Главное его беда это 4-ступенчатый автомат. За город без спорт-режима выезжать сложно будет.

да, автомат слабоват - согласен

там уже не АТ4, а АТ8. тот же самый автомат, но с другим гидротрансформатором(самое слабое место этой коробки). так что все в норме)

я взял комплектацию тенденс со всеми возможными опциями и бонусами, кроме нави и стеклянки... НО СПЕЦИАЛЬНО НА РУЧКЕ!!! автомат, хотя и модернизирован, но все же слабоват ;)

внешне - шляпа полная.
прошлый хоть запоминался

по моему прошлый смотрелся скучнее
новый молодежнее красивее имхо а ещё я ожидал полностью классического спидометра но оно вышло не совсем так.. убивает огромная цифра посредине. и мелкие надписи скорости вокруг которые изогнуты и имеют неполную стрелку а какой то отщипок... :(

Скажу вам как владелец первого Ситра, основное преимущество для меня это руль... ну и спидометр)) Как бы это не смешно звучало, но даже по сравнению с мерином в этом плане для меня это огромное преимущество! Это настолько кайфовые ништяки после того как к ним привыкаешь! Владельцы ситров меня поймут! А в новом ни того ни другого нет! Поэтому я пока менять не собираюсь. Да и смотрится внешне он теперь как все другие авто, нет эксклюзивности присущей ситрам! Но если выбирать между автомобилями этого класса, ОДНОЗНАЧНО ситроен!))

А я уже жду новый с4 эйркросс! Пусть он на ASX Mitsubishi похож, но я его хочу!!!

Ну вот и я взял нового С4 в комплектации Optimum. Все нравится и даже автомат. Едет шустро, жрет мало, сидеть удобно, а что еще надо? До него был мерс S600 2001 г.в. Первое удивление было когда заправил ситроену полный бак, проехал 500 км по стоячим пробкам, а бензин еще остался...