Удобнее, чем Вы думаете…

Ключ в зажигании, заводим, с пол оборота… Включаю первую, шедевр приходит в движение. Мне давно хотелось рассказать Вам об этой не совсем обычной 21-ой Волге и вот время пришло, приятного аппетита!

Долгое время наблюдая краем глаза эту «Волжанку», я не придавал ей должного значения, т.к. автомобиль терялся на фоне других, казалось бы более интересных проектов от Vintage Auto и вот проект завершен, мне предложили изучить его более внимательно и как оказалось это стоило того на все сто процентов!

В целом автомобиль представляет из себя классическую реставрацию, за исключением ряда технических нюансов. К примеру, сердцем здесь выступает более совершенный 402-ой мотор, который работает на удивление ровно и тихо. Общепризнанно слабым местом 21-ой считается откровенно слабая тормозная система: при стоковых барабанных тормозах нужно было давить педаль в пол, что чертовски неудобно и опасно. Специалисты Vintage Auto решили эту проблему посредством установки вакуумного усилителя, который усиливает давление на тормоза и тем самым облегчает судьбу водителя. Можете оценить этот узел на фотографии.

Крутить баранку одно удовольствие, ведь Вам на помощь призван гидроусилитель руля, так же Вы определенно оцените современное лепестковое сцепление для более удобного выжима. Очень интересно в 21-ой реализован ручник: для его активизации необходимо вытянуть специальный рычажок, а для того, чтобы убрать – поворачиваем и возвращаем в исходное положение. Душевно : )

Следующим интересным нюансом является… кондиционер! Сам охладитель установлен в пространстве между багажным отделением и задним рядом сидений. Это абсолютный кастом, который, по-моему мнению, выглядит как родной : )

А вот и радиатор кондиционера

В Волгах того времени в роли аудио системы выступал радиоприемник лампового типа. Парни из «Витнажа» восстановили его функциональность, а для желающих послушать музыку на современных носителях к услугам устройство, которое достаточно гармонично расположилось в бардачке автомобиля.

Если Вам заинтересовало назначение кнопок, то поясню – это длинные («Д») и средние («С») волны, нажимая которые ламповый радиоприемник выходил на определенные частоты, но разумеется к Вашим услугам и классическая крутилка, для личного «серфинга» радиостанций : )

Мне было очень приятно, когда совладелец ателье, Александр (Вы могли видеть его на церемонии «Новый год Smotra.ru», где он выиграл в номинации «Уникальный тюнинг-проект», которым стал паршивец смотровчанина tovarish’а) предоставил мне возможность проехать по дорогам на этой красавице. Ощущения от вождение просто потрясающие, я буквально таки окунулся в атмосферику того времени за рулем 21-ой… На этом автомобиле не хочется ехать больше 40 км\ч, присутствует сильное желание катиться и катиться вперед, куда глаза глядят, но осуществить подобное мне удастся лет эдак через десять, так что самое время спуститься на землю грешную и приступить к финальной части описания проекта.

После того как меня клещами вытащили из салона я обратил внимание на пороги, они просто безупречны, замечательный мини «кастом» : ) Вообще после нескольких часов общения с «Волжанкой» приходишь к выводу об актуальности дизайна как интерьера, так и экстерьера, если говорить о золотых временах этого автомобиля. И внутри и снаружи все выглядит максимально гармонично…

Присмотревшись к педальному узлу становиться понятно – над педалью газа проводились модернизационные деяния : ) Дело в том, что в стоке педаль газа «стояла» на полу и представляла из себя тандем из множества рычажных соединений. «Замудренность» конструкции была исправлена на современную классическую схему.

Весь передний диван регулируется по углу наклона, т.е. если что - спинку можно откинуть назад и получить идеальный мини полигон для осуществления задач различной степени душевности ; ) К примеру, здесь легко умещалась семья из четырех советских человек.

Согласитесь, что после всех произведенных «апгрейдов» эта 21-ая преобразилась самым отличным образом. Таланты Vintage Auto вложили в проект свои души, это видно по качеству исполнения вышеописанного тюнинга. Чего только стоит перешитый салон, все идеально, придраться к нечему, все идеально, а какие правильные виды кожи… Эту «Волгу» без преувеличения можно считать идеалом в сфере реставрации автомобилей с частичной их доработкой. Спасибо что уделили внимание данному обзору, дальше будет только лучше!

