отношения с пассатом у нас начались с конца июня 2010года!честно говоря хотел тойоту камри,но они на порядок(примерно 100тыр)дороже...а так как денег всегда не хватает,сколько бы их не было, было решено брать пассата б5+.
поиск был максимально сужен , вычеркнув из вариантов американские экземпляры,хотя они подешевле(не всегда)и во внешнем состоянии получше(в своем большинстве)в общем выбирал или пригнанного европейца или купленный в России экземпляр,желательно после одного,максимум 2-х владельцев...хотелось конечно мотор v-6,но живых вариантов в районе 400тыр не было,честно говоря и 1.8т тоже...
осмотрел около десяти вариантов,из них стоящих своих денег было только 2,и то не факт,что второй был в порядке,ибо посмотрел я его только внешне и на ходу(в сервис хотел на следующий день гнать,но в этот же день его купили)
честно,немного расстроился,потому как приближался отпуск и мысли об отпуске на ноге не особо согревали)
спустя пару дней(интернет просматривал раза 4 за день на наличие новых объявлений)вышел мой будущий пассат...сначала даже и не думал его покупать,ибо цвет вызывал отвращение,но подкупало то,что с рождения на ней ездила женщина в возрасте около 50-ти лет и что обслуживала она его только у официалов...решил взять,но немного попозже обтянуть кузов пленкой)
в общем приехал,посмотрел,естественно косяков пять по кузову(мелких и незначительных)красилось только крыло и низ водительской двери,что посчитал очень приемлимым для авто семи лет и 96000км пробега...в общем прокатились,турбина дует,автомат не дергает,салон чистейший(хим. чистку не делали перед продажей)единственно в подвеске стучало на мелких неровностях при повороте,поехали в сервис,компьютерная диагностика никаких ошибок не выявила,а по подвеске рулевые наконечники кончаются и рычаг один можно поменять...в общем ремонта тысяч на 5-7,хозяйка скинула 15тыр,отдал залог и на следующий день забрал его...
первые впечатления
двери открываются на столько широко,что туда можно забегать с разгону,закрываются одним движением руки,сидения удобны(но в вольво нравились больше)подвеска что то среднее между жесткой и мягкой,управление тоже что то среднее,мотор едет так, как полагается ехать 150-ти сильному мотору,а вот коробка настроена совсем не по-японски,что было поначалу непривычно!на японцах только газ немного скинул и коробка тут же переходит на повышенную,здесь же она тебе еще дает подумать,точно ли ты хочешь экономить топливо,переключившись на ступень повыше или хочешь чуть поднажать)))
второе впечатление
боялся за стоимость подвески,приехав на кунцевский,увидел,что оригинальная подвеска с рулевыми стоит 13тыр,что порадовало,через экзист,кстати все запчасти дешевле,но тойотовские запчасти все-равно дешевле.
потом начались поломки,которыми тойота вряд ли огорчила бы своего хозяина при пробеге в 100000км)отсюда я начал понимать почему тойта того же года дороже)начали перегорать катушки,причем не все сразу,а с периодичностью в неделю(1050рэ за штуку),поменял свечи,потому как приходилось ехать на 3-х котлах и свечи подзасрались(1600рэ комплект)затем сломался эжекционный насос,чего у меня не было ни в одной машине и никто мне не мог назвать имя этой детали,в общем решил эту проблему(1100рэ)перегорело пару лампочек,но это уже мелочи...
после последнего ремонта прошел месяц,пока полет нормальный,за 5 месяцев наездил почти 10000км,надеюсь,что дальше сюрпризов не будет)
из последних вложений-затонировал,стала посимпотичней и в салоне поуютней...
поставил сигнализацию шар хан с запуском и турботаймером,так как у знакомой такой же пассат годом раньше угнали+не всегда удобно ждать пока турбина остынет,да и зимой намного приятней садиться в теплую машину,не теряя времени на прогрев...
кстати по-поводу тонировки,кому интересно могу подсказать адресок с бессрочной гарантией,тонируют люмаром,вроде неплохо,хотя заднее стекло уже перетонировали из-за стоп-сигнала...щас все гуд...
кому,что интересно или кому может что-нибудь подсказать-обращайтесь,помогу чем смогу)

