Кто согласен - ставим лайк.

Времена проходят, а интересы остаются:) Все также, как и 62 года назад!:)))

Всем привет. Уже три тысячелетия наверно не был на этом сайте, последний пост был аж в середине июля. За это время произошло много событий. Хочу показать все в фотографиях.

Наконец-то дело сдвинулось с мертвой точки… ДТП произошло 5 августа, на прошлой неделе только закончил бегать к дознавателю, так как второй участник ДТП считал себя невиновным, ибо он сделал все по правилам, но припаркованные Газели мешали ему обзору… Но все закончилось в мою пользу и меня признали

По мойму это самый комфортный и относительно быстрый авто 90-ых))Главные конкуренты сотки это w124 и е34.У бмв устаревший вид да и самих в хорошем состоянии почти не так как рассаду на таких машинах не возили)Мерс еще тяжелее найти да и обслуживание не дешевое.

Большинство из нас любят внедорожники и я явлюсь любителям поездить как на троне и видеть далеко. Люблю проехать, там где не проедет седан и купе. Сразу говорю без обид, кого не уважил, напишу и про ваше авто.

Внедорожные флагманы от японских производителей

Приобретение на вторичном рынке большого джипа, способного справляться со сложным бездорожьем, – это всегда “игра по высоким ставкам”. С одной стороны, такие автомобили стоят немало. С другой – они технически сложные, и если приобретение оказалось не слишком удачным, ремонт влетит в копеечку. Поэтому к выбору надо подходить весьма осторожно. В этом обзоре я решилпредставить вам японские внедорожники. В отличие от престижных европейских конкурентов они более надежные и менее затратные при эксплуатации. я выделилчетыре фаворита в этом секторе: “Nissan Patrol” (выпускался до 2010 г.), “Toyota Land Cruiser 100” и “Lexus LX470” (выпускались до 2008 г.), “Mitsubishi Pajero III” (выпускался до 2007 г.).

Поехали, далее под КаТом.

A heaven indeed.

Юбилейный пост должен быть лучшим.