Еще один пост прям подряд, сделано за лето немало, писать было лень, в общем явно не секрет, что на тазах обычно делают сигналку и только на две передних двери, на самом деле это недоразумение и так делать нельзя, тем более схема "параллельных тяг" вовсе не тру, особенно при наличии специальных ушек на замках.
Заодно сменил наружные задние ручки (двери изнутри открывались) да сами замки закисшие.
Немного фото процесса
Установленные соленоиды по заводской схеме (почти, резинки для ушек не нашел)

Много писать не буду, вкратце расскажу, поставлены обшивки дверей 2114, а также сделана шумка дверей, материалов использовано столько:
Бимаст Бомб 4 листа (по листу на дверь)
ППЭ (поллиста) + Фольгоизолон (полтора листа)
Битопласт (лист, на обшивки)

Давненько не писал, тупо некогда было, все закончилось тем, что пришлось шлифануть головку, что очень спутало все мои планы, покажу лишь фото после шлифовки.

Позже выложу фоток из серии что на главном фото, да и еще вброс инфы будет, надо перетряхивать всю переднюю подвеску.

Заголовок говорит сам за себя. Съездил тут на мойку, помыл кузов, а заодно вымыл радиатор, всё таки забился он основательно за зиму и машинка грелась черезчур, с температурой проблема ушла, дальше стал баловать машинку 95ым бензином, это дорого обходится, ввиду повышенной температуры горения двигате

Есть разные способы улучшить торможение машины, особенно если это ТАЗ, я начал издалека, а именно решил поменять вакуумник. Мой выбор пал на ВУТ от 21214М размерностью 9", но естесственно нужно доделывать.
Итак, приступим, демонтаж вакуумник с тормозным цилиндром описан в мурзилке, потому в это вдаваться не буду, а вот под монтажу дам пояснения. На ВУТ от нивы крепления на кронштейне расположены зеркально, вариантов решения два, купить пронштейн от нивы или же пересверлить имеющийся, я выбрал вариант номер два.

Итак, за месяц накопились переделки, которые расскажу в одном блоге, хотя мог и раздельно, но да ладно.
Попробую восстановить хронологию и ничего не забыть.
Для начала оторвал остатки туманок с морды

Щель возле фары уберу когда буду подтягивать бампера.

Получил штрафец по почте за скорость...

Скоро лето, колес летних у меня нет, так что подбираю себе колеса на лето, а так как планирую ставить нормальные тормоза, то рассматриваю R14, т.к R13 мало, а R15 для меня жестко.
Итак, варианты колес:

Много писать не буду, но 29 февраля по праву временной парадокс, аварий было сегодня много, одна из которых не обошла и меня, видосик с рега да пара фоток, порешали без гаишников, у меня минус крыло (да и то исправимо), у него царапины т.к удар пришелся по большей части колесом. Крыло руками чутка у

Для начала я таки починил свою сигналку (которая уже не работала при покупке машины) и установил для неё орало, теперь как у людей стало закрываться))
Добившись в этом успеха решил не останавливаться на достигнутом и сделать открытие багажника с кнопки в салоне и с брелка сигналки.
Для этого понад

Начну я, пожалуй, с лирического отступления, ищите на дорогах Москвы и области ))

Также в конце поста приятный бонус для настроения ;)
А теперь ближе к сути, как я уже писал, с бортовиком не было датчиков температуры (точнее не было вообще проводки комплектной), в итоге датчики нашлись у Смотровчанина Ромы, за что ему Огромное Спасибо (за наклейки смотровские также спасибо ему), очень помог!
Черная девятка внушает страх :D

Остальное под катом

Бонусом вместе с машиной шла вот такая штука:


Multitronics Pilot K9 называется. Бортовой компьютер.
Правда шел с двумя НО:

Итак, седня выдался неплохой солнечный денек и решил залезть в недра проводки машины, особенно в области рулевой колонки, что мы имеем:
-Отключенный на корню ЭПХХ, при этом соответствующий жгут имеется
-Снял ущербную протертую накладку на тормозной педали, теперь педали сток, зато удобные.
-Нашел

Изменений за последнее время было немного, но, например, закончил наконец мордашку.
В прошлом посте выкладывал после замены блок-фар, теперь же заменены поворотники, а также сделана решетка "три полоски", также ко всему подкрасил матовую часть капота.

Осталось подровнять и подтянуть бампер.
Под кат