Всем привет!) хотел бы поделиться с вами моей первой работой винилографии на всеми известной Волге Mark 2 Евгения Кулаковского.
У нас с командой FGP была одна неделя до турбо шоу D.Vision, за это время нам нужно было успеть сварить каркас по приложению J и сделать крутой внешний вид автомобилю и это у нас получилось!) сон был исключен из нашего рациона) за одну неделю я с другом разработали индивидуальный дизайн, идея была проста, изобразить русский дух в японском обличии. Так как а

Решил снять отреставрированную 24 "Волгу" 76 года выпуска, крутой русский олдскульчик… Фотки будут позже, а пока палите тизер)

Покажу на ваш суд фотографии своей машины. Делал все спонтанно т.к. почти всегда фотоаппарат в багажнике. Фото сделаны на: Canon 550D + sigma 24-70 f/2.8 + canon 10-22 f/3.5-4.5 + вспышка

Решил показать на общий суд то, что успел заснять в прошлом году!
далее под кат...

Вспомнил одну тему тут - http://smotra.ru/users/ulan/blog/52985/ решил продолжить пост...
Суть поста в том... Евротур на Волжанке!!!
Начнем с Трейлера

Далее под кат

На прошедших в Москве любительских гонках «Формула Дон-Строй» дебютировал уникальный автомобиль, созданный российскими мастерами. Черная «Волга» с кузовом кабриолет приковывала внимание зрителей ничуть не меньше, чем многочисленные Porsche и Ferrari. За рулем автомобиля был генеральный директор компании «Дон-Строй» Дмитрий Зеленов. Пообещав «ехать потихоньку» он, тем не менее, показал на трассе двенадцатый результат из пятидесяти участников.

Машина изготовлена коллективом из четырех человек, пока не имеющим названия, но известном в узких кругах как Pemespiba – по первым буквам фамилий сотрудников: Дмитрий ПЕтренко, Виталий МEльников, Сергей СПИрин, Александр БАклунов.Самые нашумевшие эксклюзивные автомобили последних лет созданы с участием этих людей: в El Motors они сделали безумный двухмоторный «Запорожец» (Sport Coupe AVD) и Volga 21 Road Coupe, потом были A:Level Volga V12 и Russo-Baltique Impression.

Сотрудники Горьковского автозавода уверяют, что «ГАЗ» уже в этом году будет вынужден остановить сборку седанов Volga Siber. Причина проста – заканчиваются машинокомплекты, а закупать новые или организовывать производство собственных деталей на «ГАЗе» не хотят – слишком дорого.