Один из специалистов Vintage Auto, который приложил руку к созданию проекта. Слушая его рассказы о проделанной им работе, понимаешь, что человек искренне любит свое дело

Кстати говоря, не могу не упомянуть о шедевральном ролике нашего видео гуру Гошпара, где Вы можете вдоль и поперек лицезреть эту 21-ую…

П.с. за произведенный фотосет от души благодарю Arhon’а, с каждым фотосетом ты очень правильно растешь в качественном смысле, так держать!

Во время фотосета мы немного подмерзали и согревались как могли, фары "Волжаночки" оказались отличным подогревочным вариантом : )

148

alan.BR

4 April 2011 в 01:54

Автомобили

158

158 комментариев:

# alan.BR 4 April 2011 в 02:04

Кстати друзья, на последней фотографии можете оценить весь масштаб клиренса 21-ых : ) впечатляет : )

# Killer Lex NEW 4 April 2011 в 02:05

Круто Алан, обязательно посмотрю если в винтаже она еще есть))) Александру привет и процветания... скоро отзвоню!

# alan.BR 4 April 2011 в 02:06

спасибо братан, если именно её посмотреть не успеешь - не беда, сейчас ведутся работы над вот такой : )

# Killer Lex NEW 4 April 2011 в 02:10

Ну как обычно я на начало работ попаду))))))))))))) ну я другие еще посмотрю... эксурсом будешь мне)

# alan.BR для Killer Lex NEW 4 April 2011 в 02:11

не вопрос, обоими руками за : )

# Killer Lex NEW для alan.BR 4 April 2011 в 02:18

Тока привяжите руки и кошелек дома оставлю))) а то мало ли что)))

# alan.BR для Killer Lex NEW 4 April 2011 в 03:25

я если чО одолжу тебе нивапросц!)

# Killer Lex NEW для alan.BR 4 April 2011 в 03:28

)))ок запомнил)))

# alan.BR для Killer Lex NEW 4 April 2011 в 03:30

на днях сделаю обновление по синебелой Волге, потихоньку движется к выпуску : )

# Killer Lex NEW для alan.BR 4 April 2011 в 03:34

Уже лучше звучит))) чем фото выглядят)))

# alan.BR для Killer Lex NEW 4 April 2011 в 13:58

хахах, да все очень круто : )

# Killer Lex NEW для alan.BR 4 April 2011 в 13:58

Так все хватит меня пугать))) я тя точно теперь напугаю)))

# JRS 4 April 2011 в 02:12

а почему был выбран двигатель 402, а не более современный 406? или 405?

# alan.BR 4 April 2011 в 03:25

позволю ответить на твой вопрос во второй половине дня, не свежую, сдобренную техническими нюансами, голову : )

# JRS 4 April 2011 в 21:36

буду ждать )

# Dmitre.73rus 5 April 2011 в 16:35

ну 402 движок стоял на волгах. 29 и ещё каких-то. сейчас самый современный можно назвать 409 или 429, но он инжекторный. 405 двиг не зарекомендовал себя так же хорошо по надёжности и эксплуатации как 406. Но! есть и 421 движок, который по динамике будет резвее 406.

# Teufel.ОБН 4 April 2011 в 02:16

Ух..прочитал...зачетный аппарат вышел. Клиренс у нее нереальный просто...а еще более нереальный это салон...там не тока можно легко поместиться 4 советским людям, но и если что завести пятого))) Но самое нереальное..и я бы даже сказал космическое это то, какую работу сделали парни из Vintage Auto смотря на такие работы понимаешь, что есть и в нашей стране мастера и таланты как с точки зрения дизайна, так и инженерного подхода...и наша задача, чтобы о них знали не только мы но и зарубежные ребята...

отредактировал Teufel.ОБН, 4 April 2011 в 02:23

# alan.BR 4 April 2011 в 03:26

спасибо братан, у меня в полне конкретно назрела мысль попробовать закинуть статейку про тот же 700-сильный паршивец в тот же Import Tuner, думаю все получится : )

# Teufel.ОБН 4 April 2011 в 10:29

А что идея не плохая, тем более если выходы есть, думаю паршивец там не затеряется....

