Вот и дождался я своих винтов. Выбор пал на самые бюджетные Jom, так сказать на "попробовать". Сколько отходят, столько и отходят. За такую-то цену. Если все понравится, буду откладывать деньги на что-то более серьезное. Инсталл в скором времени

Да здравствуют новые винты!) Конец моим мучениям и мучениям моей машины) Установили немецкую винтовую подвеску JOM с регулировкой по жесткости вместо старых Billstein PSS 9 . Что могу сказать...Честно говоря, особой разницы между обоими вариантами я не нашла. Хотя ценовая политика первых и вторых- д

Данные повторители увидел еще давно, но не было их в Москве и было очень сильно проблематично заказать. И вот они у меня)

Привет Смотра!!!
Данный пост будет посвящен к предстоящим работам... Назревает самый настоящий проект!

Мой проект, к которому я стремлюсь и считаю этот стиль идеалом тюнинга автомобиля! Кто бы что ни говорил, что это не для наших дорог и бла бла бла... Я буду стремится к своей мечте! Это дело вкуса! У кого он есть - те поймут!
А так же, немного о нововведениях моего Корсача (Радар-детектор, Видео регистратор)

Уже проделанные работы для тех, кто не видел...
Преображения Корсача. Part.2 (Новая тюнингованная оптика)
Преображения Корсача. Part.1 (Подсветка в салоне автомобиля)


Немного о стиле...
Идеальный тюнинг почти для любого автомобиля - это фитмент, что это такое? Фитмент - правильное расположение колеса в арке кузова, для этого необходимы: максимально низкая посадка авто, маленький вылет колёс ЕТ, чем меньше ЕТ, тем больше вынос колеса из арки, широкие диски желательно составные, резина стречем т.н. "домиком" и чистый гладкий кузов (здесь многое зависит от дизайна авто), ну а доработки салона это дело вкуса.