Всем привет!
В этом видео вы уведите обзор на не турбовый корч из Жигулей, а на компрессорную классику Ваз, тут дует компрессор в родной классический двигатель.
В машине грамотно установлен компрессор на Ваз, давление составляет 0.7-0.9 атм. Установлен центробежный компрессор пк-23, инжектор с рес

Дело было в субботу. Завожу мотор на прогрев и вижу горящую лампу давления масла. Удивился. Накануне все работало исправно, никаких предвестников не было. Проверяю щуп — масла на минимуме! Это меня сильно удивило, ведь проверял неделю назад и уровень был на максимуме. Долил литр, думал лампа погасне

Нелегкая судьба выпала на долю это темно-вишневой копейки.

Проект "Дай Угла!" // Выпуск 3 // "Чертила"

Проект продолжает сниматься, пост выходит с большим опозданием. На то они и обстоятельства, что они сильнее нас. Рады представить вам легенду СОВЕТСКОГО автопрома, намеренно говорю именно о советских машинах. Они могли бы послужить хорошим примером совр

19 апреля — День Первого Автомобиля.

43 года назад с главного конвейера Волжского автозавода сошел первый автомобиль ВАЗ-2101. Всего с 1970 года АВТОВАЗ произвел более 27 млн машин, и 4,8 млн из них — легендарные ''копейки''.

АВТОВАЗ попрощался с ''классикой'' — ее сменила народная LADA Granta (цена — от 279 тыс. руб.) — безусловный лидер рынка уже в течение 7 месяцев, ежемесячные продажи сопоставимы с реализацией ''копейки''. Этот автомобиль, кстати, первый в России получивший ''автомат'', по праву стал ''новой классикой'' — автолюбители купили уже больше 200 тысяч LADA Granta.

Первая модель АВТОВАЗа была создана на платформе FIAT-124, машины, признанной ''Автомобилем года — 1966''. Перед началом выпуска лицензионной модели, советские и итальянские конструкторы и технологи серьезно адаптировали иномарку к условиям эксплуатации в СССР. В общей сложности в конструкцию прототипа внесли более 800 изменений. После доработки значительно повысились потребительские качества машины, в том числе — надежность, активная и пассивная безопасность.

Был приобретен багажник один из самых первых выпускавшихся в СССР!! Правда он не отличается особенной прочностью, но нам на нем слогнов не возить=)) Не удержался и сделал несколько снимков, хоть на улице все еще мороз в -15 градусов. Вот так машинка выглядит с багажником! Колхоз как говорится дело д

Здравствуйте, друзья!

Решил преобразить белоснежку, сделать стиль "Performance" и заодно затонировал заднюю оптику.

Вот, собственно, фотографии:

Вот и подошло мое время. Ухожу служить родине! Сижу вот, музыку слушаю, думаю, вспоминаю что хотелось сделать с машиной, что сделано, что оставлено до лучших времен. Очень жаль оставлять ее одну, без меня. Буду дико скучать.
Еще зима пришла в наш город! Снег, на дорогах гололед, самое время чтобы д

Доброго всем времени суток! Вот решил подвести итог сделанному за малый отрезок времени. Конечно сделал не все то, что запланировать сделать, но зато сделал другое, без чего двигаться не возможно)
Начну по порядку.
Во-первых, поставили сетку на решетку радиатора, интереснее чем было

Привет Смотра, давно я тут не был и вот вернулся!!!)

За тот период пока меня тут не было, много что поменялось...я продал Мерена очкастого, продал Ниссан Террано.

На замену Терранчику я купил BMW X5, а на замену Мерену я взял "ТОМУ"

Тома ? - это...
это вот


Купил я её 2 недели назад, купил у деда.
Вместе со страховкой и тех осмотром она обошлась мне в 20 000рублей.
Машинка ни гнилая,ни ржавая.С движкой и коробкой нареканий нет.С ходовкой работ многовато,хотя как многовато,сутки в гараже и всё )))

В общем готовимся к зиме на Тамаре Константинов

Итак, первый день прошел, не могу сказать чтобы успешно, но хоть какие-то результаты были!! Во-первых сразу же убрали всякую чушь, такую как: решетка на фарах вместе с кольцом, которое, в свою очередь, уже давно не хромированное.

Убрали лишнюю деталь с решетки радиатора, оторвали наклейки и всякие т