Недалеко от Вязьмы и города-героя Смоленска, мест решающих сражений во время Второй мировой войны, прошел второй этап марафона . 4 джипа команды Volkswagen возглавили общий зачет. Карлос Сайнс показал лучший результат, оставив позади Нассера Аль Аттия.

Вчера трудности на дороге помешали Карлосу Сайнсу обновить новую версию внедорожника Race Touareg. Поврежденный капот и плохая видимость не позволили ему и штурману Лукасу Крузу побороться за лидерство. На выезде из Старой Руссы он сразу исправил ситуацию и напомнил всем, что не стоит забывать, кто был победителем

Сегодня пилоты разделились на две группы – те, кому повезло решить проблему с поиском злополучной 40-й точки, и те, кто потерял на этом много времени и позиций.
Маршрут сегодняшнего этапа ралли привел участников в Элисту, столицу шахмат. Среди джипов победил Нассер Аль Аттия. Несмотря на то, что он обогнал Карлоса Сайнса на 2 минуты 53 секунды, ему не удалось значительно сократить разрыв с лидером предварительного рейтинга. Далее ему будет все сложнее и сложнее исправить ситуацию. В категории грузовиков победил Эдуард Николаев, молодой участник команды

30 декабря команда «КАМАЗ-мастер» в полном составе благополучно прибыла в Буэнос-Айрес! Аргентинская столица встретила спортсменов летней жарой и благоухающей зеленью парков. Разительный контраст с согнувшимися под тяжестью льда в дугу до самой земли подмосковными березами по дороге в аэропорт «Домодедово». Непогода на родине чуть не сыграла злую шутку с «КАМАЗ-мастер». Из-за перебоев в работе аэропортов всерьез стоял вопрос о возможности участия команды в соревновании.

Российская команда "КАМАЗ-мастер" стартовала на ралли Дакар вечером 1 января в Буэнос-Айресе. Организаторы не стали менять программу старта. Она осталась почти такой, как и в прошлом году.
Авенида имени 9 июля, занесенная из-за своей ширины, самой большой в мире, в книгу рекордов Гиннеса как будто специально создана для проведения стартов Дакара. Здесь и на улицах по маршруту следования ралли собралось в общей сложности около 250 тысяч зрителей.

Арика – Антофагаста - очередной этап ралли Дакар после дня отдыха.
Изначально планировалось, что будет один из самых длинных скоростных участков всего марафона: 631 км для мотоциклов и квадроциклов, 611 км для джипов и грузовиков. Однако по объяснению организаторов гонки из-за того, что последние два этапа были крайне сложными (часть участников достигла бивуака в Арике только в день отдыха, а процент сошедших, например, в категории джипов, - около половины стартовавших в Буэнос-Айресе), длину спецучастка сократили более, чем вдвое.

Владимир Чагин о тренировках КАМАЗ-Мастер перед АбуДабиДезертЧеллендж.

Состоялось долгожданное открытие сезона Russian Drift Series.
Программа, приуроченная к выставке Moscow Tuning Show, состояла из двух дрифт-дней.

Дрифтил даже КАМАЗ!

Мой отчет и фотки ТУТ

Экипажи команды "КАМАЗ-мастер", участвовавшие в ралли "Хазарские степи" выехали из Астрахани в Набережные Челны.



Подвести итоги соревнования мы попросили Владимира Чагина: "Основная цель нашего участия в ралли "Хазарские степи" - тренировка молодых экипажей. Результаты хорошие. У нас первые четыре места в категории Т4. В абсолютном зачете -

Команда "КАМАЗ-мастер" подтвердила свое участие в шоу Bavaria Moscow City Racing. Как и в прошлом году, представлять команду "КАМАЗ-мастер" будет шестикратный победитель ралли "Дакар" Владимир Чагин.

Многие зрители в прошлом году испытали настоящий шок и восхищение, увидев резко тормозящий у трибун боевой КАМАЗ. В этом году все любители острых ощущений смогут увидеть великолепную, не превзойденную никем в мире технику вождения спортивного грузовика Владимира Чагина.
"Нам интересно вновь принять участие в таком мероприятии, как Bavaria Moscow City Racing. В прошлом году на нас произвели большое впечатление организация и зрелищность шоу. Наши болельщики неоднократно выражали желание увидеть нас снова у стен Кремля и мы, конечно, не можем их подвести. Будет приятно встретиться и пообщаться с пилотами команд Формулы-1. Уверены, это будет большой праздник для всех гонщиков и российских зрителей" - говорит Владимир Чагин.