~~p.s если че готов к сотрудничеству))~~

# alan.BR для Teufel.ОБН 4 April 2011 в 10:36

ага, только выходов нет : ) надо будет через редакции форсажа, тюнинга автомобилей, за рулем попробовать : )

# Teufel.ОБН для alan.BR 4 April 2011 в 10:45

ну попробуй через них..а вы про него писали в "за рулем" да уже кажеться..

~~p.s не все равно, надо будет что то написать обращайся))~~

# alan.BR для Teufel.ОБН 4 April 2011 в 13:55

ок : ) ) )

# Africa.СВАО 4 April 2011 в 03:02

ахринееееть)))
всегда любил эту машину...до сих пор мечтаю)

# alan.BR 4 April 2011 в 03:26

все будет : ) хорошая мечта : )

# some_sides 4 April 2011 в 03:19

нравятся фотографии, на оторый подпись что-то типа "markovsky"
кто это?

# alan.BR 4 April 2011 в 03:28

Это наш Саня, который Архон : ) а логотип этот замороченный придумал наш общий друг, зачетнейший дизайнер Александр Лафаки. С греческого его фамилия переводится как "ошибка", но братчо в принципе безошибочный : )

# some_sides 4 April 2011 в 11:12

архон молодец))

МОЖЕТ ОН МОЕГО ГОЛЬФА ПОСНИМАЕТ?)

# alan.BR для some_sides 4 April 2011 в 13:55

Я думаю что он это сделает с удовольствием и с респектом, т.к. я тебя в его глазах прямо таки обожествляю, каждый раз, когда ты оставляешь тот или иной коммент к его фото работам я говорю ему "Смотри, тебе сама Самса респекта дает, цени!" : )))))))))

# some_sides для alan.BR 4 April 2011 в 23:27

харош меня смущать)

кароче если архон он будет не против, я буду очень рада если именно он поснимает мою машину.

а я сама как сапожник без сапог.. ну не могу нормально снять свою машину, и все тут((

# alan.BR для some_sides 5 April 2011 в 01:27

это нормально : )

# ДядяЖора 4 April 2011 в 03:20

эх. хороша карета

СССР мог....

;)

# alan.BR 4 April 2011 в 03:28

да, душевнее не куда : ) я бы на ней с удовосльствием денек бы покатался минимум : )

# ДядяЖора 4 April 2011 в 11:36

Эта карета для Дня Победы !!!

# alan.BR для ДядяЖора 4 April 2011 в 13:56

это точно : )

# Артем Пудеев 4 April 2011 в 07:15

Алан, душевно написал. Прочитал с удовольствием. Автомобиль очень хороший, и по прошествии времени все еще актуален. Все таки советские машины умели делать. Ждем следующих обзоров от тебя)))

# alan.BR 4 April 2011 в 10:37

спасибо братан, старался : )

# Лисеночек 4 April 2011 в 08:23

Да хороший пост, молодцы :-) восстанавливают раритет ;-) молодцы :-)

# alan.BR 4 April 2011 в 10:37

спасибке ! : )

# kot_lexus 4 April 2011 в 08:26

офигенный проект ))))) ничего лишнего плюс все функции инок )))

# alan.BR 4 April 2011 в 10:37

благодаримсц:)

# Alexey V.ЕКХ 4 April 2011 в 08:32

Прям Чёрная молния =)))

# alan.BR 4 April 2011 в 10:37

ага : )

# Zolton.71rus 4 April 2011 в 08:42

у меня мурахи от этой тачи...

# alan.BR 4 April 2011 в 10:38

почему ? : )

# Zolton.71rus 4 April 2011 в 17:39

ну она божественно сексуальна я её люблю нериально а в таких вот доделочках это воообще ПРОСТО СУПЕР МЕГА АВТО!!!! надо искать бабки и делать что то подобное!!!!!

