Всем бодрого дня! : ) Спустя несколько дней у меня наконец нашлось время дабы приехать в SaabCity и продолжить уничтожение оставшихся проблем.

Приветы всем смотровчане и смотровчанки : ) Спешу к Вам с очередным отчетом по производимым работам над проектом Злой Сапсаныч : ) В конце поста будет небольшое объявление о вакансии в RE-S'е, творцу Диме Dee_Luv'у нужен юный подаван : ) или подаванша : ) ) ) Поехали! : )

Все началось с того, что у Димы Dee_Luv'а появилась идея сделать мне на саабчег экспериментальные объемные наклейки SAAB (старый логотип с самолетом), Boyko Racing и мой ник в стиле смотры : ) Распечатывали на хромовой пленочке, дабы на выходе получить объемные наклейки из хрома разных матовых оттенков : )

Здравия желаю всем : ) Заметку начну пожалуй с нашивок, нереально крутяцко получившихся : )

Дело было в конце летом, когда я еще вжаривал на саабе с автоматической коробкой передач : )

И вот собрались мы в гараже у нашего мастера саабовских дел для доработки наших адских корыт : ) Начали с Connor'а. Дело в том, что у этого счастливого человека кроме 480-сильного 9-5 есть еще и олдскульный 9-3, который представляет из себя интересный реставрационный проект (об этом позднее или мучайте коннора, чтобы рассказал). Начали с того, что Тимофей вырезал малютке катализаторы : )

И вновь приветствую всех. До старта автопробега остаются уже не дни, а часы, сейчас пишу Вам из Патио на Кутузовском – буквально через полчаса надо будет выстреливать в компанию Electronic Arts, потом в клуб самолет и под конец в RE-Styling. И в ЕА и в «самолете» будет выполнятся работа по автопробегу, так что ближе к ночи будет еще один пост с описанием боевых действий за сегодня.

А пока хотел Вам вкратце рассказать об одном из недавних дней, поехали.

На часах было пять утра...

Привет смотра : ) Всем хорошего дня, решил вот поделиться позитивными колхозными новостями : ) Надумали с дизайнером RE-Styling'а Димой Dee_Luv'ом потихоньку внедрять в саабчег различные стильные экстерьерные штуковины : ) Сегодня расскажу о двух таких приколюшках : ) ) ) Но сначала суровое фото их создателя, могет, реально могет! : )

Друзья, как возможно Вы помните в последнем бортовике у Злого Сапсаныча возникли определенные симптомы больного чело... сааба : ) Если вкратце - то скорее всего попахивает заменой поршневой группы... Но ведь все к лучшему, правда ? : )

Сейчас является очень горячим вопрос с эвакуатором, друзья, может кто поможет? Нужно отвезти сааб с Щелковского шоссе (13 км от МКАДа) до Одинцово (1.5 км от МКАДа). Сразу сориентируйте по стоимости. Думаю лучше везти ночью, чтоб не толкаться с дачниками : ) ) ) Я буду сопровождать на другой машине : )

Купил этого турбового красавца ровно год назад. Что же было сделано за это время? : )

— коробка передач (был автомат, теперь ручка)
— вырезали катализаторы (мерзкая штуковина эти каты)
— установили кастом интеркуллер (как же движок задышал после этого)
— поменяли двигатель (свежачок из Англии)
— сделали жабры на капоте (спасибо Паше из VintageAuto.ru)

В данный момент Злой Сапсаныч находится в конторе RE-Styling.ru, где мастера пленочновиниловых дел придают ему совершенно новый облик. После этого мы приступим к дальнейшим доработкам, которыми станут:

Привет привет : ) Уверен, Вы помните мои рассказы о поездках в гости в команду Андрея Севастьянова, дважды Чемпиона России по ралли. И тогда Вы, наверняка, должны помнить о том, как я был благодарен Андрею за дачу ответов на все мои автоспортивные вопросы : )

Если честно, то мне ооочень нравилось ездить без бампера, ибо без него саабчег смотрелся ооочень дерзко, ну сами посудите : ) ) )

Если Вы не забыли, дорогие мои, то в последнем бортовике проекта "Злой Сапсаныч" я известил Вас о смерти коробаса : ) Заметка была опубликована аж 18 апреля и хочу сказать, что за это время с тачилой произошла целая пачка изменений, а ближашие полтора месяца будут самыми что ни на есть поворотными в судьбе Сапсаныча, в общем будет интересно : ) ) )

Совсем забыл закинуть краткий бж по замене задних тормозных дисков : ) Когда я купил у Сереги AeroAngel'а четырехпоршневые брембосы на перед, то бонусом он мне вручил свеженькие задние вентилируемые диски с его hirsch performance саабчега : ) Сам же Серега сейчас радуется шестипоршневым машинкам спереди и четырехпоршневым сзади, все от компании Proma : ) Надеюсь, что тормоза будут радовать его и дальше : )

Сегодня большую часть дня готовил для Вас обзор. С одной стороны казалось бы, ну чего его готовить? Неужто так трудно пару тройку страниц по быстрому написать? Да трудно, а правильнее будет сказать не возможно, ибо душевные репортажи быстро не клепаются : ) Ты вспоминаешь как это было, просматриваешь фотографии, созваниваешься с участниками, находишь интересные факты и спустя несколько часов может получится правильное чтиво : )

Так правильное оно получилось или не очень Вы сможете оценить уже сегодня, в полночь, когда я опубликую соответствующий обзор. Посвящен он будет акции "We are many, we are SAAB". Собралось, друзья мои, свыше двухсот саабчегов в одном месте и в этом посту я хочу показать фотографии, где задействован мой адогый пепелац) Автор репортажных фоток сами знаете кто : )

Заскочил вчера вечерком с Саньком на смотровую : ) Только закончился дождь и это было оптимально, ибо Марковский планировал сделать пару бомбических фоток на мокром асфальте, по-моему ему это удалось : )

На протяжении всего сегодняшнего дня Саня создавал эти две картины, в каждой из них более 20-ти фотографий, труда было вложено не мало : )

Первое художество было отснято в профиль. Лично мне очень понравилось, как светом Сане удалось выделить переднее левое крыло, его форму. Так же респект луже близ переднего колеса, посмотрите какое получилось классное отражение, суперрр... : )

Есть такой на белом свете человек, Андрей Севастьянов, известный автогонщик, дважды Чемпион России по ралли, человек с колосальнейшим опытом в такой сфере как автоспорт. Некоторое время назад мною было опубликовано небольшое интервью с ним, если желаете - читаем, изучаем : ). Так вот, несколько недель назад я заскочил к Андрею в его компанию