"Это был настоящий "Дакар"!" - именно эта фраза чаще всего звучала в разговорах с пилотами, 5-й день гонки стал именно тем, что гонщики привыкли называть "Дакаром" - много песка, непредсказуемая трасса, сложная навигация и большое количество сходов. Жиниель Де Вилье, лучший в общем зачете, покидает марафон «Шелковый путь- 2010- серия Дакар» из-за потери управления. Его джип перевернулся и встал на крышу. Карлос Сайнс отныне новый лидер.

Борьба в зачете грузовиков по прежнему разворачивается между Владимиром Чагиным и Фирдаусом Кабировым, и верх сегодня одержал шестикратный победитель "Дакара", выступающий на новом автомобиле.

Правило № 1 в гонке: не терять управление машиной. Жиниель Де Вилье один из тех, кто всегда следует этому. Виртуоз за рулем, он также известен своей терпеливостью. Благодаря этим качествам он стал чемпионом Дакара в 2009 году. Он семь раз принимал участие в Дакаре и никогда не сдавался. Но никто не застрахован от невнимательности и потери концентрации.

На 324 км спецучастка, посередине пустыни Жиниель Де Вилье сошел с этапа. Лидер общего зачета испытал трудности в начале участка из-за сложной навигации. В конце спецучастка случилось непредвиденное- Де Вилье попал в яму и потерял контроль над ситуацией. В результате джип Race Touareg перевернулся и встал на крышу. Де Вилье пожаловался медикам на головные боли, штурман не пострадал. Джип находится в плачевном состоянии, и, судя по всему, гонщик не продолжит ралли.

Де Вилье показал лучшие результаты на первой и второй контрольной точках, но затем упустил лидерство и проиграл около трех минут испанцу. В это время последний соревновался с Нассером Аль Аттия. Участник из Катара приближался к своей первой победе на марафоне, когда машина Де Вилье перевернулась. Трое участников на джипах Race Touareg остановились, чтобы убедиться, что с Де Вилье все в порядке. В конечном итоге Сайнс опередил Аль Аттия на 8 минут 17 секунд. Теперь в общем зачете разрыв между Сайнсом и Аль Аттия составляет 13 минут 15 секунд в пользу первого.

Трудности на одном из самых длинных спецучастков еще больше увеличили пропасть между командой Volkswagen и другими участниками. Богдан Вавренюк был самым быстрым среди них, с отставанием в 1 час 22 минуты от Сайнса. Матиас Кале сохраняет свое место первого преследователя Volkswagen в общем зачете и пока занимает четвертое место. Он отстает больше, чем на три часа от Карлоса Сайнса.

В категории грузовиков борьба идет между двумя участниками команды «КАМАЗ-мастер» Фирдаусом Кабировым и Владимиром Чагиным. Последний начал атаку в борьбе за первое место. После того, как Чагин обогнал Кабирова и Николаева, его преимущество на второй контрольной точке составило 10 минут. Трудная навигация не помешала Чагину показать лучшее время сегодня, он выиграл 4 минуты 22 секунды у Кабирова. На спецучастке четыре первых места у команды «КАМАЗ-мастер». Пятое место у Алеса Лопрайса, который поднялся в общем рейтинге. На данный момент его отставание от Кабирова составляет 1 час 12 минут.

Воскресенье, 2 января
Мотоциклы – квадроциклы. Дорожная связка – 566 км, спецучасток – 192 км.
Легковые автомобили – грузовики. Дорожная связка – 566 км, спецучасток – 222 км.
Участникам придется проявить терпение прежде, чем они доберутся до старта первого спецучастка. Их ожидает длинный лиазон протяженностью 566 километров.

Пятница, 7 января.
Дакар, Арика.
Изменения в пятерке лидеров Чагин-Кабиров-Лопрайс-Николаев-Мардеев происходили практически на каждой из четырех контрольных точек. Вплоть до четвертого чекпоинта лидирует Фирдаус Кабиров. Но сегодня решил прибавить и Алес Лопраис на Татре.

10 января, Копьапо.
«Чагин снова в деле» - так гласит сегодняшний заголовок пресс-релиза организаторов ралли ДАКАР. Да, Владимир Чагин умеет возвращаться – он пятый в абсолютном зачете!