Утро, ясный, солнечный день в окрестностях Магнитогорска!
Фотографировал сам, за качество сильно не судите, только учусь)))

Много писать не стану т.к собственно нечего))Просто смотрите.
P.s Скорость доходила до 90 км/ч

Всем привет!

Решил сделать пару фоток))
Скоро будет заезд с Mitsubishi evo 350л/с + банка закиси очень интересное будет зрелище))

Сегодня дошли руки закрепить глушак нормально. До этого он висел только на стандартных резинках и зеленчал об крепление бампера.

Наконец то и я себе сделал черный перед) Описывать не буду все уже давно рассказали этот процес)

Спустя несколько дней после того как я забрал машину с покраски, я снял панель, руль, сиденье, и начал подготавливать машину для шумо-тепло изоляции. Выглядело это примерно так

Закупил для начала 7 листов шумоизоляции ( шумoff 30х40см ), далее начался непосредственно сам процесс проклейки, но перед ней я сначала промыл все железо под панелью сначала водой, потом обезжиривателем, только после этого я начал клеить шумку.
Первый-пробный лист шумки я решил поклеить за печку

Вот и всё! История окончена. Сегодня с утра продал свою любимую машину , свою первую машину верой и правдой служившую мне более года и ни разу не подводившую меня за это время......а вот я её подвёл. Да с одной стороны это было необходимо сделать и к этому я долго и упорно шёл так-как она изначально

Под кат

Больше всего в ней мне нравилось как выглядит ебало морда! прям жалкое какое то...И было решено обозлить её!
все сочное под катом =)

Привет, смотра! Будет много букав!

Начну с того, что сегодня утром я проспал первую пару и опаздывал на вторую. Поэтому пришлось немного понарушать и довольно динамично ехать.
Ну я думаю вы все представляете, насколько динамично может позволить эта машина:



С таким вот двигателем:



Далее под кат!

Наконец-то закончил все свои дела с подвеской. Поменял все и вся там, все резиночки новые, все гаечки новые. В общем доволен как слон.Сейчас хочется ещё большего, а из большего поставлю ещё распорку под капот и сзади стабилизатор. Думаю будет достаточно.

Сейчас конфиг подвески такой:
Амортизаторы (передние/задние) — Club Turbo -50 мм газ/масло.
Пружины передние — Фобос -50 мм (отпилены на 1,5 витка)
Пружины задние — Фобос -50 мм
Рулевые наконечники — Трек
Шаровые — не помню, какие то немецкие
Крабы — усиленные
Стаб — от ВАЗ 2110
Яйца — шли со стабом в комплекте.
Заменены все сайлент блоки :)

Всем привет. Вот давно что то не писал, решил рассказать про 9-ку друга. Как это не печально, но он попал в аварию, все целы и слава Богу. Машина ремонту подлежит, так что решили начать. Прошу под кат)

Всем привет.

Было вложено очень много ТЕРПЕНИЯ и НЕРВОВ )) но вроде как то начало получаться ) перестало вроде замыкать и валить дымок из щелей в салоне )) заводится и едет теперь )) но пришлось много преодолеть ,чтоб было хотя бы так )и это еще не конец.. ))))