прошло всего пара дней с того момента как я стала афишировать то, что машина все-таки продается.

все произошло так неожиданно быстро. звонок и в тот же вечер человек уже приезжает его смотреть. не было миллиона вопросов, не было дотошных выяснений. все просто и спокойно. осмотр подкапотного, тест драйвовый круг и все.

сегодня в 8 я уже стояла в гаи с документами. какие-то 1,5 часа и я уже реву, доставая вещи из машины. ключи протягиваю отвернувшись.
я сняла все брелки. я оставила себе эти маленькие мелочи.

тяжеловато было даже название поста писать(
и вроде уже должно быть понятно о чем пойдет речь...
кажется, пришло время расстаться с моим верным другом. и я бы не сказала что пишу это все только с целью привлечь внимание к продаже. нет, наврядли. здесь будут просто некоторые рассуждения о том, что для меня продать конкретно эту машину все-таки не просто.
тема продажи достаточно болезненна. и создавать развернутые посты мне не под силу под этим заголовком.(

THE STORY OF REGENERATION.

здравсвуйте. сегодня я буду рассказывать вам про себя.
про историю своего существования.
и про те моменты, которые заставляют мотор рычать громче.

итак. Я - это GOLF 3.
Да, пожалуй я уже не молод и не так свеж как раньше. но я видел крайне мало собратьев, которые могли бы похвастаться такой незаурядной внешностью, как у меня.

Иногда я прислушиваюсь. "оо, нифига гольфец какой яркий".

они рыжие классные и встали на мою машину. r17 8j с резиной 215\45.

сегодня не будет много слов.
сегодня есть пара дурацких фото сделанных под подъездом. но я же должна поделиться с вами своими маленькими большими рыжими радостями. да, резина не черненая.
болты стоят хром. а по-хорошему правда надо найти синие болты. южный порт мне в этом не помог(
везти из япы?

БЛЯ!!! СЛОВ ДРУГИХ НЕТ!!!!!!

ПРОСТО КИНУЛИ БУТЫЛКУ СВЕРХУ!!!!!!!!!!!!!!!
ПИЗДЕЦ(((((((((((((((((((

бедный гольф(((((((((((

она уже давно слышала от разных людей вопросы в роде "а куда гольф пропал?", "а чего он затих?", "почему гольф не пишет?".
естественно, я был в курсе.
а мне, собственно, последнее время и рассказывать особо было нечего.
ну не сообщать же вам о том, что мы были в ремонте, что мы меняли колодки, насос гидроусилителя и прочее.
скучно это все.
я ждал.
чего-то. нового.

в этот день, вчера, я знал, что отвез ее туда, где собираются эти люди, столь явно помешанные на авто тематике.
я тихо заехал на бордюр, тиранув юбкой (что уж там, для меня это уже привычное дело), а она быстрым шагом ушла туда, где над дверьми красовались английские буквы "LONDON".
машины сновали туда-сюда, пытаясь найти свободное местечко.
на улице было ужасно холодно, но вроде бы я справляюсь с этими холодами.
теперь минут за 15 до выхода, она высовывается из окна, зажимает волшебные кнопки, подавая мне сигнал, что пора бы уже начинать греться перед выездом.

хотя что-то я отвлекся от главной темы повествования.

Личный блог.
привет
Последний месяц много происходит.
сейчас пешком
по простой причине

итак. погнали. после part1 закономерно идет part2.
откатавшись чуть меньше года с пленкой в моем любимом образе я поняла что надо что-то менять

1 марта. Весна пришла. мой месяц)
все по-разному готовятся к весне.
и все по-разному готовят свои машины к весне/лету.
кто-то ставит их в гаражи на всю зиму и собирает из них что-то нереальное. кто-то просто ездит на них и весной готовит какой-то обновление)
мы с гольфом катались всю зиму и думали ч

ну да, ну и что, что в эту машину уже вложено больше двух ее изначальных стоимостей, ну и что, что кроме удовольствия, взглядов и мнений ценителей эти вложения никогда не оправдаются. я люблю эту машину.

когда я приехала в сервис мне сказали что на таких машинах не часто меняют выхлоп целиком.
обычно на golf 3 приезжают со словами "да мне так, для продажи подлатать"
а я как обычно с присущим мне максимализмом сказала "меняйте все целиком"

мой выхлоп уже давно пел мне не самые приятные для слуха песни. и выглядел ужасно.

я снова выхожу в эфир.
за последнюю неделю в моей жизни и внешности ничего не поменялось. хозяйка устала, замучена и вся в бегах.
а мне остается только исправно возить ее от точки А до точки Б.
говорят я неплохо с этим справляюсь.

параллельно она все еще пугает меня какими-то пружинами, которые якобы ждут меня в том месте, которое она именует домом.

раньше я не обращалась с подобными вопросами. все выбирала и придумывала сама в образе машины.
к лету встал вопрос о смене дисков.
прошлое лето откатала на любимых 17 хром тапках.

В посте пойдет речь о давнем и интересном способе тюнинга автомобилей, как занижение их до самого нижнего уровня клиренса, так скажем сантимов на 1-2.

Гроза канализационных люков!