Доброго времени суток всем друзьям, пользователям, гостям и читателям моего блога.
После очень некоего периода пассивности, я вновь «пришел к вам с приветом», то есть вернулся в ряды активных пользователей и писателей.

Сегодняшнюю запись хочу посвятить явлению не новому, однако, весьма перспективному и очень успешному в Молдове, а именно Проекту “BMWHouse.MD”.

Приветствую вас товарищи. Не знаю как уж и начать и как более точно описать, но начну наверно издалека. Заметил недавно своего рода провалы в оборотах движка на скорости. К примеру еду я по мкаду км так 80 ничего особенного, спокойно, размеренно, тапочку не давлю, но вот например захотелось поехать

Эх..... Появилось таки время чтобы все изложить. Посетил я контору по ремонту, подбору, диагностике авто. Советовали это место много раз, причем разные люди. Итак делал я комплексную диагностику, ходовая, движка, электрика. По ходовой думал будет меньше косяков, но они все же есть. Не то чтобы ппц какие критичные, но есть =(( Пичалька, ну да ладно. Тема не о том. Как Вы помните из моего прошлого поста - Плавающие обороты при разгоне от 80 до 100-110 , именно это меня и беспокоило. Итак что же мне поведали товарищи специалисты насчет Кому интересно, читаем. Дальше многа букаф. =))

Нус...начну рассказ о новом приобретении. Начну пожалуй с того, что идея поменять сему сидела в моей голове уже давно. Причиной тому стали кое-какие изменения в моей жизни, ну это не важно. Целью было сменить авто на нечто попроще, подешевле в обслуге и поэкономичнее. Плотно рассматривал вариант покупки vw passat b5 1.9TD или 2.5TD 4motion, и все вроде в них устраивало, но не блещет он особой красатой...потом был вариант audi a4 или a6 годов этак 2000-2001...обязательные условия: дизель и автомат...остальное - дело наживное. BMW не рассматривал вобще...но в очереднлй раз просматривая объявления, решил глянуть и их. Так сложились обстоятельства, что пал мой выбор на маленький и достаточно ухоженный аппарат е46 320D. Вчера весь день откатался на ней и понял, что выбор сделан правильно. Она вмеру тяжелая (не чувствуя массы под жопой как-то не комфортно мне совсем), не сильно шумная, движка достаточно тяговая для такой машинки...самое веселье начинается при отключении ASC и перевода в режим SPORT :) вот тут она начинает показывать свой характер. Вобщем резюме такое: машинко экономичная, за рулем будет спокойно и комфортно как мне, так и жене (на это тоже делал акцент), машинко резвая и доставит не мало радости вождения. Выкладываю несколько фоток, в ближайшем времени пополню галлерею.

Пришло время выбирать первую машину. На выбор либо e46 02года, либо что то по новее в пределах 700к. Что делать?

Летом... которого и так мало...

Когда самое время кататься в кабриолетике под солнышком и наслаждаться ветерком...

Когда долго и с любовью готовил автомобиль к сезону, чтобы потом получать кайф...

Можно было и к черному морю рвануть, а можно и к средиземному...

Серпантины там всякие красивые...

А вместо свежего бриза и шумных чаек на побережье: потный таксист на логане в душной пробке тупо впечатывает прекрасную заднюю часть кабриолета !
Два раза впечатывает.

Публикую для Вас темку с e46club.ru

Верю в то, что некоторые личности уже в курсе фотосессии клуба владельцев 46 кузова на воробьях 23.05.2010(воскресенье).