и модели у них есть просто отличные.



Объединив старый стиль 64-летнего DS с новым языком дизайном Citroen, обозначаемым понятием мятеж, студент создал DS24, который действительно притягивает и даже приковывает к себе взгляды. С агрессивным прижимом к дороге, раздвижными задними дверями, почти Corvette-подобным носом модернизированный DS — отличный подарок к столетию со дня рождения Citroen в 2019 году.


Не разочаровывает и интерьер, запоминающийся пульсирующим синим туннелем, по которому передается необработанная энергия водородной силовой установки автомобиля. Взгляните на потрясающие фотографии, чтобы убедиться в справедливости наших слов.