Этот суперавтомобиль — лебединая песня Фердинанда Пиха, 17 апреля оставившего пост главы Volkswagen Group, на котором он пребывал с 1993 г. Приняв концерн не в лучшем состоянии, Пих очень быстро выправил положение, добился великолепных результатов и за это был включен в список лучших автомобильных предпринимателей ХХ века. Последние годы он всеми силами стремился придать привычному имиджу марки новый — более респектабельный и солидный — облик и, безусловно, преуспел и в этом — седан Phaeton смело можно поставить в один ряд с лучшими представителями бизнес-класса. Но сокровенной мечтой, если не сказать идеей фикс, внука Фердинанда Порше был суперкар — и не просто достойный памяти его великого предка (как, например, Porsche 911), а самый мощный и быстрый в мире. Для реализации этой сверхзадачи требовалась масса времени и средств и соответствующие наработки. И здесь как нельзя кстати пришелся алюминиевый концепт-кар Audi AVUS Quattro с революционным W-образным двигателем.

Попала эта ласточка ко мне неожиданно и очень, очень спонтанно...

Привет смотровчане)

Не давно, друзья сделали несколько фоток моей авоськи на Ленинском проспекте)

Для реальных любителей ауди)))
Приятного просмотра)))

Какую связь он имеет с Veyron'ом? - Прямую ...

Это не просто машина, это зверь!!!! Volkswagen Golf GTI W12-650 выдает, 650 лошадок, а так же 750 Hm крутящего момента. Это заслуга 6-литрового W12 c парочкой турбокомпрессоров. Что интересно, мотор у GTI W12-650 распологается прямо за передними сидениями, что соответственно, из-за требуемого места, позволяет разместить в салоне всего двум «гонщикам» - водителю и его попутчику. В области силовой передачи, GTI W12 стал обладателем шестиступенчатой коробки автомат, которая передаёт всю мощь на задний привод, оборудованного в свою очередь блокировочным дифференциалом. Авто выстреливает до "сотни" всего за 3,7 секунды и способна достичь 325 км/ч!
Что же касается дизайна - хэчбэк выглядит очень агрессивно и экстремально. Чтобы GTI W12 держался на трассе как «вкопанный», ему была «пересажено» жёсткое винтовое шасси, пакет стабилизаторов и специальные распорки. Golf GTI W12-650 стал ниже на 7 сантиметров и шире на 16 сантиметров и все это чудо утопает в расширенных колёсных арках на 19-дюймовых GTI-дисках с шинами размерности 235 на передней оси и шинами 295 на задней. Низкие пороги, раздутые колесные арки, хромированные глушители говорят о многом!

Вчера в полночь забрал аудюху с Автопапы))

Всем привет!

Доброй ночи всем кому не спиться)

Много писать не буду так как не умею) Свой первый пост, точнее если честно, то копипаст, хочу посвятить великому малышу "Volkswagen Lupo W12",по этой теме в поиск вбивал и на данном сайте ничего подобного не находил. Далее под кат)

Вот и продал её...

Привет Смотравчанам. Тут многие обсуждают сложившеюся ситуацию, что народу стало больше, интересны постов меньше, а интересных постов на автомобильную тему ещё меньше. Как инженер - двигателист решил побаловать Вас одним, на мой взгляд очень интересным бложиком, чтобы вы представляли какое "сердце" бьется под капотом этого агрегата.

Очень много картинок(!) =)

Ну начнем пожалуй...