Max Power Cars #5

вооооооооооооо воще респектосы и уважуха, спс за обзор!!

Ну а не приезжает он что-то =(. И ламба с феррари не приезжают в этом году.

вот она сразу после того ультразаноса, помню мы тут же съехали с трассы обдумать, как же здорово что все обошлось))))



а вот легкие последствия)

Canon 40d + canon 70-200 4 L , который мне дал Alan, за что ему спасибо. + tamron 17-50, Но это роли не играет ) до этого я снимал на объектив за 1000 р. и выходило почти также =)

мэн я тоже, не хватает 49 000 $ ! :DDD

Спасибо -=), мы старались.

давай давай, атажжом)

welcome

спасибо !

и тебе, госчеца наша : )

обязательно приезжайте как нибудь!

и ты нас шашлычком!)

спасибо!

рычаги высказали протест против ситуации.. вот фул хистори

"Сразу хочу предупредить, что я, в общем-то, совершенно не люблю скандалить с людьми, в первую очередь из-за того, что мне свои нервы намного дороже, чем то, что можно отскандалить. Во-вторых вроде бы неплохо получается убеждать оппонентов спокойной манерой общения и вескими аргументами. Я и не хотел ничего писать, если честно, но недавние события меня просто добили. Начну по порядку.
Этап 1.
1-2 мая сего года в Мячково наметился гоночный уикенд, в котором я конечно же решил принять участие. Сказано-сделано. Прилетел утром 1 мая на автодром, откатал-все прекрасно. 2 мая утро тоже обещало солнечный день, горячий асфальт и хороший зацеп, я опять в Мячково. Откатал несколько заездов и во второй половине дня постигла неудача-на выходе одного из виражей под левой ногой раздался металлический звонкий щелчок, машина немного провалилась вниз, но сохраняя управление я все же благополучно съехал на обочину. Первое впечатление было-либо оборвало привод переднего моста, либо левого колеса. Но выйдя из машины и увидев, что она просела и колесо отошло назад, понял, что дело в рычагах. Звоню в АЦМ, описываю ситуацию, заказываю эвакуатор. Мне отвечают совершенно беспристрастно, что эвакуатор мы вам вышлем, но пиздуйте-ка вы с вашей колымагой на платную парковочку, а потом, когда у нас места будут на площадке около сервиса, мы вам позвоним. Я молча кладу трубку (я же не люблю скандалить) и звоню руководителю АЦ "Москва" Сумерину Руслану, описываю ситуацию, он в течение нескольких минут решает проблему. Мне звонят с сервиса АЦМ, извиняются, место оказывается они нашли, эвакуатор мне отправили, ждут, как Бога. Я гружу машину, везу в АЦМ, там разгружаем.Сначала группа "механиков" предложили мне завести и заехать своим ходом. Ну-ну. Я им в ответ предложил поработать физически-машину закатили вручную. Затем они выкрутили руль до упора и на моих глазах левое колесо отвалилось и машина чуть не упала на бампер. Я, с трудом сдерживаясь и глядя как они разводят руками обвиняя меня во всех бедах, посоветовал им достать штатный домкрат и поднять машину. Он долго упирались, пытаясь подсунуть свои домкраты, но в итоге пришлось послушать меня. Вообщем не буду тут долго описывать как я сдал автомобиль, перейду к следующему этапу.
Этап 2.
Ожидание. Числа до 7 мая я ждал, какой вердикт мне вынесут. Поломка-лопнул болт крепления левого нижнего рычага к шаровой. Машина гарантийная и знакомые мастера практически уверили, что все будет заменено по гарантии. Спасибо опять же Сумерину Руслану и Мельникову Анатолию (ведущий специалист сервиса АЦМ по ремонту бронеавтомобилей и R8), которые без приувеличения провели колоссальную работу. Анатолий практически убедил завод, что случай гарантийный, но импортер Ауди-Россия посчитал, что раз владелец эксплуатирует Р8 в Мячково и на дисках имеются царапины, значит пусть и меняет все за свои кровные (любишь кататься-люби и денежки платить). А, чуть не забыл! Знаете, как обосновал импортер причину обрыва болта? Болт был ПЕРЕТЯНУТ. Пресдтавляете себе такую картину: я полез