К 30-летию модели МХ-5 Мазда выпустила обновлённый её вариант. Машина крутейшая, ясное дело: мощная, красивая, стильная и далее по списку. Лично мой взгляд в обзорах на эту модель остановился на том, что если раньше её делали с АКПП, то теперь только на механике.

Спасибо за оперативное нахождение коробки, спасибо кто выручил.


Спасибо за оперативное нахождение коробки, спасибо кто выручил.
Наверное, можно считать, что повезло с одной стороны, что сломалась она за день перед масштабным сбором джапаном в Москве .
Ведь почти все клубы субару там )))) и узнать посоветоваться в масштабном количестве народа довольно весел

18 августа 2012. Лечу значит я, км 150 и вижу в заде столб дыма как будто печку кто то топит у меня в трубе... Торможу и вижу! епти на:

После предыдущего поста машина так и находилась в таком положении

и во время дальнейшего осмотра, под местом крепления левого рычага подвески, увидел следующее:

первый видео тест-драйв Гранты с АКПП..На мой взгляд,совсем неплохо рассказывает..Жду отзывов..

Приехал сейчас значит с вечерних покатушек и напали на меня такие мысли. А может механику воткнуть??
Вот вроде 170 лошадок + прямоточная система выпуска, но автомат убивает и душит горячее сердце моей машинки((

Доброго всем времени суток!
Дорогие Смотровчане!
Вчера, сидел и в моей голове проскочила такая мысль- что же все таки лучше МЕХАНИКА или АВТОМАТ!
Слышал много разных доводов людей, которые пропагандируют механику или автомат!
Но подождите давайте разберемся. Механика- прежде всего надежность и п

http://video.mail.ru/bk/chaser_den/_myvideo/12.html

ИТАК, на этой неделе, я поехал на плаж , по пути туда я наконец, достиг 250000KM.
После этого я заметил, что левая половина экрана информации началась светится ярче чем правая.


Потом на обратном пути, как иногда случалось раньше, навигационной экрана / стерео отключается, и опять же.,потом за 30 километров от дома, стоя в огромной пробке, экран выключается потом Большой огромный удар и "Транс. Failsafe. Prog." сообщение появляется, когда я ускоренногомало она начела д

Голову сломал,мозги на печке оставил!!!
Автомат?!
Раскажите пожалуйста,как он себя ведет с 2.0(1.8-2.2) движком примерно!
А какие автоматы надежней???
Как на трассе???
Почему на нем зимой не побуксуешь???
И вправду ли он такой тупой???
Меня это очень волнует,опыт вождения на автомате был на к

Кат

ответов на этот вопрос яндекс дал столько что голова закружилась - одни обосновывают что ничего страшного, другие рассказывают о том что крайне опасно для коробки заниматсья таким развлечением... Хотелось бы услышвать ваши мысли комментарии советы и обоснования по данному аспекту, и собрать всё это воедино в этом посте.
p.s. поиск на смотре по запросу "дрифт АКПП" не выдает ни одного явного поста по данной теме

Плюсы,минусы,советы по выбору и условиям эксплуатации учитывая погодные условия!

..Всем Здрасьте... Что касается моего личного выбора,то я предпочитаю автомат ()...ну я лентяй просто, а так конечно механика и посерьёзней (с мужЫЦким характером...чего иногда и за собой замечаешь!) Вот друзья хотелось бы обсудить и узнать всякие нюансы связанные с использованием разных АКП.....Например - не надо втыкать "парковку" на типтронике во время движения,да еще руля вправо,как некоторые..Вимание_ МУЖЧИНА НА 15парковой на фиолетовом мондео (думаю помнит мою биту)...Или например - НЕ НАДО после нейтралки 60-...км\ч и более,(да и менее) обратно бить по драйву и спокойно ехать не чувствуя боли движка...)))
Общаемся )))

Ребят,надоело мне без конца спорить с родителями по поводу правильного использования автомата,решил спросить у Вас,дорогие смотровчане ,что да как. Итак,вот в чем суть вся-то.Меня интересуют 2 момента:
1. Можно ли,в режиме паркинга газовать* на холостых ( по сути режим паркинга,тоже самое что и нейтралка на механике)
2. Когда я сажусь за руль,я переключаю с P сразу на D (родители говорят ,что надо проходит постепенно по каждому... то есть P потом R потом N ,а потом D)

В заранее спасибо.