А точнее готовы к спокойной жизни после завершения всех реставрационных стадий нашего проекта. Моторист Vintage Auto Алик (он же по совместительству мастер спорта по автоспорту) успешно финишировал с переборкой двигателя и коробки передач, теперь эти два органа в сборе ожидают своей установки в "Эталон", пока что приземлившись в углу моторного цеха. Установка намечена на середину января.

Здравствуй читатель. Сегодня покажу тебе ряд отреставрированных элементов "Эталона", которые смиренно ждут своей установки, а в конце записи будет вопрос от реставратора Vintage Auto специально для знатоков ГАЗ 21=)

1. Клаксончики

Решил показать на общий суд то, что успел заснять в прошлом году!
далее под кат...

Решил добавить на смотру самый первый проект моей компании Vintage Auto - ЗИМ на базе Chevrolet Tahoe. Автомобиль ездит уже не первый год, сейчас подумываю о его продаже для старта другого проекта=) В рамках нескольких бортовиков расскажу Вам о самом интересном, что связано с этим проектом, а сегодня хочу показать статью в журнале Тюнинг Автомобилей, спасибо за внимани

Пока Вы, как все нормальные люди отдыхали — мы работали, уже второго числа ряд работников Vintage Auto уже трудились над "Эталоном". Маляр успешно завершил свою часть, автомобиль теперь в своем окрасе, получилось очень красиво, фотография не передает всей чудесности цвета, но каждый из Вас может убедиться в этом приехав лично, будем рады всем интересующимся=) Но хватит слов, смотрим фото, сборка в р

Сегодня я хотел бы поделиться с вами своим недавним приобретением.

И так наступил новый год, а вместе с ним и новый проект. Встречайте "Белоснежка". Газ 2410 89г.в. 402 мотор целых 90 сил, барабаны по кругу, тормоза и управляемость отсутствуют как факт. Что должно получится на выходе сложно сказать, но это будет бомба это факт. Кто видел прошлый наш проект тот поймет Максимка

Здравствуйте уважаемые читатели. Решил разместить в бортовом журнале статью о моем ЗИМе на базе Chevrolet Tahoe вместе с детальным фотосетом. В создании статьи очень помогли Алан и фотограф Александр Марковский, за что им человеческое спасибо. Творчество это было создано около года назад, кто уже видел — думаю не откажетесь от лицезрения фотографий еще разок, а кто еще не видел — добро пожаловать на ознакомление, читаем.

Здравствуйте. Приехал хром на Эталон, выглядит как новенький, смотрим фото

п.с. так же закинул несколько фотографий по общему рабочему процессу в Vintage Auto, потолок уже в алькантаре…

В данной части речь пойдет о моторе. Стоковый мотор имеющий в резерве целых 90 сил, а в живых дай бог 30, шансов остаться под капотом не имел. Взвесив все за и против, выбор сделан.

Идея создания ЗИМа была придумана на корпоративе, при общении двух далеких от автомобилестроения людей – речь обо мне и об одном уважаемом в медийной сфере господине. Тогда я был далек от автобизнеса, работал на радио. Был одним из старейших сотрудников, зарабатывая достаточно денег, тем не менее, присутствовала определенная неудовлетворенность от происходящего…

В целом же хочу сказать, что я любил автомобили с самого детства. Первый автомобиль мне достался от отца, это был ВАЗ 2103, купленный в 1979 году с завода, новенький, красивый… В семье до 2103 была 21-ая Волга, до нее был 403-ый москвич, а до 403-го была Победа. Помню, что папа рассказывал, как до покупки Победы ему предлагали взять Rolls-Roys 1934-го года, жаль мама наложила вето на эту идею… =)

Но вернемся же к тому корпоративу. На тот момент я купил две 21-ые Волги, чтобы сделать двух дверную Волгу купе на современной платформе (оттуда кстати родился Bel Air , но это другая история). Поделившись с данной медийной личностью, он в свою очередь рассказал, что он мечтает о ЗИМе, белом ЗИМе. У него эта история запала с детства. Но восстанавливать ЗИМ не очень интересно, потому что по своим ходовым качествам он далек от идеала.

Время идет и вместе с ним медленно, но уверенно приближается завершение проекта ГАЗ 21 "Эталон". Предлагаем Вашему вниманию ряд фотографий со сборочного процесса в Винтаже, первый выезд уже не за горами=)

Эрик сказал закинуть в бортовой журнал Чайки несколько этапов ее создания, так что держите первую часть=)эти фотографии сохранились у меня с этапа сборки, завтра постараюсь найти самые первые фотографии, когда в Vintage Auto сращивали кузов Чайки с базой ML 5.5 AMG=)

погода супер,настроение тоже,машина чистая-идеальные условия что бы пофоткать свою красотку)
чем собственно и занялись я и мой хороший друг Костян!
собственно результат:

Здравствуйте товарищи! Продолжаем усердно трудиться над проектом "Эталон", финиш уже видно! Но обо всем по порядку.

Покрыли наноантикором