TeamTS - эволюция машин, часть 1 - SHICK

Сейчас оглядываясь назад и частично осознавая какой колоссальный путь мы прошли, нам хочется поделиться нашей гордостью, нашими командными машинами, чтобы любой из присутствующих мог пережить снова эти мгновения и понять насколько непростой была дорога :)

Речь пойдет об одной из машин нашей команды, пилотом которой является Никита Шиков aka SHICK. Смешно вспоминать что когда то она выглядела так :) :

После нещадного насилия над штатными агрегатами Никите стало ясно что в таком виде конечно же машина его не устраивает, ведь непреодолимое желание ездить боком и серьезные амбиции никак не могли воплотиться в этом красивом с виду, но абсолютно бесполезном для поставленной цели автомобиле. Никита подвергся крайне заразному вирусному заболеванию - корчизму :) Никита решил во что бы то ни стало заменить штатный двигатель на проверенный временем боевой 2JZGTE. И приобрел машину с уже установленным данным агрегатом.
В таком виде машина достигла ворот TOYSPORT :

состояние моторного отсека оставляло желать лучшего:

алюминиевый пайпинг видимо рубили топором и нещадно грызли :)

а такой "сюрприз" ожидал нас под клапанной крышкой :) привет любителям Castrol-a :)

Но отступать как известно мы не привыкли, ведь для нас нет невыполнимых задач. Салон был полностью ликвидирован, как класс, так как шумоизоляция и прочие "излишества" слабо сочетаются с понятием автоспорт. Была полностью переделана проводка. Переделаны арки, так как из за размера резины и выворота колес старые никуда не годились. Так же был сделан первый экспериментальный вариант расширения задних и передних крыльев, в следствие чего были полностью переделаны и бампера. В машину так же был установлен каркас безопасности, так как мы хотели чтобы машина участвовала в классе Pro. Две штатные турбины были удалены и их место заняла старшая сестра TD06 , для которой был изготовлен кастомный коллектор.

за девять!!! часов до первого этапа

ни смотря ни на что успели вовремя и мы на этапе в Крокусе, в таком виде машина увидела свет впервые :) и многие были в шоке от того что она ВАЛИТ!!!

На обратном пути Никита забыл отключить гидроручник и порядка 5 км проехал на скорости около 180 км/ч, вывод - надо больше спать.

А вот что в итоге получилось через некоторое время, к последующим этапам:)

В прошлом году был кардинально пересмотрен внешний вид автомобилей команды, так как мы любим быть во всём первыми :), Так же были произведены некоторые технические доработки, которые пусть останутся в секрете. Скажем только что серьезной тотальной переделке подверглась подвеска автомобиля и система охлаждения. В новом имидже машинка первый раз появилась на выставке в Крокусе на стенде Smotra.ru и Liqui Moly