Напомню, что пару дней назад мы изучали поверхностные эскизы обвесов на сааб от известного в среде московских тюнеров мастера по созданию обвесов, укладки карбона и прочих автомобильных радостей. Да да, я о Паше Паштете из Vintage Auto. И мне от души приятно, что в процессе обсуждения смотровчане родили и свои варианты разной степени стиля и суровости : )

Зацениваем варианты от смотровчан, высказываем мнения, думаем что же делать по обвесу : )

Первый вариант от Knoxville, который сделал ну очень крутой варианд : )

Дело было в конце летом, когда я еще вжаривал на саабе с автоматической коробкой передач : )

И вот собрались мы в гараже у нашего мастера саабовских дел для доработки наших адских корыт : ) Начали с Connor'а. Дело в том, что у этого счастливого человека кроме 480-сильного 9-5 есть еще и олдскульный 9-3, который представляет из себя интересный реставрационный проект (об этом позднее или мучайте коннора, чтобы рассказал). Начали с того, что Тимофей вырезал малютке катализаторы : )

Доброго утречка, смотровчане и смотровчанки : ) Несколько постов назад обещал выложить ночной фотосет, но по стечению обстоятельств доделать его не успели, а теперь можно сказать и не успеем никогда, ибо внешность то будет другая, значит и фотосет будет другой : ) Так что зацениваем несколько простых, но душевных фотокарточек от Сани :)

Вчера был чертовски насыщенный денек : ) После завершения гонки в подмосковной Истре (как все прошло расскажу позже, мне нужно время для подготовки материала) я отправился на встречу с Тимофеем, который обрадовал меня прибывшим бензонасосом повышенной производительности : )

Бензонасос называется Bosch 044 и является одним из лучших предложений на рынке. Его "за глаза" хватит под наш 500-сильный проект : ) Но для начала, дабы задать позитивную эстетическую атмосферику, с гордостью продемонстрирую Вам бонусную фотку от Сани Марковского с последнего фотосета на смотре, который, судя по отзывам, Вам очень даже понравился : ) Фотка носит экспериментально-абстрактный характер, принимайте : ) ) )

Привет друзья : ) Только вернулся из Питера, завершал один интересный стебный спецпроект, скоро расскажу чего да как прошло, а сегодня, этим чудесным вечером хочу показать Вам небольшой фотоотчет со сходки Saab Club'а на ходынке : )

Всем приветы душевные : ) Давненько не закидывал интересного по проекту "Злой Сапсаныч", спешу исправиться, сегодня Вас ждет фотоотчет по созданию трехдюймового мега даунпайпа : ) Как возможно Вы могли заметить - в последнее время активизировался в twitter'е, где я не только выкладываю самое интересное из автомобильного, что вижу каждый день, но и частенько веду онлайн бортовики с гонок\тюнинг движений и прочего. Так вот как раз с процесса создания даунпайпа я старался вести онлайн эфир, как чего происходит и т.п. Ожидаемый feedback присутствовал, так что ждите завтра схожий онлайн отчет по автоэкзотике, куда я еду делать репортаж для журнала "За Рулем" (буду рад засветить всех наших). Надеюсь, что Вы не потеряли линию моих мыслей, мы начинаем, всем бон аппетиД : )

Друзья, хочу послушать Ваши мнения по следующему вопросу : )

В тот вечер была изумительная погода - прошел небольшой дождь, затем небеса успокоились и дали насладиться правильными +25 : )

"Давай", "Хватит", "Нажимай", "Стоп", "Давай" - такой был диалог между Саней Марковским, который чудил студийным освещением близ тачилы и Андреем RS5, которому Санчелло как раз делал адовые фотокарточки его 500-сильного ведра и запряг его нажимать на спусковую кнопку 5D : )

Уже не первый месяц зажигаю на адских Brembo, впечатления самые лучшие : ) Уже успел практически закончить комплект спортивных Ferodo, сегодня взял другие, еще лучше - состав 2500 (до этого был 2000), по деньгам вышло почти семь кусков : )

Всем приведченго! : ) Давненько не было свежих новостей по Saab'чегу, не правда ли? : ) Ничего, буквально с завтрашнего дня приступлю к публикации очень конкретного валильного изменения, а пока хочу кое-что с Вами обсудить...

Дело было мая 15-го : ) У меня по чуть-чуть стало уходить маслецо, звонок Тимофею, договорились осмотреть пациента, еду : ) На подъездах к нашему саабовскому спецу на светофоре меня покарала старая S4 : ) ) ) Что-то не то, машина стала ехать медленнее, странно...

На месте у Тимофея первым делом замерили компрессию - 13, 13, 13, 7! : ) Все понятно, поршень не асилил движения, бывает чО : ) ) ) Быстро отъехал рядышком к братьям сааберам за аналогичным, но здоровым поршнем и вот, не простая процедура замены поршня has been started : )