# alan.BR для Zolton.71rus 5 April 2011 в 01:28

хахах, спасибо братан : ) если что - обращайся за советами : )

# Cepera MuHyC.VW 4 April 2011 в 08:47

Алан , от души чё! Нереальная Волжаночка конечно! Респектос огромный)

# alan.BR 4 April 2011 в 10:38

спасибо большое, Сергей : )

# Cepera MuHyC.VW 4 April 2011 в 12:02

Незачто, просто правда таких машин по пальцам можно перещитать, согласись? И когда ты видишь такую Волгу действительно находишься в шоке. Побольше бы таких проектов! +

# alan.BR для Cepera MuHyC.VW 4 April 2011 в 13:56

да братан, ты абсолютно прав : )

# sem_sinitsyn.78rus 4 April 2011 в 10:30

красотулька)
~~20точек~~

# alan.BR 4 April 2011 в 10:38

thx man : )

# _HOHOL_.kz 4 April 2011 в 10:41

Отличный обзор, машина очень хороша) спасибо за такой обзор

# alan.BR 4 April 2011 в 10:42

благодарствую : )

# Stepan4ik.ЕКХ 4 April 2011 в 11:04

Ептиии... она просто шикарна! супер!=)))

# alan.BR 4 April 2011 в 13:56

спасибо братан : )

# veks.kz 4 April 2011 в 12:16

"Черная молния"))) отличный аппаратец )

# alan.BR 4 April 2011 в 13:57

спасибо : )

# Стас 777.78rus 4 April 2011 в 12:52

Отличный обзор, очень хороший!!!

# alan.BR 4 April 2011 в 13:57

благодарю, старался : )

# roma jazz 4 April 2011 в 13:30

заебал, чесслово)) скока можно

# alan.BR 4 April 2011 в 13:57

Ромич, мне на днях надо будет на 10 дней лечь в больничку, там будет более чем достаточно времени, дабы закрыть обзорные косяки перед тобой и Алмаем : )

# SlavonZ85 4 April 2011 в 14:16

классика бессмертна автомобиль отделан просто прекрасно, глаз радует внешний вид авто прошедшего через несколько десятилетий...

# alan.BR 4 April 2011 в 14:17

спасибо : ) !

# Юрьевич222 4 April 2011 в 14:29

отличные фотки Алан )))))))))))))))))))

# alan.BR 4 April 2011 в 14:49

здесь аплодируем Архону : )

# DuuBle 4 April 2011 в 15:17

Офигенн обзор))

волга жалко не летает, как в том фильме))

# alan.BR 4 April 2011 в 15:30

хахах, спасибо ! : )

# kzSLAVAkz 4 April 2011 в 16:24

Красаво!))))))))))))

# alan.BR 4 April 2011 в 16:51

спасибо : )

# Melih.77rus 4 April 2011 в 16:43

афигенный пост, волга потрясающая!!!
Спасибо, было интересно прочитать и посмотреть отличные фотографии!

# alan.BR 4 April 2011 в 16:52

благодарю : )

# Ferrum 4 April 2011 в 17:53

эххх...ляпота то какая)))
Спасибо бро, порадовал в который раз))
агрегаты сказочные)

# alan.BR 4 April 2011 в 18:03

всегда велкам ! : )

# G.R.E.K..RR 4 April 2011 в 17:58

очень аккуратный проект востановления :))

# alan.BR 4 April 2011 в 18:03

спасибо братан : )

# Дуська.DT 4 April 2011 в 18:08

Ну вот так вот смотрю на эти авто и начинает хотеться рано или поздно купить себе такую. восстановить и ездить на ней. и пофиг, пробки, не пробки, и на скорость выше 60-ти))))

# alan.BR 4 April 2011 в 19:50

даааа:)

# webster 4 April 2011 в 19:48

вааааа
дико красивая)
грамотная)
зачет)

# alan.BR 4 April 2011 в 19:50

спасибо дядь : )

# MonSTRO56.КУ.56 4 April 2011 в 20:01

Молодец! черная молния отдыхает) поставил бы + если мог бы

# alan.BR 5 April 2011 в 01:28

спасибо ! : )

# Дамирыч.vahue 4 April 2011 в 20:05

как едет в итоге то?:)

# alan.BR 5 April 2011 в 01:28

мега душевно : ) такое лайтовое валилово присутствует : )

# -ТиМоХа-.BRBS 4 April 2011 в 20:24

это конечно аппарат)) была когда то даавнооо . Серая. Она была как S600 с мигалками в наше время)))

# alan.BR 5 April 2011 в 01:28

хахах, прикольно : )

# ОЛЕГ..WTF 4 April 2011 в 20:59

Спасибо за пост ! )) Наглядно и познавательно ! ))

# alan.BR 5 April 2011 в 01:29

благодарю! : )

# icetea 4 April 2011 в 21:04

Вот чейчас просто нереальная настальгия, у меня от деда отцу досталась такая же Волга, автомобилю был 41 год отроду, батя польностью без каких либо мастерских сам отреставрировал малон все переделал) такчто сейчас Алан о5 напомнил о такой шикарнОй машине)
из за хреновой ситуации с деньгами он тогда продал ее за бесценок(

# alan.BR 5 April 2011 в 01:29

ниче ниче, все к лучшему : )

# Narimancho 4 April 2011 в 22:30

классика......!!!кайф!)))

