бортовик автомобиля Капитошка →
Вылечели "простуду"
Всем привет от Капы Капыча.
Вернул я мотор к полноценной жизни. Причина была в свечах накаливания, которые померли. А так как они исполняют роль в электроцепи и не пропускали сигнал - мотор и работал в аварийном режиме и не давал крутить выше 3000 оборотов. Самая ржака была с тем, что я не знал какие свечи покупать - Штифтовые (без резьбы на корне) или резьбовые. Купил сначала резьбовые, приехал в Грин Бокс (21 автокомбинат), заодно сменил масло (залил Castrol 0W30 Volvo), фильтра все. Ну и понял что свечи то у меня как раз штифтовые, блин :)
Отдельная песня была с топливным фильтром. Так как парни не знали процедуру вывода воздуха из системы. Если на бензине нужно провернуть стартером пузырёк и раза с третьего машина заведётся, то здесь пришлось делать минет. В прямом смысле ))) Причём сначала мы продували ему внутрь, но потом поняли, что "-0.5" - это не тире 0.5, а именно минус 0.5 ))) Механик героически отсосал у Капы грамм 100 соляры из системы, и он завёлся )))
Ещё ржака - все 3 дворника с разными креплениями. Вроде купил родные, по вину, а левый передний не подошёл )))
Когда подняли машину и сами внимательно посмотрели подвеску - стало ясно что накрываются сайлентблоки задние, да и спереди тоже не всё здорово, но без серьёзных проблем.
Обменял свечи на правильные и поехал в Обухов на Киевку. Всё таки тамошняя зона ожидания - это ну вообще отлично :) Заказал диагностику ходовой - приговорили к заменам ступиц, передних рычагов и задних косточек. Причём ступицы менять нужно срочно, так как мне на нём в Киев ехать в мае. Сильно не расстроился - ну не следили за машиной, чё поделать, деньги конечно не маленькие, но блин, народ - он того стоит.
Потому что когда я выехал из Обухова на полном жизни моторе... я охренел... вот что значит 240 дизельных моментов. Он даже с 4 передачи просится взлетать. Отлично рулиться, постоянная ровная динамика разгона. Ещё не пробовал, но уверен, что свои заявленные 190 км/ч он наберёт очень бодро и спокойно.
Далее у нас по плану привести в порядок ходовую. Из новых болячек - обогрев левого зеркала подох, сука, как раз не во время ))) Диски вот выбираю, решётку радиатора ищу. Занимаемся, короче, рад до усёру :)
Всем удачи и тепла :)
Вернул я мотор к полноценной жизни. Причина была в свечах накаливания, которые померли. А так как они исполняют роль в электроцепи и не пропускали сигнал - мотор и работал в аварийном режиме и не давал крутить выше 3000 оборотов. Самая ржака была с тем, что я не знал какие свечи покупать - Штифтовые (без резьбы на корне) или резьбовые. Купил сначала резьбовые, приехал в Грин Бокс (21 автокомбинат), заодно сменил масло (залил Castrol 0W30 Volvo), фильтра все. Ну и понял что свечи то у меня как раз штифтовые, блин :)
Отдельная песня была с топливным фильтром. Так как парни не знали процедуру вывода воздуха из системы. Если на бензине нужно провернуть стартером пузырёк и раза с третьего машина заведётся, то здесь пришлось делать минет. В прямом смысле ))) Причём сначала мы продували ему внутрь, но потом поняли, что "-0.5" - это не тире 0.5, а именно минус 0.5 ))) Механик героически отсосал у Капы грамм 100 соляры из системы, и он завёлся )))
Ещё ржака - все 3 дворника с разными креплениями. Вроде купил родные, по вину, а левый передний не подошёл )))
Когда подняли машину и сами внимательно посмотрели подвеску - стало ясно что накрываются сайлентблоки задние, да и спереди тоже не всё здорово, но без серьёзных проблем.
Обменял свечи на правильные и поехал в Обухов на Киевку. Всё таки тамошняя зона ожидания - это ну вообще отлично :) Заказал диагностику ходовой - приговорили к заменам ступиц, передних рычагов и задних косточек. Причём ступицы менять нужно срочно, так как мне на нём в Киев ехать в мае. Сильно не расстроился - ну не следили за машиной, чё поделать, деньги конечно не маленькие, но блин, народ - он того стоит.
Потому что когда я выехал из Обухова на полном жизни моторе... я охренел... вот что значит 240 дизельных моментов. Он даже с 4 передачи просится взлетать. Отлично рулиться, постоянная ровная динамика разгона. Ещё не пробовал, но уверен, что свои заявленные 190 км/ч он наберёт очень бодро и спокойно.
Далее у нас по плану привести в порядок ходовую. Из новых болячек - обогрев левого зеркала подох, сука, как раз не во время ))) Диски вот выбираю, решётку радиатора ищу. Занимаемся, короче, рад до усёру :)
Всем удачи и тепла :)
Автомобили: Volvo C30
Elvis has left the building
28 March 2019 в 21:07
Iron Knight - endgame
27 March 2019 в 02:49
Записки стретресера или лопнул коллектор
28 February 2019 в 20:31
62.Заезд Lexus IS250 AT6 XE20 vs Toyota Camry 2.5 USA
27 February 2019 в 12:52
AUDI TT или причём тут ProService
17 February 2019 в 04:11
Только авторизованные смотровчане имеют возможность добавлять комментарии.
Зарегистрируйтесь или войдите.