На днях с парнями решили по экспериментировать с резиной… разобрали Шмиты выпустили от туда Альпийский воздух, когда сняли резину с диска, то охринели от его ширины, без резины он эффектней выглядит)
и решили попробовать одеть резину поуже… к сожалению под рукой только оказалось 205\60 оделась легко, но вид был смешным конечно)
поэтому следующим шагом буде 195\45.

Внутри видео

В общем работа над первым гольфом не стоит)) да и сам гольф уже начинает мне сниться по ночам так как я очень сильно скучаю по нему.

Вчера забрал у товарища полный выпуск
Состояние и чистота труб очень понравилась))


сегодня днем сразу же повез ништяки в сервис))
А там оказывается парни уже поставили мотор на опоры, собрали кулису, и перешли к мотанию проводки)))
В общем настроение сегодня от этих новостей было очень очень хорошим))

Итак процесс начался, теперь буду стабильно обновлять ветку!!!
Сегодня 21 ноября, и вы наверное спросите - начался процесс чего?
Процесс внедрения мотора в Первый Volkswagen Golf 1982 года.
Отсчитываю я этот день с сегодняшнего числа потому что именно сегодня старый мотор GG объемом 1.1 литра сняли с машины.Так что кому интересно подписывайтесь, основные посты конечно буду делать на клубном форуме.



внутри есть видео

очень доволен фотками, делюсь с вами...
Под катом настоящий VDUB_БОНУС.

Привет.
На самом деле очень интересная получилась съёмка, самое крутое было это то что мы ехали на место с 1 процентом уверенности что нас пустят, и с 99 процентами что нас пошлют на три буквы, но моя упертость все таки победила)
На момент съемки Гольф был без пружин что очень видно на фото, не знаю почему но мне все время хотелось его назвать "неуклюжим". Вообще получилось очень круто и весело, так как еще до начала съёмки на месте сбора был ураган и все затопило так, что моему "псевдо лоу кару" было воды по пороги, а гольф грубо говоря тонул, но и это не остановило хотя изрядно затруднило путь к назначенному месту, в обще суме сама дорога в несколько км заняла у нас 2 часа))

под катом 4 фото. Приятного просмотра)

немного последних фотографий, над косяками особо не изгалялся, так как это были обычные тесты.
А тестировали мы синхронизаторы вспышек, которыми я остался очень доволен, так что в ближайшее время думаю с ими часто пользоваться...
под катом еще фотка 4го и 5го гольфа.

так что если понравилось, буду рад плюсам, а также принимаю заказы на съемку!

вот такие вот штуковины сегодня пришли.

монометр давления шин.

Гольф благополучно доставлен в гараж на дачу, для зимовки!
доехали без проблем, если не считать что по дороге вырвала патрубок радиатора печки и потек антифриз, сразу же на месте поменяли все на новый, и залили антифриз…
теперь гольф в теплом гараже на зиму…
Ну а также не удержался померить новые хром зеркала и ручки…

Решили мы с делать вот такие вот короткие видео обзоры про автомобили которых ждут значительные переделки.
Надеюсь Вам понравится, это пробная версия, как говорится первый ком блином))



Внутри информация про автомобиль и его хозяина.

Попросил друга пофотографировать сарайчик) и как то уже не хочется строить из нее дрифтсарай, просто пониже на красивые олдскульные дисочки и всё)

Итак, сегодня текста будет больше нежели дела)

Сидит у меня в голове давно мысль как бы сделать из своей купехи реплику РС500.
Очень долго я искал запчасти. Бампер купил в Украине у парня, решетку и жабры подарил дядя из Лондона, спойлер тоже купил в Украине. Оставался открытым вопрос арок и пор

Всем привет! Тачка уже покрашена, остались мелкие доработки.

Запись отстает от реальности на пару недель.

Итак, встречайте мой "косворд"