Это самый дорогой автомобиль проданный в Аризоне на прошедшем аукционе. Это 1937 Mercedes-Benz 540K Roadster. Пожалуй лучшие автомобили сделаны в межвоенный период. 540K был предпочтительным выбором среди мировых элит. Всего было построено 419 экземпляров, каждый продавался по цене около 28000 рейхс

Ультра редкий вариант Nissan Skyline GT-R выставлен на продажу за $ 510,000 на Contempo Concept HK Motors, Гонконг. Автомобиль является ограниченным издание Nissan Skyline GT-R (R34) Nismo Z-Tune.

Это Z-Tune GT-R является девятым выпущенным автомобилем из 19 всего произведенных. Z-Tune автомобили были построены в 2003 году, а после производства стандартной R34 GT-R прекратились, что делает его чрезвычайно редким уникальным автомобилем.

Mercedes празднует 40-ю годовщину W123, которая является предшественником нового класса E. Первоначально выпущенный в январе 1976 года W123 получил мгновенный успех.
Разнообразие различных моделей были произведены в течение многих лет в том числе обычный купе, так и удлиненной колесной базой седан

Первый вице-премьер Игорь Шувалов предложил в качестве эксперимента жителям Московской и Ленинградской областей, а также двух столиц в случае дорожно-транспортных происшествий не вызывать сотрудников ГИБДД, что поможет решить проблему пробок на дорогах из-за аварий.

Сегодня ночью состоялась виртуальная премьера седана Lexus GS нового поколения. Уже известно, что новинка будет построена на модернизированной платформе нынешнего GS. Тем не менее седан стал шире и легче.

На энергоблоке №3 японской АЭС «Фукусима-1», произошел новый взрыв в 05:01 по Московскому времени.

На написание этого блога меня подтолкнули жуткие обстоятельства, которые творятся на наших автодорогах (так как именно на дорогах России и Украины большое количество ДТП со смертельным исходом). Каждый день в наших странах гибнет большое количество людей на дороге, будь то водитель, пассажир или пешеход. На протяжении недели, заходя на сайт новостей, я наблюдаю следующую картину: на дороге погибло 5 человек, в автокатастрофе погибло 3 человека и так каждый день.

Что я хочу сказать этими шокирующими известиями?!

Ребята, выезжая, выходя каждый день на дорогу, будьте бдительными, думайте о том, что у каждого из нас есть семьи, друзья, да и просто любимые люди. Ведь превышая скорость и нарушая правила, мы только увеличиваем шанс попасть в “плохую” ситуацию. Заботьтесь о себе и остальных участниках дорожного движения.

Каждый из нас прекрасно понимаем, что с каждым годом жить не становится легче - кризис еще чувствуется да и экологи бьют тревогу, мол, "вы все козлы, загрязняющие своими машинами наш воздух!". Но, блин, ведь не стоит же поступать так!

Поступать так, как производители народных суперкаров - Mitsubishi Motors Corporation и Fuji Heavy Industries (Subaru). Ведь они решили устроить революцию своих самых почитаемых и весьма быстрых моделей Evo и STi.

Последняя в своем будущем поколении получит дизельную модификацию. Будет присутствовать и нормальный вариант, но появление "солярной" STi лишь подольет масла в огонь для тех, кто обзывает Стиху трактором!

С Эво дела обстоят еще хуже. Следующее поколение Evolution'a обзаведется дизельно-гибридной силовой установкой!!! Просто нет слов. И пусть не отмазываются словами в стиле "нам нужна более экологически чистая и экономичная машина". Это же не Colt какой-то! Пусть тренируются на кошках, а легенды оставят в покое!

В общем, поживем - увидим. Но пока что будущее не сулит ничего хорошего.

Subaru планирует выпустить дизельную версию своего полноприводного хетчбека Impreza STI. Питаться модель будет от совершенно нового двухлитрового четырехцилиндрового двигателя, который впервые появился на спортивном фаэтоне Legacy. Она присоединится к линейке Impreza в сентябре и будет производить 148 л. с. мощности. В гоночной версии STI будет использоваться высокопроизводительная версия двигателя с 180 л. с.

При крутящем моменте в 400 Нм (на 50 Нм больше, чем в бензиновой версии) эта модель может разогнаться от 0 до 100 км/ч за семь секунд и достичь максимальной скорости в 224 км/ч. Турбонагнетатель установлен под двигателем и прикреплен прямо к каталитическим конвертерам, что обеспечивает более низкий центр тяжести. Двигатель весит не больше, чем у нынешней модели, при этом позволяя снизить объем вредных выбросов почти на 40 процентов с 243 г/км у бензиновой модели до 155 – у дизельной. Эта особенность поможет европейским владельцам Subaru избавиться от некоторых налогов и побудит владельцев автопарков приобретать именно эту модель.

Mitsubishi планирует пересмотреть подход к конструированию спортивного седана Lancer Evolution и снабдить следующее поколение этой модели гибридной силовой установкой. Замена ходовой части позволит соответствовать все более строгим экологически нормам, сохранив при этом выдающуюся динамику.

Сообщается, что в Mitsubishi серьезно раздумывали над тем, чтобы вообще отказаться от выпуска модели Evo. К примеру, не далее, чем месяц тому назад источники из Японии сообщали, что проект по переводу машины на бензоэлектрическую силовую установку от внедорожника PX-MiEV мертв.

Однако теперь инженерный отдел компании получил указание развивать концепцию спорткара в направлении дизель-электрического гибрида. Конструкторы надеются, что сочетание экологичного и тяговитого дизеля с электромотором позволит разгонять Evo XI до 100 км/ч за 5 секунд, не превышая уровня выхлопов в 200 г/км. За управляемость будет отвечать новая высокотехнологичная интегрированная система полного привода S-AWC, снабженная функциями электронного управления углом поворота колес, торможением и распределением тяги.

Проявляя непреклонную волю к переменам, компания Mitsubishi серьезно рискует. Дизельный мотор может сделать Evo неконкурентоспособным и ограничить привлекательность этой модели на ключевых рынках, в том числе – в Японии и США, где дизельные моторы пока не получили широкого распространения. Впрочем, время покажет.

Кто такой Саша Селипанов? Да мы бы и сами никогда об этом не узнали, кабы не его эскизы Ferrari 612 GTO будущего. Не знаем, возьмет ли в работу итальянская мануфактура эти рисунки, но мы бы на их месте уже "загрузили" дизайнеров делать жЫвые макеты! Ведь автомобиль получился экстравагантным и, как мы считаем, гораздо лучше нынешних 599, 612 и California вместе взятых...

Что касается Саши, то он обитает в Германии, но родился в Тбилиси. И именно оттуда его друг - Самир Садиков, который мог изобразить фантазии по поводу Феррари. Ответ - за производителем.

P.S. И все же нынешний дизайнерский отдел Ferrari можно и разогнать ради такого!