Про Peugeot RCZ.

Зачем нужен i-pad? Чтобы смотреть фильмы, гораздо лучше подойдет ноутбук или телевизор, слушать музыку куда удобнее с i-pod или с того же i-phone. Да к тому же с последнего еще и можно позвонить своему приятелю. Все эти функции уже есть. Так почему же мне так хочется ломануться и купить себе новый i-pad?

Все очень просто. Он красивый. Посмотрите на Fiat 500. Под красивой оберткой скрывается Panda. Но его вы не хотите, а 500-ый ой как хотите. Но ведь у него маленький моторчик, по звуку больше напоминающий звук велосипеда с картонкой в колесе, которая все время задевает о спицы при езде. К тому же назад не смогут поместиться даже дети. Даже без ног. В багажник можно положить разве что пакет молока и спички. К тому же он не единственный в классе. Еще есть великолепный VW Up!. Он вместительнее, назад уже могут втиснуться дети, он экономичен, красив. Он качественно собран и его действительно можно считать хорошей покупкой. Но покупают Fiat. Потому что 500-ый милашка.



Та же история с RCZ. Ты его хочешь. И не из-за того, что он мощный, быстро едет или он очень практичный. Нет. Он просто до стыда красив.

Прошел уже ни один год с момента его дебюта, но он до сих пор не вызывает скуки. А ведь осенью уже представили обновленную модель. Мне прямо так и написали на стекле, когда был снегопад: "няша!"

Дорогого стоит, знаете ли, чтобы прохожий просто так остановился и посмотрел на машину. Тем более, если это не Ламбо. Тем более, если это Пежо. А тут еще и не поленились написать голым пальцом по холодному снегу. Вашей машине когда-нибудь оставляли такие послания? Боюсь, что даже никто из друзей не вспомнит, что вы ездите на Рено Сценик.



А ведь RCZ ничуть не лучше, чем, скажем, Фольксваген Сирокко. У него меньше мощности, он медленее. Сзади не вместится никто. В нем нет навигации. Сейчас даже самые простецкие мобильные имеют цветной экран, а у RCZ до сих пор монохромный оранжевый с оранжевыми буквами на оранжевом фоне.

В снегопад дворники так бились о рамку стекла, что комфортнее было бы ехать с полность заляпанным стеклом и врезаться в Камаз, чем слушать этот стук. Почти так оно на самом деле и было, потому что омывающая жидкость на стекло брызгать не хотела ни при каких условиях. Хотя фары исправно поливались незамерзайкой. Когда я открывал водительское стекло, чтобы хоть как-то почистить себе обзор, оно издавало звук по пранзительности схожий с ультразвуком. К счастью ультразвук человек не слышит, поэтому вам не удастся хотя бы примерно услышать то, что слышал я, каждый раз, открывая окно.



Благо, что есть подогрев сидений. И хотя его невозможно включить, не попав в это время в аварию, мне все равно приятно.

К тому же в этот раз я тестировал версию со 150-ти сильным двигателем, а она не издает никаких приятных звуков в отличие от сумасшедшей двухсотсильной с чумовым глушителем с какими-то клапанами. Кому интересно, тот может найти тут летний тест RCZ.

Но на все это можно закрыть глаза, ведь стоит она сущие копейки. И это не правда! Она дорогая!

Вся проблема в этом. Теперь не стыдно хотеть Пежо. И хотеть сильно. Но придется отдать много денег. Достаточно много.



Мое мнение. Не лучше других купе, но на вечеринках все внимание будет прикованно к вам. А за это стоит платить.

Мне нравится. Круто всем говорить, что у вас крыша в стиле дабл бабл. Главное не перепутать.

Мне не нравится. Это не самый быстрый Пежо. С самым мощным мотором нет автомата.

Мое мнение. Если хотите восхитительное купе, то берите 150-ти сильную с автоматом, если хотите быстрое восхитительное купе, от которого получаешь удовольствие не только, когда приезжаешь на место, то ваш выбор - топовый RCZ с 200-ми лошадьми на ручке.