подтягивать болты креплений рычагов к шаровым. Ну хобби у меня такое-подтягивать болты на R8. Жить я без этого просто не могу. Поломка влечет замену рычага, привода колеса, подкрылка, тормозного суппорта и левый диск мне тоже предложили поменять, якобы там есть трещины. Стоимость только запчастей 240 тыс руб у дилера. Я все купил ровно в 2 раза дешевле, заказав это все в Германии. Запчасти отвез дилеру. встретился с Мельниковым, он рассказал, как практически все удалось, но импортер решил иначе. Но тут поймите меня-я же знаю, что этот болт как был затянут на заводе, так его никто и не трогал. А значит с другой стороны вполне может произойти то же самое, только ситуация уже может быть менее безобидная. Мельников согласился со мной, сказав, что по уму надо бы и правый рычаг поменять. Я временно пренебрег его советом. Как впоследствии окажется, зря.
Этап 3.
Машину обещали отдать через неделю максимум. Вдруг в прошлое воскресенье 6 июня мне звонит с АЦМ мастер приемщик Игорь Сопьяник (на всякий случай прошу прощения, если неправильно написал фамилию) и говорит: "Александр, мы провели диагностику подвески и обнаружили люфт в правом рычаге. Предлагаем Вам поменять его по гарантии" Ну это было для меня приятной неожиданностью, я естественно согласился и договорился, что машину заберу в четверг в обед. Настал понедельник, звонит мне опять АЦМ, мастер приемщик по имени Вадим и сообщает, что сход-развал не сходится и рычаг правый, Александр, вам надо бы заменить. Толко не по гарантии. Я вообще в ахуе. Не от того, что мне надо его поменять не по гарантии, я вполне допускаю, что он мог быть деформирован, а оттого, что вчера говорят одно, сегодня другое, а завтра вообще неизвестно чего говорить будут. Этот Вадим вообще не в курсе, что Сопьяник мне уже наобещал поменять все по гарантии и уверяет, что он такого сказать не мог. Я ему предложил во-первых послушать запись моего разговора с Сопьяником (АЦМ записывает звонки для УЛУЧШЕНИЯ качества СЕРВИСА бля), во-вторых просто позвонить Сопьянику и спросить у него, на каком основании он сделал такое умозаключение. Знаете что мне ответил на это Вадим? Никогда в жизни вы не догадаетесь. Он мне ответил следующее: "Александр, я не могу позвонить Сопьянику, потому что он улетел вчера в Турцию, а там роуминг и ДОРОГО" Вы знаете, я просто растерялся после этого. ДОРОГО! Я понял, насколько ему насрать на меня и мои 25 тысяч за железку, которую он называет рычагом. Я просто молча согласился с ремонтом и положил трубку. Занавес. Я в прострации сижу в Киеве и думаю, что оказывается, я только что просадил на разговоре по телефону рублей 400 в роумиге и это действительно дорого. Дорого ддя того, чтобы тратить свое время на общение с этими людьми. В очередной раз позвонил Руслану Сумерину и он в выходной свой день разбирался в ситуации.
Этап 4
Настал момент, когда я приехал за машиной. Быстренько заплатил 68 тысяч по карте мастер кард. Как в той рекламе стремясь к тому, что бесценно-удовольствие от обладания вожделенным механизмом. Сел в автомобиль. Друзья! Такого запыленного салона, приборной панели, торпеды я в жизни не видел ни в обном из своих авто. Кто меня знает, подтвердят насколько я педантично отношусь к чистоте внутри автомобиля. Снаружи тоже везде подтеки и капли. Ни о какой полироли и речи нет. Старший по приемке снова уложил меня на повал очередным опусом: Александр, мы готовы все перемыть вам, но у нас тут очередь и мы не можем же заставить людей ждать. Я понял, что если я сейчас же не уеду оттуда, то дело может кончиться членовредительством."

Я думаю, что Саня это уже понял, ведь не даром у него уже готов пятисотсильный эва : )

кстати говоря, Заурыч, ща жду ответа от MAzda Rus, хочу чтоб тебя привлекли на финал Mazda Zoom Zoom Challenge как VIP гостя)

это ты мне? :)