Ну вот собственно говоря первая толковая запись в моем БЖ.
Моя любимая девушка подарила мне на день рождения, который был пару дней назад, дисочки на лето, выбор пал на реплику Audi RS6, всегда очень нравились эти диски и вот теперь я их счастливый обладатель.
Рассматривал так же множество моделей BBS и Rotiform, но цена получалась слишком большая.

Вот несоклько фоток

Сегодня с новой машинкой прошли первую сотню км.

Парочка совершенно разных съемок, сделанных в разное время. Дабы не заморачиваться, выложу в одном посте.

Самое интересное, что ради трех кадров с Субой были потрачены часов 12 и около 500км пути, а съемки гольфа прошли минут за 15 в лесу на смотре)

Добрый вечер =)
Писать то я особо не люблю .... но все же поделюсь своей радостью =)
Но говорю сразу, я не супер фотограф, так любитель, не судите строго =)
В общем, пасмурное утро, не выспалась, за руль, дорога на работу =(
Приехала, выпила чайку и думаю, работать не охота нужно поднимать нас

Я ждал его почти полгода, и вот настал тот светлый день, когда я его забрал!

Некий субьект РФ, на бричке иностранного про-ва , ведет крайне скоростной образ жизни на дороге. Фиксируя все на регистратор и время от времени , выкидывает свои творения в и-нет на суд людской. В плане зрелещности, это конечно не Тарантино. Крови, взрывов нет. Но, зато весьма эффектное валилово на (сток/не сток?) Гольфе против более мощных тазов.

Ребят, вот звук машинки только на downpipe от апр…

Накатал я уже почти 400 км, впечатления от машины просто супер!
Очень радует интерьер, руль удобный, в сидениях сидишь как влитой, подсветка прикольная, вообще не напрягает глаза.
Динамика супер, хотя машнеина еще на обкатке, я уже успел пару раз ввалить, и при ускарении даже чуток ипугался=) DSG отрабатыват на все 200%, я пока что по полной не юзал DSG, так как на обкатке, но меня очень порадовало то что она очень быстро щелкает передачи, если ехать спокойно то экономит топливо, постоянно поднимает не выше 2500 об/мин, и еще прикольно то что это единственный робот если я не ошибаюсь, который тормозит двигателем, то есть если за приличное расстояние до светофора, отпустить газ то машина довольно таки быстро начнет снижать скорость понижая передачи.
Рулевое управление тоже порадовало, руль четкий, но в тоже время он крутится легче чем на крузе. ESP не дает сорвать машину в занос, ABS тоже отлично помогает при торможении, да и в общем-то тормоза достойные .
Фары просто бомба, дарьний вообще убийственный особенно для встречки =)

Так же есть и парочка минусов.
Машина очень высокая, и смотрится как джип, хотя зимой это очень удобно, можно покаить практический каждый бардюр.
В салоне изредка что то подскрипывает, и не очень удобно открывать кармашек справа от ручника
Такое впечатление что правая выхлопная труба иногда чуть чуть подстукивает на холостом ходу.

В целом я машиной очень доволен, она оправдывает все мои требования!

Теперь про изменения.
Через несколько дней после покапки обтянул крузовские чекрные рамки в белый цвет, вот что получилось

Всем привет, так как моя практика в переводе постов с асашайского ленгвиджа дают плоды поэтому очередной мною переведенный пост. Предоставляю вашему вниманию VW Golf. Незнаю как вам, но я не равнодушен к этой машине, ну уж оооочень она мне нравится (BMW 4ever). Далее под кат.

И так, в прошлом посте, который был уже очень давно, я писал что-то о замене ручки багажника.

Представляю на ваш суд, двух конфеток под названием Джетта !!! Автомобили подверглись очень качественному стайлингу, именно так должен выглядеть автомобиль подвергшийся стайлингу ничего лишнего, все со вкусом!!! Как мы видим это две ГТишки про двигатели обоих можно и не говорить они просто ракеты, но самая главная изюминка не в двигателях а во внешности, хотя судить вам :-) А мой вердикт они лучшие !!!