Всем привет , что то давно я не писала,хотя есть о чем рассказать =)
МТШ забрала у меня три дня =) так же надо доделывать Mini Blondi..
И так , продолжаем наш рассказ сегодня о mini.


Прошу под кат.

Дабы не быть убитым непреднамеренной мгновенной остановкой я решил начать с тормозов-)

Привет всем ! сегодня расскажу о тормозах , и некоторых факторах выбора тормозных систем , со своими я как раз определился .

подкат

ну вот,можно попробовать продолжить...
кризис нахлобучил наш сервис,работы почти не стало,появилась масса свободного времени.решил заняться тормозами.нашел пару юзаных тормозных дисков хз от чего,но диаметр у них-360мм!

при пробной примерке они не влезли в 17й диск,и были проточены до 350мм.это походу максимальный диаметр тормозов для 17х...
и возникла проблема с колоколом-он был чуть меньшего диаметра,чем надо.придется покупать люминь и вытачивать новые.
вот типа для примера-новый диск,и диск 283мм,как в сто

В стоке у меня идет Brembo тормозная система и пришло время менять диски и колодки..я решил сделать не большой апгрейд и заказал дырявые диски, вместе с новыми, умными колодками, армированными шлангами и не простой тормозной жидкостью...Ну а так как все это уже тяжелое, я решил добавить нулевик=)
фото-внури=)

Давно ничего не писал, не люблю писать каждый раз как что-то сделаю.
В принципе уже все подготовил к сезону. дальше все под кат

Недавно поставил фонарики от R-ки и так и не смог остановиться, решил еще что-нибудь сотворить с машинкой. Фонари - это все детский сад, а теперь к серьезным вещям.

В общем стал понимать что родные тормоза у гольфа конечно хороши, но я их перегреваю (особенно на треке), да и было пару ситуаций неприятных когда их хватало "еле-еле".
И вот решено было их заменить. Рассматривал много вариантов, но в конце концов по советам знающих людей решено было ставить тормоза ПРОМА. По началу конечно были сомнения из-за весьма гуманного ценника, но с первых километров они полностью рассеялись!
Разница со стоком - земля и небо! Педаль стала более информативна: можно лучше дозировать усилие. Руль крутить - одно удовольствие: новая система гораздо меньше весит.
Вот для сравнения новый суппорт и старый:

старый - чугунный, новый из какого-то легкого сплава.

здесь выложу все фотки тормозов:)

Когда машина встала на ребилд, то решено было переделать и тормозную систему, так как стоковых тормозов немного не хватало...
Подвернулся вариант передних тормозов от Каена Турбо. Диски и колодки были новые, а суппорта почти новые:)
Отдал токарю, чтоб сделал переходники и все установили... Шланги кстати армированные не ставил - и так все
отлично тормозит.
За все время пользования не перегревал yub разу! Потенциал огромен!

Оригинальных колодок хватило на 18000км., сейчас поставил Pagid (они и делают для оригинала).

В общем тормозами доволен более чем:)

Решила я посмотреть, в каком виде тормоза у моего Понтика.. Когда я увидела во что превратились тормоза, у меня зашевелились волосы.

А вторая просто рассыпалась у меня в руке)))))
Чувство такое, что их не меняли с завода. Предыдущий хозяин снова убил наповал. Тут же побежала в

-Представляю Вашему вниманию полный установочный комплект на Гольф3/Венто!


-4-поршневые суппорта от Porsche BoxterS-производитель BREMBO 996-351-425; 996-351-426; -2шт-18000 руб;

-тормозные диски 312х25мм 5х100(5х112) Гольф4 производитель BREMBO 09.7880.11-3661 руб ;

-тормозные колодки Гольф4-TRW GDB 1395-1108руб

-тормозные шланги Гольф3 TRW PHB 345-2шт -748 р

Долго решал, какую систему купить из недорогих. В Итоге решил купить XYZ — 6 поршневая система с плавающим диском.

Сказать что я фанат хороших тормозов - это ничего не сказать. Со стока уже было 2 полных апгрейда тормозной системы. Со стандартной на Brembo EVO9(перед/зад) 4поршня/2поршня, 330-32мм/300-30мм , затем Brembo EVO10 4поршня/2поршня , 350-32мм/330-30мм.

На этот раз скорее всего заключительная модифи

давно я что-то не писал работы много да и дел завались…извините)
привет Всем!)
я хотел сказать то, что я поставил себе брембу переднюю от эво 9 на чайзера диски тормозные 4000 голд DBA от ЭВИка 7-8-9 и колодки Феродо Ракинг 2500, планшайбы были сделаны из стали 12мм нержавеющей,да потяжелее алюмин

Толстожопый, пятидверный корвет не тюнится, а бортовик надо наполнять, так что пардоньте, но напишу)
Каждый автоспортсмен знает, что тормоза это залог того что ты доедешь до финиша и возможно целым.

В общем, пока я долго думала как покрасить машинку, собиралась заказывать запчасти и везти ее менять некоторые детали, мы успешно рассекали по Москве.
До вчерашнего дня, правда.
Даже успели затонироваться))))
Вчера же, 29.08.2012, мы с Таней и моим молодым человеком собрались поехать на День Варенья к