Друзья и подруги, у меня потекли стойки. Что делать куда? бежать? Сколько стоит все? Первый раз такая ситуация. Какие есть выходы решения как лучше? А как лучше не делать?

Вот жешь печалька

Начну историю сначала.

Вчера, 18 мая, когда мы с друзьями ехали в институт из близлежащего ТЦ, где обедали, я еще на дороге почувствовал, что поведение машины изменилось и появился странный запах.
Заезжая на стоянку, я почувствовал, что холостые обороты у меня опускаются ниже, чем надо, а запах усиливается. Я сначала подумал, что двигатель подтраивает.
Но потом…ИЗ под капота пошел ДЫМ..!Срочно глушу двигатель!

А дальше начался прям ACTION) Я побежал за огнетушителем, друг из другой машины взял свой. Держа их наготове, открыли капот. И немного успокоились, увидев, что это не проводка. Запах и дым пер от ремня доп. оборудования. Причем на вид все ролики крутились…
Так как надо было на пару идти оставил её, с надеждой, что это просто что-то под ремень попало и пройдет.

По возвращении решил сначала завестись и посмотреть. К сожалению дым опять пошел. Вобщем швах…

Позвонил отцу. Решили, т.к. ближайший Реношный СТО близко, дотащить на галстуке.

Пока ждал его решил развернуться. чтобы удобнее было цеплять. Прямо перед тем, как заглушил успела выскочить надпись BATTERY CHARGE FAULT. Как потом выснилось, в этот момент оборвался ремень доп. оборудования.

Я перевел машину в режим для буксировки (когда она разблокирует кнопку на селекторе и руль). Я думаю не надо рассказывать про процесс буксировки. Скажу одно: руль крутится хуже, чем на жигулях, а на тормоз надо давить изо всех сил.

Привезли к СТО. Мастер сразу спросил, был ли у меня включен кондер. Я сказал, что не помню. Он открыл капот, вытащил оттуда рваный ремень потрогал что-то и вынес вердикт: ЗАКЛИНИЛО компрессор кондиционера!

Далее приятная новость: Рено признает эту проблему и готово поменять его бесплатно (гарантия давно кончилась). Но вопрос вот в чем: есть ли он в Москве? Если есть, то через 2 дня мне уже возвращают машину, если нет, то ждать до 4х недель.

Отдали машину им. Уехали.

С напряжением ждал сегодняшнего звонка от них. Слава богу! Он есть у них на складе. Сегодня они делают, а завтра уже отдадут машину.

Так что пару дней я на ногах)

P.S. Давно, еще когда ездил папа, была отзывная кампания, в ходе которой они перепрошивали мозги, чтобы если заклинит компрессор кондиционера, не вставал двигатель. То есть они уже тогда знали о проблеме, но решили менять при обращении. А этой перепрошивкой они открестились от несчастных случаев. Вот так!

Ну вообщем наконец то!!! Уже так соскучился по родному городу шо прям последняя неделя перед отъездом длилась словно месяц. :) В планах выезд был часов в 5-6 утра соответсвенно леч хотелось часов в 10 вечера, но как это обычно бывает не тут то было. Домой пришел уже около 11, пока поел, пока умылся, пока уснул.. Короче не удалось поспать вообще. =) Ток сомкнул глаз, уже будильник разоряется, чтоб его...
Вышел, проверил еще раз масло , завел, поехал заправился, за пацанами и вперед навстречу дому! :)
Не смотря на то что время 5 утра, ни ком как оказалось не удалось поспать, у всех приподнятое настроение, травят шутки и анекдоты. Светать начало тока после 8. Зима епта на носу.. :(
Если всю дорогу обобщить, то она оказалась лучше, чем мы ехали в Иркутск. Где то километров через 300 пошел снег, и прелести гравия как то не так сильно ощущались, мягче была дорога. В некоторых деревнях так вообще уже настоящая зима. Снег всюду воляется,люди в валенках. Но проехал границу Иркутской области и въехав в Красноясркий край о снеге уже не было и речи. К слову в крае не было ни тучки. Не даром говорят путь домой короче и это правда! От дороги даж не было как таковой усталости, а когда въехали в город, поехали по крас рабу, то я сам себе напоминал какого то туриста. :) Ехал так медленно, с легкой улыбкой налице и смотрел по сторонам. Ну че тут сказать, люблю я свой город!!
НООО....

сегодня решил покататься на тазике, накатался :D за 40 км от города ( в саду ) стоит семь без выхлопной системы, остались только штаны, хотелось бы совета: как доехать до города без последствий?
P.S. как так получилось я сам хз, вроде бы ехал то нормально видать чтото задел :D

Ух ну вот очередная неприятность ( В ночь с 8 на 9 когда мы отмечали День Рождения моей знакомой подруги, попросили прокатиться и встретить подруг, решил перед этим завести и немного прогреть машину, и тут то оно случилось, двумя нажатиями на педаль, рвануло тросик дросельной заслонки ! Думал вначал

Очень сильно огорчили тормоза и ГУР !
я купил новый Форд ШЕЛБИ и подумал что в нём всё сделано для езды газ-тормоз…но почему то оказалось не так…тормозные диски завернуло сразу, стали бить тормоза…проточил диски, хватило на день…
я очень расстроился мыслью что придётся менять суппорта и диски(((

Жизнь-интересная штука. Сценарий порою оставляет желать лучшего, но зато графика обалденнейшая. Трехмерная! На днях автор сценария преподнес маленькое испытаньице в виде поползновения стрелки температуры двигателя ближе к красной зоне. На улице минус 10, на секундочку. Вот они-крайности в их жесточа

Итак, несколько дней назад начал шалить двигатель. Симптомы заключаются в огромном провале при трогании с места вплоть до полной остановки двигателя и рывках при езде до открытия второй заслонки карбюратора. После её открытия рывки значительно уменьшаются но не пропадают до конца. Подребнее подкатом.

Приехал с Питера после недельного отсутствия и так как очень скучал по Каю как только выспался, сразу пошел на стоянку. Завел, послушал его урчащий звук пока грелся и тронулся. Во время движения заметил что то не так…

Запись надо было выложить 27.08. Однако настроение не позволило.

В общем еду утром на работу - слышу странный дребезжащий звук. Не придал особого значения ибо на трассе фиг знает что может послышаться.
Однако вечером у двигателя прорезался голосок, хороший такой, басистый.

В общем поползал я на карачках вокруг машины и увидел что сечет из правой "штанины" пря

Забрал вчера свой соарер из автосервиса (кстати, в поисках течи масла разбирали/собирали навесное и часть двигателя раза 3, реально тяжелый случай был, и не взяли ни копейки даже за расходники типа прокладок) и в итоге решил поставить его на зиму на парковку, потому что не дело это - по частям такую

Ну так вот. Выдвинулись мы значицца рано утром 1 августа 2010 года в путешествие. Планируемое время прибытия в луганскую область было к вечеру. А лето как мы все помним было жаркое. До поры до времени все было супер – машина едет, климат работает, всем хорошо. А всех надо сказать пять человек в машине.

Есть еще одна история информативная. Первые симптомы я заметил еще в поездке на Украину. Я конечно не знал к чему это но заметил некую странность.

Всем привет, когда менял резинки на стабилизаторе пришлось его снять. Поменял резинки и поставил стабилизатор назад и после езды услышал при повороте руля иногда постукивание и трение. Залез под машину я увидел потертости на изгибе стабилизатора и рулевой тяге на обеих сторонах. На фото, где красные