Добрый день, товарищи. Я продолжаю тему фотосетов.
Раньше мне очень нравилось фотографировать девушек с автомобилями и мотоциклами, но со временем я пришла к выводу, что куда красивее и уместнее техника смотрится в кадре без девушек, а девушки - без техники, увы. Не скрою, я до сих пор продолжаю заниматься этим неблагодарным делом. Правда не знаю зачем, может просто привычка осталась.

Этим летом мы познакомились и плотно поработали над созданием фирменного стиля для болидов команды «Dragtimes» .
«Dragtimes» — сообщество автогонщиков, которое проводит спортивные мероприятия по драг-рейсингу Unlim 500. Ведет активную жизнь в автоспорте, имеет собственную команду и сервис по прокач

MOPAR от MOtor PARts от компании Chrysler( Dodge, Plymouth, Imperial ,итд)
Поставили на продажу один из своих двигателей : V10 8,4 л. от Viper
с не много не мало 800 л.с.
Вообщем кто хочет поставить себе уже может заказывать )
Пока не названа цена!! жаль...

немного фоток этого зверя

Здравствуйте! Очень мало кто пишет и вообще мало кто владеет американскими монстрами(по сравнению например с немцами). Интересно почему? из-за предвзятости против американских машин(ломаются) или просто недостаточно видели или владеют информацией? В общем решил я сделать небольшой обзор быстрых америкосов. начиная от 2местных и до траков. Возможно на момент написания я забыл про какие-то ещё модели(добавляйте если что). И так поехали:

2двери, 2 места:
1) Chevy Corvette: продаются от базовой С6 Grand Sport (6.2L - 430 hp, так же купе/кабриолет и авто/механика):
С6

Автомобиль Dodge Viper ACR является культовым во всем мире. Тысячи поклонников организовывают свои клубы, собирают challeng`и и участвуют в разных видах соревнований. Известный фотограф Dejan Sokolovski тоже не смог пройти мимо данного автомобиля и сделал на память замечательную фотосессию.

Машина эта принадлежит Дереку Экинсу, чей Chrysler 300C изначально оснащался довольно слабенькой 3.5-литровой шестеркой. Однажды Экинс посещал свалку и заметил разбитый Viper и тут же у него зародилась идея - заменить свой V6 на 8.3-литровый V10. Построение машины заняло почти год, но практически все в ней сделано руками самого Дерека. Кроме нового мотора 300C достались регулируемые коиловеры Eibach, 6-скоростная коробка передач T56 Tremec, топливный бак Aeromotive и новый радиатор C&R .

"Я люблю Viper, но в нем не умещается вся моя семья", - говорит Экинс.