Всем салют, вчера вечером что-то приуныл дома сидеть, психанул, завел авто и поехал кататься. Было уже темно, и я решил слегка по наваливать, так сказать окончательно добить конченую резину, о которой я рассказывал ранее. Ну так вот, удовольствие я получил, заехал к товарищу в гараж повидаться и как

Итак всем привет,наконец решился обновить бортовик
В бортовике речь пойдёт о сборке поршневой,вариатора и пробной установке аудиосистемы.

Как всё растаяло,я тут же отправился в гараж,первым делом нужно было снять движку

Вобщем кто следил за моей машиной, тот знает что случилось с узамом… Подумав, какой силовой агрегат выбрать, я остановился на движке...

здравствуйте)
владею дио 28- ой
такая проблема, решил перебрать цпг
херово проточили, в итоге большое зазор- плохая компрессия
точили под 39.25, поршень взял галимый s.e.e
не заводится с кнопки и не едет больше 50, гуляют обороты
обкатал нормально, без горок и лишних лихачеств
менял сальники,

Вчера был пост о том что я преступил к разборке моего роллера.Так как пропала мощность и не хотел работать на холостых.Все говорили мне что "Пи*да поршню!!!".Я уже был готов ставить назад 50сс и начать копить деньги.Но перед тем как снять цилиндр обратил внимание на зазоры клапанов и заметил что зазор клапана вып

В последнее время пропали холостые обороты,а вместе с ними и мощность.
Разобрав фильтр была найдена дыра,через которую вся грязь,летящая из под колеса попадала в карбюратор,а из него дальше в двигатель.Прочистив фильтр,проблемы остались.Тогда было решено разобрать карбюратор и прочистить его,решено было не останавливать и разбирать далее,так была найдена порванная прокладка на патрубке между цилиндром и карбюратором.Но увы и ах,проблемы не ушли.Сегодня вечером решил снять цилиндр и посмотреть что же с ним,но планы изменились и успел лишь пройти пол пути до него.