Давно не писал, совсем недавно приехала посылочка их Германии, достаточно габаритная, так как в посылке был запакован новый топливный бак для моего гольфа.
Я уже говорил о проблемах в этом направлении.
Сейчас состояние бака и горловины — отвратительное. Полный бак залить не могу, так как сразу будет выливаться. ну а на полу пустом, насос постоянно перегревается, из=за того что начинает жрать песок и ржавчину…

Посылка дошла быстро — почти 3 недели.
Это была можно сказать наша первая пробная закупка в немецком магазине Volkswarenhaus.de
Так что в ближайшее время в нашем клубе будет клубная закупка запчастей…
так что кому что надо — присоединяйтесь.
mk1sale.ru/forum/index.ph…%BA%D0%B0-volkswarenhaus/

Итак процесс начался, теперь буду стабильно обновлять ветку!!!
Сегодня 21 ноября, и вы наверное спросите - начался процесс чего?
Процесс внедрения мотора в Первый Volkswagen Golf 1982 года.
Отсчитываю я этот день с сегодняшнего числа потому что именно сегодня старый мотор GG объемом 1.1 литра сняли с машины.Так что кому интересно подписывайтесь, основные посты конечно буду делать на клубном форуме.



внутри есть видео

Этому гольфу, нужна консультация....

собираю информацию, возможно кто то сможет мне помочь,
Сейчас предстоит поставить машину на учет, но с этим проблем нету!!!
Вопросы заключаются в другом:

есть гольф1 с оригинальным мотором...
есть еще один мотор но уже от другой машины... с документами... и у этого мотора сгнил номер.

Сейчас буду ставить на учет со своим мотором, потом сразу же мотор буду менять... на тот где сгнил номер...

так вот какие нюансы могу быть... далее?
возможно ли сейчас сделать мой оригинальный мотор - без номерным.
что бы потом спокойно ездить с другим....

кароче в тексте все запутанно но надеюсь суть ясна...
буду рад помощи.. спасибо...