Я думаю каждый сталкивался с тем, что ключ от Сиерры превращался в гвоздь)

Купил себе выкидной ключ уже давно, но надо было везти личинку, что по ней сделали дубликат. Сегодня появилось время — я этим и занялся. Снятие личинки замка не вызывает никаких проблем.

Мой гвоздик)



Разобрал пульт от сигнализации. В новом ключе сначала все подровнял паяльником.

Всем доброго дня!
На выходных поставил "Мечту" на учет:

Так же занялся мелочами

1)Фонарик подсветки багажника, который висел на проводках и не давал мне покоя был удален.

Всем привет!

На выходных было время — немного занялся своей Купехой.

Если быть точнее, то я поменял ручку КПП.
Еще на Новый Год я себе сделал подарок — купил ручку КПП из настоящего карбона.



Только сейчас дошли руки для установки.
Разбираем кулису и с помощью зубила и молотка отбиваем стопор для включения Задней передачи.

Пришел к выводу, что Сиерра не тормозит.
Было решено менять передние тормоза и ставить ЗДТ.

Приобрел тормозные вентилируемые диски 278мм от scorpio cosworth.
Решил сделать перфорацию и насечки. Разработал макет сверловки, что б не попасть в перемычку.



Далее размечаем диск.

Всем доброго дня.

У меня были проблемы с тягой и провалами.
После долгих разбирательств, я снимаю шланг обратки и вижу такую картину — ЕЕ НЕТ! даже на холостом…

Вывод — под замену топливный насос. Мне все говорили проверь насос, я отвечал — он новый, проблема не в нем. Начинаем разбираться —

Привет.
На самом деле очень интересная получилась съёмка, самое крутое было это то что мы ехали на место с 1 процентом уверенности что нас пустят, и с 99 процентами что нас пошлют на три буквы, но моя упертость все таки победила)
На момент съемки Гольф был без пружин что очень видно на фото, не знаю почему но мне все время хотелось его назвать "неуклюжим". Вообще получилось очень круто и весело, так как еще до начала съёмки на месте сбора был ураган и все затопило так, что моему "псевдо лоу кару" было воды по пороги, а гольф грубо говоря тонул, но и это не остановило хотя изрядно затруднило путь к назначенному месту, в обще суме сама дорога в несколько км заняла у нас 2 часа))

под катом 4 фото. Приятного просмотра)

Давно не писал , не было особого времени.
Произведено много работ.

и так начну по порядку.
фото подкатом=)

К этим фотографиям, сперва мне хотелось написать какой-то умный текст про гольф и ситуацию которая происходит вокруг него... Но пока готовил фотографии, желание писать или описывать машину, совершенно пропало. Поэтому буду краток, так как машину большинство уже знает, то писать тут не о чем. А то что касается фотографий - я очень доволен получившимся результатом. Мне хотелось сделать яркие сочные фотографии на память о том каким был Golf в сезон 2011 года. Учитывая что в планах хочется переделать гольфа полностью, думаю это будут его последние, серьезные фотографии в этом облике. потому что сейчас он уже в гараже, и ждет начала работ, и в этом сезоне я думаю на дороги, он выйдет только в крайнем случае.
Надеюсь Вам понравятся фотографии, потому что я очень доволен ими!

Далеко не секрет для многих на этом сайте, то что узкая резина это хорошо, но в наше время до сих пор встречаются персонажи, которые до умиления спорят что круче "250ой" резины на диске 7.5 дюймов не бывает. Но разговор пойдет не об этом, ведь правильный подбор ширины диска и резины - залог внешнего вида всего автомобиля.
Наконец то дошли руки и до этого Volkswagen Golf mk1 На легендарных колесах Schmidt TH-Line. Которые пришли из Германии с очень широкой резиной. Диски шириной 9 и 10J в r15 изначально там стояла резина 215\40 спереди и 245\35 сзади. Но теперь появилась возможность поставить резину значительно уже.

Давно не писал, совсем недавно приехала посылочка их Германии, достаточно габаритная, так как в посылке был запакован новый топливный бак для моего гольфа.
Я уже говорил о проблемах в этом направлении.
Сейчас состояние бака и горловины — отвратительное. Полный бак залить не могу, так как сразу будет выливаться. ну а на полу пустом, насос постоянно перегревается, из=за того что начинает жрать песок и ржавчину…

Посылка дошла быстро — почти 3 недели.
Это была можно сказать наша первая пробная закупка в немецком магазине Volkswarenhaus.de
Так что в ближайшее время в нашем клубе будет клубная закупка запчастей…
так что кому что надо — присоединяйтесь.
mk1sale.ru/forum/index.ph…%BA%D0%B0-volkswarenhaus/

Из моей головы не выходит одна машина, в которую Я влюбился на Worthersee 2011. На мой взгляд в этом сезоне будут популярны 2 вещи. Это Porsche диски, и голубой цвет кузова. Полностью оригинальный Volkswagen Golf mk1 со свапнутым мотором 1.8Т от Golf mk4. По словам хозяина машина имеет смешной проб

На днях с парнями решили по экспериментировать с резиной… разобрали Шмиты выпустили от туда Альпийский воздух, когда сняли резину с диска, то охринели от его ширины, без резины он эффектней выглядит)
и решили попробовать одеть резину поуже… к сожалению под рукой только оказалось 205\60 оделась легко, но вид был смешным конечно)
поэтому следующим шагом буде 195\45.

Внутри видео

У меня случилась беда...
где то 3 недели назад ездил ставить гольфа на учет.
не все прошло как хотелось =(
Отправили на экспертизу сцука=(
Обнаружили перевареный номер кузова и послали нах...
перепробовал за 3 недели кучу вариантов заломили 5000$ за постановку её на учет...
Уважаемые смотровчане