Объявлены победители международной премии «Двигатель года» (International Engine of the Year). В последние годы все чаще призы завоевывали малолитражные двигатели, например, в прошлом и позапрошлом годах Гран-при брал фольксвагеновский 1,4-литровый мотор, совмещающий компрессор и турбонаддув. Но даже на фоне прежних моторов небольшого рабочего объема нынешний победитель стоит особняком. Первый приз взял двухцилиндровый турбированный двигатель Fiat объемом 0,875 л, устанавливающийся на Fiat 500. Он развивает мощность в 85 л.с., что при столь скромном объеме отличный показатель. Но еще существеннее экологические показатели: на 1 км движения мотор выбрасывает всего 95 г СО2. Благодаря этому двигатель также взял приз в номинации «Самый экологичный мотор». Еще один приз ему достался в номинации «Лучший мотор до 1 л»

Москва вошла в рейтинг самых «пробочных» городов
В Великобритании опубликован рейтинг городов с самыми большими пробками – передвигаться на машине в этих мегаполисах сложнее всего.

Сразу надо сказать – в первую десятку вошла и Москва. При этом именно столица России лидирует по такому показателю, как «время преодоления пробок». Правда, даже несмотря на это, Москва идет «всего» на восьмом месте. А лидирует по числу пробок бразильский Сан-Пауло. На втором месте – Пекин, а замыкает печальную тройку призеров Брюссель. Не позавидуешь водителям, живущим в Париже, Варшаве, Мехико и Лос-Анджелесе. Для них пробка в час пик – обыденное дело. А вот в Нью-Йорке и Лондоне дорожная ситуация все же получше, чем в Москве.

В Госдуму внесен законопроект, согласно которому спецсигналами будут оснащать только машины скорой помощи, полиции и противопожарной службы при наличии на них соответствующей раскраски кузова. Депутаты из фракции «Справедливая Россия», разрабатывавшие эту норму, оставили лишь два исключения – для президента и премьер-министра.