После покатушек длительных зимой и не только…. Уже года 3 думается мне)
Начал ощущать последствия) В том году настал конец всем тягам заднего моста. Поменял без особых проблем один в гараже…

В этом году новый сюрприз…. Начало уходить масло причем в приличных количествах…
После поездки в сервис на диагностику и замену колодок – выяснилось масло выдавливает через задний сальник коленвала….и вдобавок мост стал гудеть думаю диффу пришел конец…. Вобщем поездка в сервис предстояла веселая(

Всем здрасте=)

Решил с вами поделиться размышлениями и рассказать о том что нового сделано со скаем и к чему идём...

Итак, в прошлом посте я писал о том что надо бы менять турбу (начала жёстко гнать масло), переборке она не подлежит, так как уже растачивалась. Дует примерно 0.4 и всё...Почти овощ...

Но горело ещё большее желание, поставить правильную пацанскую блокировку (1.5 или 2 way)...Стоковая не справлялась с моими потребностями...И тут выпадает возможность поставить заваренный редуктор...

в общем-то те же самые 2 way, просто немного в другом исполнении...Да и поучиться его хватит)