# alan.BR 5 April 2011 в 01:29

спасибке : ) !

# Phosgen.RDS 4 April 2011 в 22:39

От фаната ГАЗ-21 спасибо! Офигенно все сделано!

# alan.BR 5 April 2011 в 01:30

Благодарю ! : )

# Fresh_Lime.26rus 4 April 2011 в 22:43

классно сделали! очень интересно было посмотреть и почитать!)++++

# alan.BR 5 April 2011 в 01:31

спасибо, очень приятно: )

# Charger 4 April 2011 в 22:56

21 навсегда останется легендой российского автопрома, а здесь ее еще лучше сделали) с кондиционером интересная задумка), как всегда высший балл)

# alan.BR 5 April 2011 в 01:31

Благодарствую адово : )

# Goshpar 5 April 2011 в 01:02

Волжаночка красотка эта конечно, рядом с ней прям переносишься в ту эпоху!)

# alan.BR 5 April 2011 в 01:31

Да Гошпарчег, это точно : )

# Acid_Flame_Dogz.ЮВАО 5 April 2011 в 13:18

Красивый мобиль. Мне очень нравиться.

# alan.BR 5 April 2011 в 22:17

благодарю : )

# out law 5 April 2011 в 13:44

Машина вне времени!!!!!

# alan.BR 5 April 2011 в 22:18

это точно : )

# AZLK-2141 5 April 2011 в 16:47

Эххх мечта , тоже думал купить такую , чтобы восстановить !

# alan.BR 5 April 2011 в 22:16

если что пиши - знаю вариант живой за 50 000 р

# Krezya 5 April 2011 в 20:11

фото хорошие,вообщем как и обзор в целом))

# alan.BR 5 April 2011 в 22:16

спасибо братан!

# Илья Николаевич 5 April 2011 в 20:32

Просто капец!!! Охринительно крутая тачка! Очень грамотно сделано

# alan.BR 5 April 2011 в 22:17

спасибо!

# vladser.77rus 5 April 2011 в 21:56

супер обзор и очень хороший автомобиль!

# alan.BR 5 April 2011 в 22:17

благодарю : )

# m1naGe 5 April 2011 в 22:07

абалденная волга.просто нет слов!

# alan.BR 5 April 2011 в 22:17

спасибке : )

# Товарищ 5 April 2011 в 22:10

Респектую людям, которые берут страую тачку и аккуратный рейсталинг делают, без колхоз-тюнинга!
Плюс!

# alan.BR 5 April 2011 в 22:17

спасибо большое : )

# Савелий Герыч 6 April 2011 в 13:01

Молодец,хорошая тачка)

# alan.BR 11 April 2011 в 08:59

спасибо братан : )

# Fantasievna 6 April 2011 в 13:18

шикарные фотокарточки. мимими!

# alan.BR 11 April 2011 в 09:07

вай спасибке : )

# M.PILOT 6 April 2011 в 13:25

Ваще тача аболдеть!!! Красивые фотки! А сколько работа положено это даааа, зачетная!!!

# DigFel 6 April 2011 в 20:49

"+" Чёрная молния всяка)

# JeKa. 6 April 2011 в 21:22

Мега обзорчик))))) Как всегда на высоте, Аланыч)))))=) Обожаю эти машины!!!!!!

# alan.BR 11 April 2011 в 09:08

благодарствуемсЦЪ!)

# сон 7 April 2011 в 11:20

а сколько стоит 21 волгу с нуля отделать не подскажите?

# alan.BR 11 April 2011 в 09:08

смотря что нужно : ) все индивидуально : )

# сон 14 April 2011 в 01:44

ну приблизительно? нужно довести 21 волгу до рабочего состояния(машина лет 15 не эксплуатировалась вообще) и куда стоит обращаться с такими вопросами не подскажите?