какое-то время после недорогих машин (ровер, альфа-ромео) и зарабатывания чуток побольше, чем раньше, я ездил в основном с водителем, потому как удобней, когда много дел и не надо думать о машине, где запарковаться, когда заправиться и помыть и т.д. и т.п. С водителем оценил мл320, 220-й, х5 (в осно

Катался сегодня весь день, хотя никаких серьезных дел то не было, пробки не смогли даже чуть испортить настроение :)
Первым делом заехал в ГАИ, забрал номера, к слову — самые обычные, специально вчера уточнял, чтобы выдали простые и без приколов, типа УКА и т.д. Вопрос, конечно же, спорный, на какой машине какой номер будет красиво смотреться. Сразу исключаем

Произошло это вчера :( Пересекал перекресток прямо, тут поворачивающий Passat въезжает мне в левый бок. Водитель пассата тут же выбежал, очень просил никому не звонить (кого он имел ввиду?)), хотел сначала он решить все на месте и отдать деньги, но не нашел более 100 штук. Я позвонил официалам, узнал ориентировочную стоимость ремонта - вышло порядка 180.000. Я думал сначала, что у него что-то не в порядке с документами, поэтому он и не хотел встречаться с ГАИ. Как оказалось впоследствии - все у него в порядке, вину он свою нисколько не отрицал, познакомились даже немного :) ДТП произошло в ВАО Москвы, инспектор ГАИ приехал очень быстро - ждали его максимум 30 минут, все написали, вину водитель пассата полностью признал, все подписали, аварийный комиссар тоже приехал очень быстро, в итоге я никого не ждал. Что радует - машинка полностью на ходу, никаких скрытых повреждений вроде бы нет, радиатор не задет, корпус поржи удар выдержал очень хорошо, ничего нигде не погнулось. Замене подлежит передний бампер и левое крыло. Направление обещали через 5 дней, поэтому сейчас жду, поеду на следующей неделе ремонтироваться. Надеюсь, все пройдет быстро, а пока буду кататься на инфинити. Приехал друг Fyntik поддержать меня, немного посмеялись, поздравил меня с обмытием порша, Вот как-то так :)

Фотки сделал на телефон:

Переделки внутри автомобиля - вообще отдельная история. изначально брался автомобиль максимально живой техники, на интерьер смотрел сквозь пальцы. Сомкнутые :)


Итого имеем:
Колхозный ковер багажника
Засраный и вытертый ковролин пола
Сидения Recaro(заводские) с электропакетом BOSH, вес 22кг каждое, на ржавых рейлах
"выбоены" на централке, как будто откусанные :)
Кожа на торпеде лопнула в паре мест, видимо от времени
Пластмасски местами треснутые, царапанные и тп.
В общем жопа.

Для начала салон был избавлен от всего :)

JANIS JOPLIN 1965 PORSCHE 356C
В Музее ГРЭММИ на прошлой неделе выставили необычный экспонат. Это автомобиль Porsche 356c (1965), который принадлежал Дженис Джоплин (Janis Joplin ). Машина украшена оригинальными рисунками друга певицы, художника Дейва Ричардса (Dave Richards).

Всем доброй ночи! Наконец созрел для первого поста : ) Относительно недавно alan.BR сделал очень хороший обзор про моего паршивца. Я вложил в него действительно очень много сил, денег и времени и теперь болид готов к боевому использованию : ) В составе гоночной команды Boyko Racing было проведено уже несколько тренировок и хочу представить Вашему вниманию фоторепортажи с них, приятного просмотра!

Буквально неделю назад состоялась моя вторая тренировка на автодроме Мячково в команде Boyko Racing. Получается все лучше и лучше, сокомандники активно натаскивают меня на нужный уровень, чему я несказанно рад =) Очень хочу побыстрее выйти из 1 минуты 50 секунд, пока что не получается, но уверен это дело времени, надеюсь небольшого)

Получил фотографии с фотосета :)

С согласия ребят процитирую их видение процесса, изложенное в статье на их сайте.
"В свободное от Тюнинга время нам заказали снять бешенный Porsche Cayenne.

Вот и завершился гоночный сезон 2010. Этот год для моего паршивца ознаменовался боевым крещением на кольце. По началу это были тренировки на автодроме DriveLand, затем дважды выезжали на АДМ Мячково и под конец сезона в составе гоночной команды Boyko Racing поршик выступил на Нижегородском кольце в рамках седьмого этапа Max Power Cars, где с листа нам удалось взять почетное третье место в классе Unlimited.


Что ждет Белую Бестию в ближайшем будущем?

Привет Смотровчане! Отзванивает мне пару дней назад Аланыч и говорит, что от одного из украинских смотровчан в Москву к нам едет картина с поршем. Так вот, сегодня был в Истре на гонке, где принимала участие команда Boyko Racing (как все прошло позже Алан вам расскажет). Я был приятно удивлен потрясным качеством исполнения этой картины, только посмотрите:

Давненько не было записей по поршу. Осталось буквально полторы недели до возвращения Белой Бестии из Германии, где болид проходил профилактические процедуры. В Vintage Auto уже проработан проект полного привода, так что по приезду сразу же начнутся работы и по идее к первым этапам Max Power Cars мы уже будем готовы =)

Как и обещал, выкладываю сканы и фотографии совсем свежего мартовского журнала «За Рулем». Мне безумно приятно видеть статью о паршивце в этом журнале, т.к. «За Рулем» это Журнал с большой буквы и с великой историей=) Статью делал Аланыч , за что ему респект. Очень урожайный получается месяц)