Решил немного по мастерить и сделать вот что:
Тепловой экран ФНС. Он необходим, потому что располагая фильтр в непосредственной близости от двигателя (особенно выпускного коллектора) в него поступает горячий воздух, который по своей плотности намного меньше холодного, следовательно с намного меньшим содержанием кислорода, необходимого для сгорания топлива.

Попала она ко мне золушкой

Но я быстро скинул с нее все лишнее, и отправил в душ)
На данный момент имеем
Кузов:
- Есть косяки. Устраняем)
- Атермальные боровские стекла
Салон:
- Шитые сиденья
- Новая приборка
- Новый потолок
- Шумоизоляция капота
- Евроручки
Мотор
- Сток
- ФНС

Пост касается почти всех мега рейсеров))) так или иначе все начинали почти с этого! нулевик и прямоток)))))) вообще воздушные фильтры нулевого сопротивления — одна из излюбленных тем для дискуссий среди «настройщиков». Деталька доступна, просто монтируется, вариантов не счесть, да и... вид красивый (тоже важно!). Но споры о пользе «нулевиков» не прекращаются. Разберемся? Вот результаты профессиональных тестов...