блог команды Tuning Factory →
rgc version:
пожалуй самое важное дрифт событие в СНГ за все время и пожалуй самое важное дрифт соревнование в моей жизни, хоть их и не так много было...
Подготовка к этому соревнованию не составила особого труда для меня, хорошенько я отмучился за весь год и перед Формулой Дрифт...всё спокойно, скай готов, сделали выворот 55градусов, затестили все шикарно), резину закупил, я морально настроен наваливать)))
настроение действительно было: "аааа..дрифтииить)))"
но к сожалению не совсем впоряде наша вторая машина Altezza Matrix'а выступающего в классе PRO...
отправляемся поздно вечером, я еду с друзьями на астре с подвеской koni sport, но не смотря на все это дрыхну всю дорогу, периодически просыпаясь на остановках, покрытие трассы Москва-Минск делает свое дело)
приезжаем уже следующим днем в Минск, меняем денюжку и в заказанные заранее квартирки...мы были поражены что за вполне вменяемые деньги нам достается квартира в самом центре Минска да и еще до места проведения соревнования минут 15 езды....
Кстате о месте проведения: ДЕЙСТВУЮЩИЙ аэропорт в самом городе "Минск-1", ради этого события практически все полеты были перенесены в другие аэропорта...
добравшись до этого места и найдя автовозы с нашими тачками, мы принялись их разгружать, ведь Альтеззу предстояло еще доделывать...не знаю почему, но большинство машин, хозяева которых еще не приехали, пришлось разгружать мне))
и так, разгрузившись принялись делать Тезу, развернули наш шатер, ну и само собой пошли разглядывать другие корчи) а их было представленно аж из 12 стран, что само собой предполагало очень захватывающий уикенд...
и так приступим к самому мероприятию:
день первый:
парад организовнной колонной по городу...все шикарно,вот только по среди парада у меня выбивает главный предохранитель и приходится сливаться к обочине...не долго думая достаю корманный ножик, перемыкаю предохранитель и вперед, нагонять колонну...парад удался, организаторы конечно просили дрифтиров аккуратно проехать, но кто же удержится устроить кипишь в чужом городе да еще и когда тебя ведут машины гаи)))) естественно все повороты боком, на широких улицах манджи, в общем отожгли))
далее домой и в кафешку, ведь в этот день еще и день рождение нашего капитана команды Климушкина Алексея...не особо задерживаясь, ведь завтра тяжелый день, мы пошли спать...
день второй(соревнованя класса STREET):
и так как я в "лохолиге"=класс street)), отдуваться в этот день положено мне)..пройдясь по техпарку присматривал с кем буду кататься, но выводов так и не сделал, ни одна машина знакома мне не была..
заготовив колеса отправился на брифинг, рассказывал который наш самый главный судья Александр Смоляр, рассказав кучу всего и употрибив множество япнодрифтерского жаргона...ниче толком не поняв, сделал для себя выводы:"ладно, просто валим, по ходу разберемся)))"
и так выезжаем на тренировки:
сделав несколько попыток заехал махнуть резину сзади и заодно Жека(наш пилот) дал мне свои Advan 048 на перед, после чего вроде как попытки улучшились правда я так ниче и не почувствовал от этой замены)))
потихоньку начал замечать кто как едет и скем придеться кататься в паре)
по итогам квалификации я второй, и практически тут же старт парных заездов...
первый парный мой заезд, встаю с бмв, водитель которого оказывается не в шлеме а в КАСКЕ! правда это я потом уже после соревнований заметил, заметил бы до старта, наложил бы в штаны и не поехал с ним))
в итоге выхожу дальше
где попадаю на Ивана Куренбина, достаточно хороший соперник, ведь он уже имел опыт соревнований класса ПРО в RDS
идем дальше, золотая ДИЗЕЛЬНАЯ бмв е28...2.8 турбо дизель, просто чип и 500момента!!!
только потом при просмотре последнего ролика я увидел что на первой дуге я очень близко проехал к внутреннему конусу и поставил его)))
и так финал...выходим я и Андрей Торонтино, о нем я только в день соревнований узнал, что этот человек достаточно давно катается и ездит очень не плохо...чтож, ас просят поприветствовать зриетелей, по пути к ним я торможу возле одного коментатора и вежливо ему говорю что я все же ПЕсегов, а не ПАсегов как он меня весь этап называл)) потом пожали друг другу руки с Андреем и на старт, первывый заезд я еду впереди:
и после первой дуги я начинаю понимать что пропадает мощь, в итоге после первой перекладки меня выносит на внешнюю траекторию и выравнивает...я отчетливо понимаю что это заканчивается бенз, тут эмоции подскачили впервые за все соревнование...а я ведь незнал что Тарантино собрал блоки...я быстрее в закрытый парк, тут же ребята из команды воронку, канистру и опять на страт...чтож...финал..валим на всю!
