В далеком 1970 году по дорогам ездило 500 тысяч машин. Сейчас по данным ГИБДД количество зарегистрированных машин в одной только Москве около 5,5 миллионов. Можно прибавить еще минимум полмиллиона иногородних и машины с иностранными номерами, и получаем 6 миллионов. Каждая из этих шести миллионов машин занимает площадь примерно в 10 квадратных метров. Я клоню к тому, что пробки с таким количеством машин неизбежны и не надо жаловаться. В среднем постоянно куда-то едут 700 тысяч автомобилей. Возможно, сейчас я открою тайну, но чтобы пробок не было, нужно чтобы не более 400 тысяч авто одновременно колесили по столице.
Сегодня как раз тот день, когда я бы предпочел остаться дома, чтобы разрядить обстановку в городе. На улице противная изморось со снегом, холодно и мокро. Но у подъезда стоит Mercedes-Benz GL400 с шикарным дизайнерским салоном, AMG-обвесом и черными дисками с ободками из полированного алюминия. Скоро я напишу о нем, но поверьте, смотрится он шикарно. И что более приятно для меня в такую погоду, в нем можно ехать куда угодно в любую погоду. Так что, включив подогрев руля и сидений, я поехал.

В прошлом или позапрошлом году, тестируя Ford S-Max, я сказал, что давным-давно всем, у кого есть три и больше детей, нужно пересесть на минивэны. Я погорячился, потому как ничто не показывает ваше безразличие к жизни и ее бессмысленность, лучше, чем минивэн. Chevrolet Orlando, Seat Alhambra, Volkswagen Touran, Mazda 5. Какой бы минивэн вы не взяли, он будет скучнее книги по квантовой физике. Конечно, есть исключение, как я уже говорил, S-Max. Но он единственный, ведь даже почти такой же Galaxy невероятно скучен. Поэтому я с нетерпением жду, когда Ford привезет в Россию новое поколение и даст мне его погонять.

Как правило, вы покупаете Mitsubishi не оттого, что хотите получить плавный убаюкивающе комфортный ход или быструю, как кролик, у которого не было полгода, машину. Вы покупаете его, потому что у вас полно детей, а еще дважды в год вам нужно везти кучу барахла весной на дачу, а осенью с дачи. Для этих же целей вам понадобиться полный привод и несколько дополнительных сантиметров между днищем и теми буераками, которые будут по пути.

Я начинаю писать эту статью уже третий раз. И черт ее побери, каждый раз стираю все до последнего знака и начинаю заново. Сначала я хотел начать с того, как учился водить сам, как теперь учатся водить дети и о том, какая машина для этого подходит больше всего. Потом я решил, что неплохо было бы

Вчера мы купили дочке пластиковую тарелку на присоске, которая крепится к ее стульчику-столику, чтобы она не могла вылить кашу и пюрешку на себя. Вещь потрясающая и после некоторых раздумий я не могу понять, почему взрослые до сих пор не пользуются такими же. Да, скажем, присоска может быть и не

Полагаю, заправлять автомобиль ненавидит все. Да, от самой цены за топливо может стать худо, но еще больше угнетает мысль о том, что вместе с мельтешением цифр на табло утекает не только горючее в бак, но и твоя жизнь в никуда. Поэтому в последнее время я полюбил дизельные моторы. Заливаешь полный бак и начинаешь ехать наперегонки с топливным индикатором. Не очень-то весело, если честно.

Как же легко найти два противоречащих друг другу мнения. Сегодня этот багажник кажется маленьким, а завтра «весьма вместительным». И если говорить о цифрах, то 380 литров – это много или мало? Ну, надо полагать, смотря для кого и для чего. Меня лично больше интересует не объем, а удобство исполь

Мне всегда нравилась работа водителя грузовика. Она сложная и ответственная, не то, что работа какого-то писаки вроде меня. Наверное, кого-то раздражают эти гигантские машины, едущие не шибко быстро по меркам легковушек. Но я всегда испытывал чувство уважения к их водителям. Им приходится проезж

На прошлой неделе я был в гостях у родителей, и мы перекрывали крышу дома. Вы представляете, какая солнечная была погода, так что, решив подготовить плацдарм для завтрашних действий, раскрыли ее вечером, чтобы приехать сутра пораньше и сразу приступить к делу. Надо думать, что нам не стоило бы э

Все течет, все меняется. И вот вам пример. Теория эволюции Дарвина – довольно толстая книга, но если вкратце, то все мы сначала были амебами, потом рыбами, потом обезьянами, а уже потом превратились в человека. И мы продолжаем меняться. Так, за последние 60 лет средний рост россиянина увеличился на 5 см. Должно быть, по замыслу природы, мы все должны быть метров по 20 в высоту. А когда станет ясно, что мы пошли не по той дорожке, природа устроит очередной ледниковый период, уничтожив все ошибки эволюции, дав возможность выжить куда более перспективным видам.

Итак, если вы один из тех, кто ратует за электромобили и винит во всех смертных грехах двигатель внутреннего сгорания, то знайте, что найти меньшую по размерам машину с меньшим расходом топливом и меньшими выбросами СО2 в атмосферу — плевое дело.

Как думаете люди решают, какую машину им купить? Берут отпуск и тратят его на разговоры с людьми в черных пиджакам с волосами, покрытыми толстым слоем геля в автосалонах? Я провел эксперимент, за один день мне удалось посетить всего 6 автосалонов, причем почти все они располагались буквально в двух шагах друг от друга. И это при том, что я заранее записался на тест-драйвы через специальную форму на сайте. Сначала я полчаса жду, пока мой менеджер освободится. Хотя почему он мой? Меня кто-нибудь спрашивал, хочу ли я своего менеджера? И если бы спросили, я бы сказал нет, потому что я не хочу иметь дело с человеком, которого приходиться ждать при том, что это я ему хочу отдать свои деньги, а не он мне. Мне просто нужен человек, который быстренько ко мне подойдет, расскажет по существу про машину, вертя на пальце ключи от нее, и спросит: «не хотите ли прокатиться, сударь?» В теории все должно занимать не более получаса, но на деле на посещение дилера Рено у меня ушло 2,5 часа.

В этот раз я не собираюсь заходить издалека, подбирать слова и думать с чего бы начать. И так понятно, что Ауди уже давно перестала делать откровенно плохие автомобили. Однако я надеюсь, что в нашей стране ещё остались люди, которые не считают, что производители нынче не делают плохих машин. Ещё как делают. Great Wall Hover M2, например, отвратительная машина. Lifan Smily тоже. Smart вроде бы хорош, но его коробка отвратительна, что делает весь автомобиль не очень-то хорошим, на самом деле. На ум приходят модели отечественного производства. Но и среди иномарок, и не только китайских предостаточно машин, которые я бы не советовал покупать. Можно долго перечислять.

Мы знаем, что такое внедорожник и как отличить седан от универсала. Но что такое спортивный автомобиль? Может кто-то дать точное определение? Должен ли спортивный авто быть низким? Или может все дело в скорости? Или чем мощнее, тем спортивнее?

Мои родители росли во времена, когда нужно было простоять две недели в очереди, чтобы купить немного колбасы. И если за это время подпирала нужда отлучиться в туалет, приходилось начинать все с начала. Так что большого выбора игрушек, как можно предположить, у них не было.