Написать пост
Поиск по тегам
Сортировать по:
личный блог Dimas55555 →
SMOTRA EUROPE RUN 2017 Прибалтика - 3 серия (незнакомцы)
SMOTRA EUROPE RUN 2017 Прибалтика - 3 серия (незнакомцы)
17 August 2017 в 10:10
личный блог kirill.a →
Gumball 3000 в Варшаве моими глазами ч.2
Gumball 3000 в Варшаве моими глазами ч.2
Всем привет.
Как у вас дела?
Публикуя первую часть, я даже не рассчитывал, что пост пойдёт настолько удачно. Поэтому вот вам вторая часть. Здесь иная порция фото + видео со старта в Копенгагене.
Как у вас дела?
Публикуя первую часть, я даже не рассчитывал, что пост пойдёт настолько удачно. Поэтому вот вам вторая часть. Здесь иная порция фото + видео со старта в Копенгагене.
личный блог kirill.a →
Gumball 3000 в Варшаве моими глазами
Gumball 3000 в Варшаве моими глазами
Всем привет.
Как у вас дела?
Многие из вас знают, что из себя представляет Gumball3000, поэтому рассказывать что это и с чем его едят не буду. Вчера мне удалось увидеть всю эту красоту своими глазами.
Как у вас дела?
Многие из вас знают, что из себя представляет Gumball3000, поэтому рассказывать что это и с чем его едят не буду. Вчера мне удалось увидеть всю эту красоту своими глазами.
личный блог Кирилл-3091 →
Последний Автопробег по Европе 2012
В Августе есть интересное предложение устроить полу-челлендж по таким городам как:
Москва
Последний Автопробег по Европе 2012
В Августе есть интересное предложение устроить полу-челлендж по таким городам как:
Москва
13 January 2012 в 20:32
Последний раз отредактировал Кирилл-3091, 27 January 2012 в 18:46
личный блог SeRGeK →
LowRider (Варшава)
LowRider (Варшава)
Лоурайдер. Низкоедущий, или, можно даже сказать, низколетящий. Мода на лоурайдеры пришла из Америки. Там одно время стало популярно строить машины с экстремально низкой подвеской. Ярко раскрашенные, обильно увешанные хромом, Кадиллаки и пикапы буквально стелились по асфальту. В конце концов соображения аэродинамического совершенства вступили в явное противоречие с практичностью - даже по американским хайвеям машина с дорожным просветом в два дюйма могла перемещаться с большим трудом. Ответом на создавшееся положение стала подвеска с изменяемым клиренсом - гидроэлектропривод позволял менять дорожный просвет в широких пределах. Надо спрыгнуть с тротуара или завернуть на проселок - одно нажатие кнопки и автомобиль приподнимался над дорогой. Появились фирмы, специализировавшиеся на мелкосерийном изготовлении комплектов таких подвесок. Сам процесс "выпуска шасси" был настолько зрелищным, что владельцы лоурайдеров никогда не упускали случая похвастаться перед публикой новомодным "наворотом". И появились подвески с более мощными гидросистемами, более сложным управлением, независимым приводом каждого колеса и т.п. Наконец, стали проводиться соревнования, чья машина более артистично и энергично спляшет под музыку. К тому времени техника дошла до таких высот, что оставаться в салоне скачущего автомобиля было просто невозможно, и тумблеры управления гидроприводами начали выносить на отдельный пульт, на длинном проводе, чтоб оператор мог находиться на безопасном расстоянии от пляшущей машины. Так лоурайдеры из аэродинамичных тюнингованых болидов превратились в хип-хоп денсеров. Модное веяние вскоре пришло в Европу. Первый русский лоурайдер был получен путем препарирования Оки, поляки взяли за основу Варшаву 223.
Двигатель позаимствовали от Ford Scorpio - инжектор 2,9 литра, мощностью под 200 л.с. Резина 195/35R15. Ну и конечно мощнейшая аудиосистема.
Далее под кат)
Двигатель позаимствовали от Ford Scorpio - инжектор 2,9 литра, мощностью под 200 л.с. Резина 195/35R15. Ну и конечно мощнейшая аудиосистема.
Далее под кат)
Ну хз я на nx спокойно от 250й иски уезжаю, что с места, что с ходов.
Bullet_7.62.SCC* Блоги → 47.Разве это нормально? Заезд IS250 XE30 VS IS200t XE30? =/