после второй дуги вижу что Андрей потерял машину и выравниваюсь чтоб не натворить беды...тормажу на финише и понимаю что вот оно...победа..и казалось бы самое счастливое мгновение
...но через секунду я вижу как толпа в черных толстовках со значком Tuning Factory мчится ко мне из закрытого парка, просто толпа радостных людей!!!вот это было самое крутое ощущение, на секунду я просто очумел и тут они меня просто вытаскивают из машины и начинают кидать:
не знаю как даже эти эмоции можно передать...
ну и естественно надо было поблагодарить зрителей, за их поддержку:
по возвращению в закрытый парк я понял что за меня болело очень не мало народу, множественные поздравления от не мало важных лиц в дрифте этому свидетельствовали) что было очень и очень приятно...странно но по возвращению в квартиру в этот день я тупо улегся спать когда все тусили и праздновали как победу так и день рождение..и это уже второй раз так)...
а следующий день я тупо шлялся по закрытому парку и на вопрос
- ты че такой потерянный?
отвечал
- не знаю...вчера я знал что делать надо, а сегодня - нет
....
в конце дня предстояло награждение обоих классов, и только когда назвали мою фамилию я впервые начал нервничать за все соревнование:
а эта фотка предоставила мне практически то же ощущение что и сразу после финала(фотограф подловил тот момент когда я только завершил финальный заезд):
и в очередной раз хочется сказать..."мы это сделали!"=)
ну и на последок еще несколько фото:
burn FXOpen Drift Chelenge Belarus 2010...street
rgc version:
пожалуй самое важное дрифт событие в СНГ за все время и пожалуй самое важное дрифт соревнование в моей жизни, хоть их и не так много было...
Подготовка к этому соревнованию не составила особого труда для меня, хорошенько я отмучился за весь год и перед Формулой Дрифт...всё спокойно, скай готов, сделали выворот 55градусов, затестили все шикарно), резину закупил, я морально настроен наваливать)))
настроение действительно было: "аааа..дрифтииить)))"
но к сожалению не совсем впоряде наша вторая машина Altezza Matrix'а выступающего в классе PRO...
отправляемся поздно вечером, я еду с друзьями на астре с подвеской koni sport, но не смотря на все это дрыхну всю дорогу, периодически просыпаясь на остановках, покрытие трассы Москва-Минск делает свое дело)
приезжаем уже следующим днем в Минск, меняем денюжку и в заказанные заранее квартирки...мы были поражены что за вполне вменяемые деньги нам достается квартира в самом центре Минска да и еще до места проведения соревнования минут 15 езды....
Кстате о месте проведения: ДЕЙСТВУЮЩИЙ аэропорт в самом городе "Минск-1", ради этого события практически все полеты были перенесены в другие аэропорта...
добравшись до этого места и найдя автовозы с нашими тачками, мы принялись их разгружать, ведь Альтеззу предстояло еще доделывать...не знаю почему, но большинство машин, хозяева которых еще не приехали, пришлось разгружать мне))
и так, разгрузившись принялись делать Тезу, развернули наш шатер, ну и само собой пошли разглядывать другие корчи) а их было представленно аж из 12 стран, что само собой предполагало очень захватывающий уикенд...
и так приступим к самому мероприятию:
день первый:
парад организовнной колонной по городу...все шикарно,вот только по среди парада у меня выбивает главный предохранитель и приходится сливаться к обочине...не долго думая достаю корманный ножик, перемыкаю предохранитель и вперед, нагонять колонну...парад удался, организаторы конечно просили дрифтиров аккуратно проехать, но кто же удержится устроить кипишь в чужом городе да еще и когда тебя ведут машины гаи)))) естественно все повороты боком, на широких улицах манджи, в общем отожгли))
далее домой и в кафешку, ведь в этот день еще и день рождение нашего капитана команды Климушкина Алексея...не особо задерживаясь, ведь завтра тяжелый день, мы пошли спать...