Сегодняшняя съемка автомобиля моего друга, этот самый 5й гольф, который летом на VWFesteval'е радовал всех Оригинальными дисками BBS RS. сейчас на машину еще больше планов, и те самые диски в новом сезоне вы уведите совершенно в другом исполнении…

Ну а еще до поездке на Essen Motor Show в Германию остаеться 3 дня… уже не могу сидеть на месте.

в общем если понравились фоточки, то буду рад Плюсам.

Доброго времени суток, смотровчани!
Как писал ниже, после долгого обсуждения с товарищами и изучения в интернете, мой выбор пал на автомобиль - Volkswagen Golf.

Ну вот, пожалуй пришло время расстаться с моей красотулечкой:* Еще правда не 100% факт, но кто знает. Процесс запущен :) А пока что цените фото

Одной из главных сенсаций открывшегося сегодня автосалона в Токио стала премьера необычного спортивного кроссовера от Volkswagen. Пока это, разумеется, всего лишь концепт под названием Cross Coupe, но не исключено, что подобная модель пойдет в серийное производство в самом ближайшем будущем. Ведь для этого нет никаких препятствий: в основе Cross Coupe лежит платформа от нового Volkswagen Golf, а покупатели уже привыкли к так называемым внедорожным купе, за что спасибо надо сказать BMW с ее Х6.

4 часть нашей поездки в столицу Украины, встреча со старым знакомым...





Года 2 назад я заметил эту машину на одном из известных российских ресурсов, посвященных автомобильной тематике. Тогда мне захотелось встретиться с владельцем лично, посмотреть машину в живую, все расспросить и поснимать для себя, на память. Но к огромному сожалению машина, как и ее владелец, находились далеко от Москвы.

Volkswagen Scirocco. В начале прошлого лета, после презентации нам удалось выхватить у представителей на пару дней, новую Сирокку.
Так что съемка достаточно старая, но мне до сих пор нравится.
Под катом еще 2 фотки, остальное продолжение по ссылке

Ну чтож, продолжу свои повествования о своих любимых машинах. Следующим будет очередной фольц Volkswagen Passat R36. Начнем))

Каждый вечер люди приходят с работы,все уставшие,замотанные,нервные...им хочется отдыха,спокойствия,уюта.Многие из нас по разному отдыхают,кто-то садится играть в игры,кто-то просто лежит на диване,а кто - то берет книги,либо журналы,либо просто читает формы,и вот как раз для разгрузочки я приготовил вам очередную историю,про легендарную марку автомобилей

Попросили сделать реплику известного volkswagen scirocco, победителя выставок дизайна.
думаю, что нам удалось

Доброго времени суток :) Долго ждал подходящего момента чтоб написать в первом бортовике и вот он все таки настал. На днях решил сам отполировать кузов своего Passat'a. Достали мелкие царапинки, смолы на бампере, капоте... Остальное подкат...

Пришла наконец подвеска, сразу же решили ставить ее,
поставить удалось всего за полтора часа)
по начало думал что старые болты нормально открутить не получиться, но как выяснилось все легко пошло!

Результатом доволен, так как до этого ездил некоторое время без пружин то теперь новая подвеска кажется достаточно мягкой.

машина стала еще чучуть ниже, и теперь вся загвостка в колесах и резине, так как из-за 60 профиля резины она все равно кажется высокой.

а так в целом доволен покупкой, теперь посмотрим на сколько хватит этого ДЖОМА)
Спасибо большое МАКСИМКЕ за помощь в замене)

Вчера наконец-то настал тот светлый день, когда я добрался до салона Volkswagen.