Хочется послушать Вашего мнение по паре вопросов : )

В общем мне нужно в краткие сроки переоформить автомобиль на себя, а так же поставить его на учет в своем районе, говорю я разумеется про злого сапсанЫча : )

Друзья, а Саня то прогрессирует во всю ивановскую, не останавливается на месте и идет вперед, работая над прокачкой своих фото способностей, респект : ) Этот фотосет возник крайне спонтанно, ибо я даже не знал, что Маркович пробует новые фото технологии на мойке в Vintage Auto, да еще и на грязной машине, однако... : )

Друзья, приветы всем утренние, а ну ка давайте уже просыпайтесь все скорее, пора движения создавать : ) А я поведаю Вам о небольшой тормозной радости, которая нарисовалось вчера буквально в течение десяти минут : ) ) )

Вечера боброго всем : ) Несмотря на 100500 движений, я стараюсь не забывать о тюнинг-программе Злого Сапсаныча. Если Вы читали последние бортовики, то возможно в курсе позитивного приобретения - тормозной системы Brembo с четырехпоршневыми суппортами и дисками размерчегом 332 миллиметра : ) Но вот беда, их нужно адаптировать под мою тачилу, а для этого нужно изготовить специальный кранштейн под мою ступицу : )

На второй день работы были начаты с примерки мигалок с эвакуатора, который трудится в Vintage Auto, по-моему выглядит прикольно : )

Начну конечно же с адского эскиза обвесега от сотрудника RE-Styling'а и просто хорошего человека Димы, который на смотре известен под псевдонимом Dee Luv.

Круто, круто, что на одометре у Злого Сапсаныча уже свыше 400 000 километров, а он продолжает всаживать в отсечку : ) Многие тачки к такому "пробежному" возрасту еле передвигаются, а этот дубасит так, что ой йой йой! : ) ) )

В общем, свершилось, мой пепелац преодолел рубеж в 400 000 : ) Очень боялся забыть запечатлеть этот момент, ведь в день прохожу в среднем 100-150 километров : ) Но нет, не забыл, принимайте : )

Всем желаю хорошего воскресенье, чтобы все пукчкозавром сегодня у всех Вас было : ) Перейдем к теме поста, изначально дизайнер RE-Styling'а Дима DeeLuv предлагал обязательно подчеркнуть обвес нижней параллельной линией, вот один из его набросков перед началом работ, вспомните : )

Приветы еще раз : ) Позавчера сразу после встречи веселой Saab Club'а (отчет будет) отправились делать фотосет Злого Сапсаныча, ибо уже прошло реально полгода после оклейки в RE-Styling'е, а правильного фотосета еще нет, только частые уг фотке от меня : ) Поэтому захватив все необходимое оборудование поехали с Саней markovsky исправлять эту вопиющую несправедливость вселенского масштаба : )

Приехав на мойку близ Konig Motor Club, я, недолго думая, заказал комплексную мойку и в процессе очищения автомобиля был удивлен тем, что увидел у въезда в Моторхаус Эрика и кО, вот так вот в три часа ночи в огромном городе Москва случайным образом пересекаются люди, забавно : )

Привет привет, товарищи! : ) Продолжаю закидывать накопившиеся материалы, сегодня заметка из цикла записей об адовой прокачке Злого Сапсаныча, приступим, да ? : ) ) )

Как Вы уже наверное успели заметить - стандартные двигатели у меня долго не живут : ) Так, чуть больше года назад я приговорил еще один двигатель. Причина - вновь развалившийся поршень + не добросовестная капиталка мотора в местечке Карсити, так же известном как Саабсити, взяли с меня тогда 110 000 рублей, а мотор не проездил и 10 000 км, хахах : ) Тогда я отложил тот двигатель подальше, установив отличный контрактник из Британии, НО пришло время старому двигателю вернуться в строй : )

Приветы всем смотровчане и смотровчанки : ) Спешу к Вам с очередным отчетом по производимым работам над проектом Злой Сапсаныч : ) В конце поста будет небольшое объявление о вакансии в RE-S'е, творцу Диме Dee_Luv'у нужен юный подаван : ) или подаванша : ) ) ) Поехали! : )

Все началось с того, что у Димы Dee_Luv'а появилась идея сделать мне на саабчег экспериментальные объемные наклейки SAAB (старый логотип с самолетом), Boyko Racing и мой ник в стиле смотры : ) Распечатывали на хромовой пленочке, дабы на выходе получить объемные наклейки из хрома разных матовых оттенков : )

Есть такой на белом свете человек, Андрей Севастьянов, известный автогонщик, дважды Чемпион России по ралли, человек с колосальнейшим опытом в такой сфере как автоспорт. Некоторое время назад мною было опубликовано небольшое интервью с ним, если желаете - читаем, изучаем : ). Так вот, несколько недель назад я заскочил к Андрею в его компанию

Заехал недавно с важной миссией на разборку к Еноту : ) Кстати говоря, он сейчас продает свой Saab 9-5 Aero, тачка реально зачет: обвес hirsch performance, передние тормоза как у меня brembo, задние шестипоршневые ngb performance (Николай привет!), адовые стойки, в салоне hirsch карбон, кастом руль (реально крутой) и еще куча доработок, не упустите такой зачетный пепелац, вот он он : )

Привет привет : ) Уверен, Вы помните мои рассказы о поездках в гости в команду Андрея Севастьянова, дважды Чемпиона России по ралли. И тогда Вы, наверняка, должны помнить о том, как я был благодарен Андрею за дачу ответов на все мои автоспортивные вопросы : )