В посте пойдет речь о давнем и интересном способе тюнинга автомобилей, как занижение их до самого нижнего уровня клиренса, так скажем сантимов на 1-2.

Гроза канализационных люков!

ВСЕМ добрый вечер!

Это одно из моих видео,но в этот раз я снимал полностью все на фотоаппарат, Nikon D7000. Решил испытать качество и скрость кадров и количество цветов . Хочу Хочу сказать это не самое мое лучшее видео но надеюсь вам понравится. Также я его сделал в самой худшей программе этого м

Всем доброго вечера. У меня сегодня день рождения и в честь этого папа решил дать мне порулить свою машинку) Я не долго думая взял камеру и понял что это шанс весело провести время а самое главное снять что-то своё, потому что обычно все мои видео я делал из чужого материала, я решил попробовать сделать всё сам, от начала до конца, от кадров снятых мной, до полного процесса монтажа.

Друзья, спасибо всем кто болел! 4-ое место по итогу этапа и по итогу года. В полуфинале сломал 12-ую коробку в этом году, я думаю, что это как знак свыше. Знаете как будто тучи расступились и свет озарил мою машину и голос сверху сказал: "Братан! Расслабься ты уже.. 2011 год не твой!")))))
Как один мой товарищ сказал: "12 коробок, а ты не унываешь... я бы опустил руки после третьей!" Я действительно не унываю, выдержал этот год и с тройной силой возьмусь готовиться к следующему сезону! Всем мир, любите дрифт и развивайте автоспорт в России, это наша единственная цель!

Пару дней назад ехал вечером по сигнальному проезду, который плавно переливается в березовую аллею. Ехал довольно резко, родной человек попал в карету скорой помощи,ехал перехватывать. На хвост мне села некая машина.

Всем привет!
Скоро начало. Готовьтесь! )))

www.carenina.ru

Увидимся!

Всем привет,начал я с малого,попробовал обклеить карбонам некоторые части вышло довольно хорошо но боковые детали не получались((Долго мучался и всё не как!!Ну и решил отдать профессионалом в Re-styling и вот теперь как это выглядит полноценна!!!)

Всем Привет )
Вот уже один месяц осени позади, к сожалению время летит и летит не заметно ( Наконец-то дождавшись свободное время у моего друга, мы договорились на мини фотосет и договорились на 1 октября )

Нашел в просторах рунета вот такой пост) ))
Тюнинг 9той торпеды
Фото под смотракатам:

Однажды теплым осенним утром, во французских предгорьях недалеко от Марселя собралась душевная компания...

В этот раз они снова постарались приехать все, кто может, - потому что кто знает, сколько еще протянет каждый из них: ведь все они уже немолоды, все поскрипывают и поохивают в пути, большинству уже делали операцию на сердце, меняли сосуды и артерии, многим уже тяжело передвигаться, хотя процедуры по омоложению заставляют их выглядеть хоть куда!

Самым старым из них уже под девяносто лет: даты в паспортах открывают их истинный возраст. Вот этот - 1924 года рождения, а этот - 1927...

Кто-то совсем мальчишка - в паспорте проставлен 1953 год...

Но старая школа это старая школа! Они изящны и полны грации, а линии и изгибы их тел неповторимы в своем совершенстве.

И самое главное - они не законсервированы в музеях, они еще бегают и ого-го как!!! Ведь недаром в этот раз они собирались совсем недалеко от трека Поль Рикар...

Сразу к делу.
Около месяца назад ехал по ленинградке в сторону области

Ferrari 599 GTB Fiorano...620 лошадок, механика, задний привод. Классика! Чем она плоха?? Итальянцы выпускают её уже пять лет и на её смену приходит новая Ferrari F152.

Я сидел и допивал свой кофе, встреча прошла успешно и очень скоротечно, я брал интервью у одной представительницы отряда офисных королевских насекомых, точнее у топ-менеджера одного из банков нашей столицы.
Бизнес-леди вечно спешат и курят ментоловые,я не стал долго ее мучить, тем более она оказалась непробиваемой дурой, а чувство юмора умерло в зародыше.

Честно признаться, мы с Лёхой (kiselevlab) даже не представляли, что подобное уже есть (Стикербомбинг?Не,не слышали.) =)) Так что будем считать что сплагиатили =)

Началось все с того, что на МКАДЕ от встречного потока ветка (скорость уточнять не будем ), мне "вывернуло" решетку радиатора (сори, фото нет). Вырвало 2_а крепления из 3_х. Было принято решение крепить ее "намертво", благо у Лёхи (kiselevlab) есть секретное оружие для таких случаев =))

Для предотвращения "заворачивания" и улучшения аэродинамики (гы-гы) решено было закрепить конструкцию ( уже после использования "секретного средства") малярным скотчем. Выглядело это вот так:


Но как известно: "Два дибила - это сила!" , так что понеслоооосссссььь...

Продолжение под СМОТРАкатом =