Результаты замеров на мощностном стенде + кадры...)

...со второго съемочного дня SUBARU WRX STi…)



Друзья, привет всем : ) Только пришел в себя после празднования ДР, чуть позже отвечу всем в личных сообщениях, сколько же их, позитивный кошмар!) В этой заметке хотел бы представить Вам результаты замеров на мощностном стенде новой SUBARU WRX STi, но сначала несколько кадров с начала второго съемочного дня, который проходил в живописном подмосковном лесу : )





Кстати в STi есть три режима работы двигателя, на коллаже крупно показан самый мощный по перформансу режим, справа вверху чуть по слабее и справа внизу самый овощной вариант, в обзоре более подробно расскажу покажу : )



А чуть ниже можно наблюдать за состоянием межосевого дифференциала – на первом фото он в автоматическом режиме, а на втором полностью заблокирован : )





Затем переместились на поле, сделали зачетные видеокадры на фоне бревен и поля…) Там же заснял простой видос о том, какая красивая была погода в тот день, вот он : )





Затем полетели на мощностной стенд MORENDI, дабы выяснить сколько же реально мощности в новой WRX STi…) По дороге прикрепил к голове action-камеру и попробовал сделать для Вас небольшое видео, которое по идее должно передать мощность старта 300 сил и полного привода на ручке, видос тут : )

По дороге на стенд заскочил в представительство MERCEDES, чтобы оформить тест черного MB S400 4-MATIC W222 для одного благотворительного проекта по сбору средств для больных детей (может помните – рассказывал Вам о «продажных звездах») и очень неожиданно вручили мега подарок на Новый Год, покажу что там, когда на днях запустим фотосет черной эсочки, спасибо MERCEDES!)



И вот уже под вечер, пробившись сквозь все московские пробки, мы наконец добрались до MORENDI, начали выставлять машину на стенде, а Женя r-z сказал передавать Вам всем приветы!) Можете смело мучать его любыми вопросами по части замеров, чипов, а так же серьезного мощностного тюнинга – компетентный товарищ : )









Закрепили тачанку, начался замер, по традиции вот видео со звуком : )







Итак, изначально автопроизводителем заявлено, что бензиновый оппозитник 2.5 турбо выдает 300 сил и 407 Нм крутящего. Машину заправил 98-м и в итоге замеры показали 294 силы и 439 Нм крутящего, т.е. по силам совсем небольшой недобор, а по моменту почти на 40 больше заявленного, неплохо!)



Но есть одно но – когда я тестировал черную WRX STi, то в пике она выдувала 1.27 бара, а эта синяя STi (синюю потом взял, чтобы в видеообзоре машина лучше выглядела, все-таки классический их цвет) на момент замера в пике имела давку 1.15, т.е. разница очень серьезная и ощутимая. Дело в том, что синяя STi вообще одна из первых новых STi приехала в Россию, а черная уже попозже, так что имеем с Вами это в виду, при 1.27 по любому 300 с заметными копейками бы вышло : )

Для продвинутых пользователей ниже силы колесные и потери в коробке…)





Как то так!) В следующий раз покажу и расскажу о том, как прошел очередной съемочный день, делали кадры с квадрокоптера и раздавали разнообразного угла, вот видеотизер…)

Все обзоры в формате видео начинаем активно выкладывать после новогодних праздников, так что готовьтесь, мы очень стараемся, чтобы Вам было приятно посмотреть!)

С уважением, Алан Енилеев.



п.с. что скажете – достаточно ли 300 сил в наши дни, чтобы именоваться спорткаром или же нужно больше?