день второй(соревнованя класса STREET):
и так как я в "лохолиге"=класс street)), отдуваться в этот день положено мне)..пройдясь по техпарку присматривал с кем буду кататься, но выводов так и не сделал, ни одна машина знакома мне не была..
заготовив колеса отправился на брифинг, рассказывал который наш самый главный судья Александр Смоляр, рассказав кучу всего и употрибив множество япнодрифтерского жаргона...ниче толком не поняв, сделал для себя выводы:"ладно, просто валим, по ходу разберемся)))"
и так выезжаем на тренировки:
сделав несколько попыток заехал махнуть резину сзади и заодно Жека(наш пилот) дал мне свои Advan 048 на перед, после чего вроде как попытки улучшились правда я так ниче и не почувствовал от этой замены)))
потихоньку начал замечать кто как едет и скем придеться кататься в паре)
по итогам квалификации я второй, и практически тут же старт парных заездов...
первый парный мой заезд, встаю с бмв, водитель которого оказывается не в шлеме а в КАСКЕ! правда это я потом уже после соревнований заметил, заметил бы до старта, наложил бы в штаны и не поехал с ним))
в итоге выхожу дальше
где попадаю на Ивана Куренбина, достаточно хороший соперник, ведь он уже имел опыт соревнований класса ПРО в RDS
идем дальше, золотая ДИЗЕЛЬНАЯ бмв е28...2.8 турбо дизель, просто чип и 500момента!!!
только потом при просмотре последнего ролика я увидел что на первой дуге я очень близко проехал к внутреннему конусу и поставил его)))
и так финал...выходим я и Андрей Торонтино, о нем я только в день соревнований узнал, что этот человек достаточно давно катается и ездит очень не плохо...чтож, ас просят поприветствовать зриетелей, по пути к ним я торможу возле одного коментатора и вежливо ему говорю что я все же ПЕсегов, а не ПАсегов как он меня весь этап называл)) потом пожали друг другу руки с Андреем и на старт, первывый заезд я еду впереди:
и после первой дуги я начинаю понимать что пропадает мощь, в итоге после первой перекладки меня выносит на внешнюю траекторию и выравнивает...я отчетливо понимаю что это заканчивается бенз, тут эмоции подскачили впервые за все соревнование...а я ведь незнал что Тарантино собрал блоки...я быстрее в закрытый парк, тут же ребята из команды воронку, канистру и опять на страт...чтож...финал..валим на всю!
после второй дуги вижу что Андрей потерял машину и выравниваюсь чтоб не натворить беды...тормажу на финише и понимаю что вот оно...победа..и казалось бы самое счастливое мгновение
...но через секунду я вижу как толпа в черных толстовках со значком Tuning Factory мчится ко мне из закрытого парка, просто толпа радостных людей!!!вот это было самое крутое ощущение, на секунду я просто очумел и тут они меня просто вытаскивают из машины и начинают кидать:
не знаю как даже эти эмоции можно передать...
ну и естественно надо было поблагодарить зрителей, за их поддержку:
по возвращению в закрытый парк я понял что за меня болело очень не мало народу, множественные поздравления от не мало важных лиц в дрифте этому свидетельствовали) что было очень и очень приятно...странно но по возвращению в квартиру в этот день я тупо улегся спать когда все тусили и праздновали как победу так и день рождение..и это уже второй раз так)...
а следующий день я тупо шлялся по закрытому парку и на вопрос
- ты че такой потерянный?
отвечал
- не знаю...вчера я знал что делать надо, а сегодня - нет
....
в конце дня предстояло награждение обоих классов, и только когда назвали мою фамилию я впервые начал нервничать за все соревнование:
а эта фотка предоставила мне практически то же ощущение что и сразу после финала(фотограф подловил тот момент когда я только завершил финальный заезд):
и в очередной раз хочется сказать..."мы это сделали!"=)
ну и на последок еще несколько фото:
10 December 2010 в 21:01
Elvis has left the building
28 March 2019 в 21:07
Iron Knight - endgame
27 March 2019 в 02:49
Записки стретресера или лопнул коллектор
28 February 2019 в 20:31
62.Заезд Lexus IS250 AT6 XE20 vs Toyota Camry 2.5 USA
27 February 2019 в 12:52
AUDI TT или причём тут ProService
17 February 2019 в 04:11
Только авторизованные смотровчане имеют возможность добавлять комментарии.
Зарегистрируйтесь или войдите.