Пассивная безопасность. Как она нас защищает.

Мы представляем вам рассказ про пассивную безопасность автомобиля.
Начнем с того, что существует пассивная и активная безопасность. Активная - это та, что не дает попасть в аварию, например ABS, ESP, а пассивная позволит нам выжит в случае ДТП.

Первое что относится к пассивной безопасности - это кузов. Сам салон называют "клеткой" и делают ее из сверхпрочной стали и по кругу проходят армирующие трубы.
А вот моторный отсек и багажник являются зонами запрограммированной деформации, благодаря которым происходит гашение удара.

Поэтому в новых автомобилях перед либо зад при ДТП разбиты сильно, а салон цел.

Следующая важная вещь это мотор, чьи опоры делают так, что при лобовом столкновении он не уходил в салон, а опускался вниз.

Большой проблемой, особенно раньше, были удары сзади. Так как сидения автомобилей не были оборудованы подголовниками.

Но подголовники тоже бывают разные: автивные и пассивные.
Пассивные просто держат голову.

Активные в случае дтп выстреливают к голове, создавая опору.

У кабриолетов вообще есть очень интересная система при опрокидывании. Выстреливающие дуги.

Теперь про то что сделано в салоне для гашения скорости тела при ударе.
Ремни безопасности.
Эта вещь перешла с самолетов, поэтому первые ремни были такие (двухточечные)

На гоночных автомобилях используют четырехточечные и более ремни.

А сейчас на простых городских автомобилях используют трех точечные ремни.

А вот и разница между 2-х и 3-х точечными ремнями при ДТП.

Также в системе ремней безопасночти есть свои особенности. В катушке которых имеется такое устройство как преднатяжители, которые бывают электрические и пиротехнические.
Электрические срабатывают в случае экстренного торможения, а пиротехнические по велению датчиков столкновения. А сами преднатяжителя заставляют во время удара плотно приживать тело к сидению.

Следующее, что позволяет нам остаться живыми - это подушки безопасности, которые выстреливают в случае столкновения. Многие дуают, благодаря чему же подушки выстреливают? В них содержатся «таблетки» из кристаллического вещества — азида натрия (NaN3). Если его при помощи электрического тока нагреть до температуры выше 330°C, оно начнёт разлагаться на азот и натрий со скоростью, которая позволяет наполнять колокол подушки.

А скорость с которой подушка выстреливает приблизительно равна 0,003-0,005 секунды.
Подушка разрываясь летит навстречу человеку со скоростью 270—300 км/ч. И тут уже появляется риск для тех, кто не пристегивается. Потому что человеческое тело летит с огромной скоростью на разрывающуюся подушку. ЧМТ обеспечена.

Помимо передних подушек уже давно существуют и боковые подушки, которые защищают тело пассажира при боковом ударе и они вмонтированны в спинки передних сидений. И надувные «занавески», которые размещаются в рёбрах крыши, которые защищают голову.