Все начиналось в мае 2007 года . На тот момент в Москве было очень и очень мало таких машинок. Увидел первый раз у друга , но это было авто первого покаления , а именно вот такое чудо.




Я же решил взять следущего покаления все же посвижее да обновленный дизайн.
Машинка досталась в полном стоке даже противотуманок не было.. Диски тоже штатные, салончик тряпка. Все это безобразие только начанало из мечтаний превращаться в реальность. И так началось построение шоу кара.Единств

Приветствую Смотровчане и просто посетители Smotra.ru ;)
Как и обещал, в этом блоге продолжаем знакомиться с новой Сантафе 2013.
На этот раз будут фотки )))

Отношение к тюнингу

Хотелось немного отдельно рассказать об отношении к машине и тюнингу.
Когда я только купил первую машину, тоже Корейца (Солярис) я даже не задумывался о том, что когда то куплю что то другое и полюблю машину как вторую жену))) Когда кто то мне говорил, машина – вторая жена, я просто смеялся в

Итак переделываем КАПОТ =))

Сразу скажу! В этой ситуации пошел по самому трудному пути! Вместо того что бы купить карбоновый капот подобного типа решил порезать штатный!
Сначала начертил жабры! Затем долго решали как оставить усиления капота, ну а потом принялись за дело!

Вторым шагом тюнинга своей машины стали Диски :)

Всегда хотел белые кованные диски…тиПа спортивные.

Признаюсь честно долго ездил по рынкам, искал в интернете белые диски подходящие на мою машину. Всё что мне предлагали было либо полное Ггг либо ЦДО не подходило. Я задался вопросом заказать у п

Текста нет, фоток много ))
Всем привет! Вот фотки за 10 дней участия на АЭ 2011 ;)

Краткий пост.
Профилактические работы проводили с Сенькой.

Изначально порезал, зад 2 витка, перед 1.5 витка, перед получился, на много выше. Позже перед еще на пол витка резанул.В итоге по 2 витка снял по кругу , резал все пружины с нижней части. Пружины и стойки сток.
Ничего не загибал, не грел, просто порезал и поставил обратно. Ездию так уже 2 месяца, никаких проблем.
До земли примерно 9-10см.
Из минусов могу сказать только, что при попадании в яму среднего размера,

Hyundai Solaris / Винилография Red Dragon

Всем доброго времени суток, дорогие смотровчане и смотровчанки! Сегодя пятница, конец рабочей недели, но, несмотря на это, наши мастера сохранили боевой дух и помогают братьям-автомобилистам "вылечить" их любимых железных друзей. Причём наши мастера берутся за любой ремонт: от мелочёвки до сложнейших работ, которые под силу далеко не каждому.

Начнём с малого. Mercedes E320 W124. Эх, красавец! Не понаслышке знаю, насколько красив, надёжен, комфортен и быстр этот автомобиль даже по современным меркам. Классика, просто живая классика, бессмертная классика! Но и у него порой бывают поломки. Вот, к примеру, что-то сломалось в приводе сцепления. Оно как бы есть, корзина, выжимной и диск в порядке, но что-то не так в гидроприводе. Буквально за пол-дня мастер устранил неисправность и прокачал сцепление, и теперь этот красавец сможет вновь пожирать километры.

Всем привет!

Нет ничего лучше чем новый автомобиль:)))

( ВСЕ УКАЗАННЫЕ НИЖЕ ИЗМЕНЕНИЯ С АВТО, ПЛАНИРУЮТСЯ НА ВЕСНУ)

Ну вот и прошел год с тех пор как, я владею, наверное, самым популярным бюджетным автомобилем в России –Hyundai Solaris. До этого год ездил на новенькой 2114. Что могу сказать о Solarise, качество отделки салона поразило, ничего не скр

Наконец то пришла посылка с передней накладкой на бампер. Ничего снимать не нужно было, просто прикрутить двумя саморезами.


И так же тонирование задних фар